ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
കാറുകൾക്കുള്ള ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി
ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി എന്നത് ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത് ഓയിൽ പമ്പും ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റും ചേർന്നതാണ്. ഈ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി എണ്ണയിൽ നിന്ന് പൊടി, ലോഹ കണികകൾ, കാർബൺ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, സോട്ട് കണികകൾ തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഫിൽട്ടർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി, എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അപ്‌സ്ട്രീം ഓയിൽ പമ്പാണ്, ഡൗൺസ്ട്രീം എഞ്ചിനിൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ട ഭാഗങ്ങളാണ്. എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും സേവനജീവിതം നീട്ടാനും ഓരോ 20,000 കിലോമീറ്ററിലും ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം സാധാരണയായി മെക്കാനിക്കൽ വേർതിരിവ്, അപകേന്ദ്ര വേർതിരിക്കൽ, അശുദ്ധി ഫിൽട്ടറേഷൻ രീതി അനുസരിച്ച് കാന്തിക അഡോർപ്ഷൻ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ വേർതിരിവിൽ ശുദ്ധമായ മെക്കാനിക്കൽ വേർതിരിവ്, ഓവർഹെഡ് വേർതിരിക്കൽ, അഡ്‌സോർപ്ഷൻ വേർതിരിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, അപകേന്ദ്ര വേർതിരിക്കൽ എന്നത് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്ന റോട്ടറിലൂടെയുള്ള എണ്ണയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ അപകേന്ദ്രബലം ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ റോട്ടറിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിലേക്ക് എറിയപ്പെടുന്നു. എണ്ണയിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുക. എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളെ അപകടത്തിലാക്കുന്ന ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും പ്രചരിക്കുന്നത് തടയാൻ എണ്ണയിലെ ഇരുമ്പ് കണങ്ങളെ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ സ്ഥിരമായ കാന്തത്തിൻ്റെ കാന്തികശക്തി ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് കാന്തിക അഡോർപ്ഷൻ.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി ഒരു ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീനല്ല, മറിച്ച് എഞ്ചിനെ അശുദ്ധി കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഓയിൽ പമ്പും ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റും ചേർന്ന ഒരു അസംബ്ലിയാണ്. ഇത് എണ്ണ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ അതേ കാര്യമാണ്, ഇത് ഫിൽട്ടർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
എന്താണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ നിർമ്മാണം
എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. അതിൻ്റെ അപ്‌സ്ട്രീം ഓയിൽ പമ്പ് ആണ്, താഴെയുള്ളത് എഞ്ചിനിൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ട ഭാഗങ്ങളാണ്. ഓയിൽ പാനിൽ നിന്ന് എണ്ണയിലെ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, കണക്റ്റിംഗ് വടി, ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, സൂപ്പർചാർജർ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, മറ്റ് ചലിക്കുന്ന ജോഡികൾ എന്നിവ ശുദ്ധമായ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് വിതരണം ചെയ്യുക, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, കൂളിംഗ്, ക്ലീനിംഗ് എന്നിവയിൽ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഘടന അനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന, റോട്ടറി, അപകേന്ദ്രബലം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു; സിസ്റ്റത്തിലെ ക്രമീകരണം അനുസരിച്ച് ഫുൾ-ഫ്ലോ, ഷണ്ട് തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയലുകൾ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ, ഫീൽഡ്, മെറ്റൽ മെഷ്, നോൺവോവൻസ് തുടങ്ങിയവയാണ്.
എണ്ണയുടെ തന്നെ വലിയ വിസ്കോസിറ്റിയും എണ്ണയിലെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കവും കാരണം, ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് സാധാരണയായി മൂന്ന് ലെവലുകൾ ഉണ്ട്, അവ ഓയിൽ കളക്ടർ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ കോഴ്സ് ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ ഫൈൻ എന്നിവയാണ്. ഫിൽട്ടർ. ഓയിൽ പമ്പിന് മുന്നിലുള്ള ഓയിൽ പാനിൽ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, സാധാരണയായി മെറ്റൽ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ തരം സ്വീകരിക്കുന്നു. ഓയിൽ പമ്പിന് പിന്നിൽ ഓയിൽ കോഴ്സ് ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സീരീസിലെ പ്രധാന ഓയിൽ ചാനൽ, പ്രധാനമായും മെറ്റൽ സ്ക്രാപ്പർ തരം, സോഡസ്റ്റ് ഫിൽട്ടർ കോർ തരം, മൈക്രോപോറസ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ തരം, ഇപ്പോൾ പ്രധാനമായും മൈക്രോപോറസ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ തരം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി എത്ര തവണ മാറ്റണം
ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി ഓരോ 5000 കി.മീ അല്ലെങ്കിൽ അര വർഷത്തിലൊരിക്കൽ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഒന്നിലധികം സ്രോതസ്സുകളുടെ സ്ഥിരതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഈ ശുപാർശ, മാലിന്യങ്ങളിൽ നിന്ന് എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറയുന്നു. എഞ്ചിന് ശുദ്ധമായ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എണ്ണയിലെ പൊടി, ലോഹ കണങ്ങൾ, കാർബൺ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, മണം തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും അതുവഴി എഞ്ചിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
വ്യത്യസ്ത തരം എണ്ണകൾക്ക് പകരം വയ്ക്കൽ ചക്രം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. മിനറൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഓരോ 3000-4000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ അര വർഷത്തിലൊരിക്കൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു; സെമി സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഓരോ 5000-6000 കിലോമീറ്ററിലും അല്ലെങ്കിൽ അര വർഷത്തിലൊരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു; പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക്, അത് 8 മാസത്തേക്ക് നീട്ടാം അല്ലെങ്കിൽ പകരം വയ്ക്കുന്നതിന് 8000-10000 കി.മീ.
കൂടാതെ, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എണ്ണയുടെ ഷെൽഫ് ആയുസും എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, അര വർഷത്തിനുള്ളിൽ 5,000 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെ മാത്രം വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഇപ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അര വർഷത്തിൽ എണ്ണയും എണ്ണ ഫിൽട്ടറും.
വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക ഉപയോഗത്തെയും നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ശുപാർശകളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി, മാനുവൽ സാധാരണയായി കൂടുതൽ കൃത്യമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം നൽകുന്നതിനാൽ, വാഹന പരിപാലന മാനുവലിൽ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ പിന്തുടരുന്നത് നല്ല രീതിയാണ്.
പൊടിപടലമോ ഉയർന്ന താപനിലയോ ഉള്ള അന്തരീക്ഷം പോലുള്ള കഠിനമായ പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒപ്റ്റിമൽ എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ചെറുതാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൈക്കിൾ പ്രധാനമായും വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ തരം, മൈലേജ്, വാഹനത്തിൻ്റെ ഉപയോഗ അന്തരീക്ഷം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ മികച്ച സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉടമ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
