കാർ എയർബാഗ് പൊട്ടിത്തെറി, എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം?
എയർബാഗിന്റെ സാധാരണ ഉപയോഗ ചക്രത്തിലെ വാഹനങ്ങൾ മിക്കവാറും ഒരു തെറ്റും ഇല്ല, എയർബാഗും അതിന്റെ ആക്സസറികളും പരിശോധിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ സ്റ്റോറിലേക്ക് പോകേണ്ടതുണ്ട്. അത് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. എയർബാഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഇപ്പോഴും വാഹനം ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം ഫ്ലാഷ് ചെയ്യുകയോ ഓഫാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല, അതായത് എയർബാഗ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എന്നാണ്. വാഹനം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എയർബാഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് വളരെ നീളമുള്ളത്, എയർബാഗ് തെറ്റാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എയർബാഗ് ഒരു അസംബ്ലി ഭാഗമാണ്, മാത്രമല്ല പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ. അതിനാൽ, എയർബാഗ് പൊട്ടിത്തെറിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന സെറ്റ് ആക്സസറികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്: മെക്കാനിക്കൽ എയർബാഗ്: സെൻസർ, എയർബാഗ് അസംബ്ലി, ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇലക്ട്രോണിക് എയർബാഗ്: സെൻസർ, എയർബാഗ് അസംബ്ലി, ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇസിയു), മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ.
- സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ -1- ഇടത്തരം സ്ഥാനത്ത് (ചക്രങ്ങൾ പരന്നതും നേരായതുമായ സ്ഥാനത്താണ്) - എയർബാഗ് യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് ഇന്റർലോക്ക് പ്ലഗ് ഓഫ് ചെയ്യുക. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ: ഇതേ നിർമ്മാതാവ് നിർമ്മിച്ച ആർക്ക് പ്ലേറ്റ്, എയർ ബാഗ് എന്നിവ ഒരുമിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. - ഇഗ്നിഷൻ ഉപകരണം ഓണാക്കുക - ബാറ്ററി കണക്ഷൻ ബോർഡ് ബന്ധിപ്പിക്കുക. കുറിപ്പ്: ഈ സമയത്ത് ആരും കാറിൽ ഇല്ല.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള പ്രശ്നത്തിനായി, നിങ്ങൾക്ക് യാന്ത്രിക 4 എസ് ഷോപ്പ് ഡിറ്റക്ടറിലേക്ക് പോകാം. എന്നിട്ട് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ഫ്രണ്ട് (ഫ്രണ്ട്, പിൻഭാഗത്തിന്റെയും (മുന്നിലെയും പിൻഭാഗത്തെയും), കാറിന്റെ മേൽക്കൂരയിലും എയർബാഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. എയർ ബാഗിന് മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്: എയർ ബാഗ്, സെൻസർ, പണപ്പെരുപ്പ സമ്പ്രദായം.
എയർബാഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നിടത്തോളം, എയർബാഗ് ഒരു ഡിസ്പോസിബിൾ ഉൽപ്പന്നമാണ്, ഓരോ എയർബാഗും ഒരു തവണ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ, അവ പൊട്ടിത്തെറിച്ച് ഒരു പുതിയ എയർബാഗിനായി ഫാക്ടറിയിലേക്ക് മടങ്ങണം.
പ്രധാന എയർ ബാഗിന്റെ പ്രതിരോധം വളരെ കൂടുതലാണ്
പ്രധാന എയർബാഗിന്റെ അമിതമായ പ്രതിരോധം പലതരം കാരണങ്ങളാൽ, എന്നാൽ ഇവയിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല:
മോശം വയറിംഗ് ഹാർനെസ് കണക്ഷൻ: എയർബാഗ് വയറിംഗ് നന്നായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, സിസ്റ്റം ഉയർന്ന പ്രതിരോധം ആവശ്യപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ കണ്ടെത്താനായി കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഏത് എയർ ബാഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് മൂല്യം വളരെ കൂടുതലാണ്, തുടർന്ന് അതിന്റെ അനുവഹിക്കുന്ന ഹാർനെസ് പ്ലഗ് അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുക, തുടർന്ന് അത് അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, അത് വീണ്ടും പ്ലഗ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
എയർ ബാഗ് പ്ലഗ് അയഞ്ഞത്: എയർ ബാഗ് പ്ലഗ് നല്ലതും തടസ്സരഹിതവുമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, എയർ ബാഗ് അയഞ്ഞത്, അത് വീണ്ടും ഇത് പരിഹരിക്കുക.
എയർ ബാഗ് സ്പ്രിംഗ് അസാധാരണമായത്: എയർ ബാഗ് വസന്തകാലത്ത് ലൈനിന്റെ വേരിയബിൾ ദൈർഘ്യത്തിന്റെ പ്രധാന എയർ ബാഗിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വായു ബാഗ് സ്പ്രിംഗ് അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് നിന്ന് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അസാധാരണമായ എയർബാഗ് മൊഡ്യൂൾ: പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനത്തെ അസാധാരണമായ എയർബാഗ് മൊഡ്യൂൾ പ്രകാശമാക്കുകയും അമിത പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, അത് നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല, പകരം വയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല.
ബാഹ്യ പവർ ഇടപെടൽ: എയർബാഗ് കൺട്രോളറിലേക്കുള്ള ബാഹ്യ ശക്തി ഉറവിടത്തിൽ നിന്നുള്ള ഇടപെടൽ അമിതമായ പ്രതിരോധം കാരണമായേക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പരിശോധനയ്ക്കും പരിപാലനത്തിനുമായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഗാരേജിലേക്ക് പോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
പ്രധാന എയർ ബാഗിന്റെ അമിതമായ പ്രതിരോധത്തിന്റെ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, മുകളിലുള്ള സാഹചര്യം നിലവിലുണ്ടോ, നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച് അനുബന്ധ പരിപാലന നടപടികൾ കൈവരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതേസമയം, എയർബാഗിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ എയർബാഗിന് മുകളിലുള്ള ഇനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാതിരിക്കാൻ ഉടമ ശ്രദ്ധിക്കണം. എയർബാഗിന് അസാധാരണമായ എന്തെങ്കിലും ലഭിക്കുമ്പോൾ, അത് കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കണം.
ചില ക്രാഷ് എയർബാഗുകൾ വിന്യസിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
1, ഈ വേഗത നിർമ്മാതാവിന്റെ ക്രമീകരണ വ്യവസ്ഥകൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കുന്നതിനു തുല്യമല്ല, പൊതുവായ വേഗത 30 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്, വാതകം പോപ്പ് out ട്ട് ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
2, കാറിന് കൂട്ടിയിടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, എയർബാഗ് പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കാം: ഒന്നാമതായി, എയർബാഗെൻറെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഒരു നിർണായക നിമിഷത്തിൽ വാഹനം വഹിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
3, കോളിമെന്റ് എത്ര കഠിനമാണ്, എയർ ബാഗിന്റെ ട്രിഗർ പോയിന്റിൽ തൊടാതെയുള്ള ട്രിഗർ പോയിന്റാണ് ആദ്യം പറയുന്നത്, എയർ ബാഗിന് ഏത് സാഹചര്യത്തിലും പോപ്പ് out ട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
4, യാത്രക്കാരൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചില്ലെങ്കിൽ, യാത്രക്കാരന്റെ ദുർബലമായ ഭാഗത്ത് വീഴുന്ന വലിയ ഇംപാക്ട് ഫോഴ്സിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് വളരെ വലിയ പരിക്കേറ്റതും ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുന്നതും പോലും. അതിനാൽ, എയർബാഗ് സുരക്ഷിതമാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ സുരക്ഷാ ബെൽറ്റിനൊപ്പം സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കണം.
കാർ തകർന്നു, എയർബാഗ് പോപ്പ് ചെയ്തില്ല. അത് സാധാരണമാണോ? എന്താണ് കാരണം?
കാർ എയർബാഗിന്റെ പോയിന്റ് സ്ഫോടനം കൂട്ടിയിടിച്ച് മുഖം കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കൂട്ടിയിടിയിലായപ്പോൾ കാർ അരങ്ങേണ്ടി വരും, പക്ഷേ, കാർ കൂട്ടിയിടിക്കുന്ന ആംഗിൾ തെറ്റാണെങ്കിൽ, മുഖ്യമമായ നിലപാടും ഫ്രണ്ട് ടയർ സ്ഥാനവും, കാർ എയർബാഗ് പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യില്ലെങ്കിൽ.
ഒരു വാഹന കൂട്ടിയിടിലെ എയർബാഗ് പരാജയപ്പെടാനുള്ള കാരണങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്: എല്ലാ കൂട്ടിയിടികളും എയർബാഗിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നില്ല. എയർബാഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് കൂട്ടിയിടി സെൻസറാണ്. എയർബാഗിന്റെ സെൻസർ അവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, എയർബാഗ് പോപ്പ് out ട്ട് ചെയ്യില്ല.
സാധാരണയായി, മുന്നിൽ ഗൗരവമേറിയ കൂട്ടിയിടി സാധാരണ പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യും, പക്ഷേ വാഹനത്തിന്റെ കൂട്ടിയിടിയുടെ കോണിൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഭാഗം, ഫ്രണ്ട് വീൽ ഭാഗം, അല്ലെങ്കിൽ കാറിന്റെ പിൻഭാഗം അടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എയർബാഗ് പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യില്ല. വേഗത, കൂട്ടിയിടി ഒബ്ജക്റ്റ്: കൂട്ടിയിടിയുടെ കോണിന് പുറമേ, എയർബാഗിന്റെ പുറമേ ഡ്രൈവിംഗ് വേഗതയും കൂട്ടിയിടി വസ്തുവും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
വാഹനം തകരാറിലാകാനും എയർബാഗ് വിന്യസിക്കാതിരിക്കാനും കാരണമാകുന്നത്?
കാർ എയർബാഗിന്റെ പോയിന്റ് സ്ഫോടനം കൂട്ടിയിടിച്ച് മുഖം കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കൂട്ടിയിടിയിലായപ്പോൾ കാർ അരങ്ങേണ്ടി വരും, പക്ഷേ, കാർ കൂട്ടിയിടിക്കുന്ന ആംഗിൾ തെറ്റാണെങ്കിൽ, മുഖ്യമമായ നിലപാടും ഫ്രണ്ട് ടയർ സ്ഥാനവും, കാർ എയർബാഗ് പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യില്ലെങ്കിൽ.
കൂട്ടിയിടിക്കൽ ആംഗിൾ ട്രിഗർ സെൻസർ: എയർബാഗ് വ്യക്തവും ലളിതവും പോപ്പ് out ട്ട് ചെയ്യുന്നില്ല, ഇത് എയർബാഗ് സെൻസറിൽ സെൻസറിൽ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, എയർബാഗ് പോപ്പ് out ട്ട് ചെയ്യില്ല.
കാർ തകർന്നുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, എയർബാഗ് പോപ്പ് out ട്ട് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കാം: ആദ്യം, എയർബാഗ് പരിശോധനയിൽ, ഒരു നിർണായക നിമിഷത്തിൽ വാഹനം വഹിക്കാൻ പ്രയാസമുണ്ട്.
നിങ്ങൾക്ക് സു ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുകch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
മി.ടി.ഡി.
