കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് റേഡിയേറ്റർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ്; ചൂട് ഭീതിപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഫംഗ്ഷൻ, തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം ജല ജാക്കറ്റിലെ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം താപനിലയിലേക്കുള്ള ഒഴുക്കിന് ശേഷം ചൂട് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് താപനില നിയന്ത്രണം നേടുന്നതിന് രക്തചംക്രമണത്തിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. ഇത് ഒരു കാർ എഞ്ചിന്റെ ഒരു ഘടകമാണ്.
തൊഴിലാളി തത്വം
വാട്ടർ-കൂൾഡ് എഞ്ചിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് വാട്ടർ ടാങ്ക്, വെള്ളം-കൂൾഡ് എഞ്ചിൻ കൂട്ടത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യാം, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ ചൂട് വലുതാക്കാൻ താപനില ഉയരുന്നു, അതിനാൽ ഒരു വലിയ പ്രദേശത്തിലൂടെ ചൂട് കാരിയർ ചൂട് അനുസരിച്ച് എഞ്ചിന്റെ ഉചിതമായ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്തുന്നതിന് സംവഹന മാർഗത്തിൽ ചൂട് സിങ്കിന്റെ.
എഞ്ചിന്റെ ജലത്തിന്റെ താപനില ഉയർന്നതാണെന്ന്, എഞ്ചിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുന്നതിന് പമ്പ് വെള്ളം ആവർത്തിച്ച് പമ്പ് ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ വെള്ളം.
പ്രധാന ഉപയോഗം
എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള അധികവും ഉപയോഗശൂന്യവുമായ താപം ഇല്ലാതാക്കുക എന്നതാണ് കൂളിംഗ് സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം, അതിനാൽ എഞ്ചിന് വിവിധ വേഗതയിലോ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയിലോ സാധാരണ താപനില പ്രവർത്തനം നിലനിർത്താൻ കഴിയും.
വായുവിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയുടെ ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറാണ് വാട്ടർ ടാങ്ക്, അത് എയർ സംവഹന തണുപ്പിക്കൽ വഴി എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്തുന്നു. ടാങ്കിൽ നിന്ന് വെള്ളം തിളപ്പിച്ച്, ഉയർന്ന താപനില കാരണം തിളപ്പിച്ച്, മർദ്ദം സെറ്റ് മൂല്യത്തെ മറികടക്കുമ്പോൾ ടാങ്ക് കവർ (എ) റിഫ് ചെയ്യുന്നു, തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം കുറയുന്നു, തണുപ്പിക്കൽ സമ്പ്രദായം പൊട്ടിത്തെറിച്ച് തടയുന്നു. സാധാരണയായി ഡ്രൈവിംഗ് ഡാഷ്ബോർഡിലെ എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് വാട്ടർ ടെമ്പറേച്ചർ ഗേജ് പോയിന്ററിൽ സാധാരണമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് ഫാൻ പരാജയം എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ ജലത്തിന്റെ താപനില ഉയരുമോ അല്ലെങ്കിൽ തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റം പൈപ്പ്ലൈൻ ചോർച്ച കുറയ്ക്കാം. വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തണുപ്പിക്കുന്ന ജലനിരപ്പിന്റെ അളവും കാലഘട്ടവും ശ്രദ്ധിക്കുക.
പ്രവർത്തനവും പരിപാലനവും
1, റേഡിയേറ്റർ ഏതെങ്കിലും ആസിഡ്, ആൽക്കലി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ക്രോസർ പ്രോപ്പർട്ടികൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടരുത്. 2, റേഡിയേറ്ററിന്റെയും സ്കെയിലിന്റെയും ആന്തരിക തലമുറയെ ഉണ്ടാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ മൃദുവായ വെള്ളം ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
3, റേഡിയേറ്ററിന്റെ നാശം ഒഴിവാക്കാൻ, ഒരു പതിവ് നിർമ്മാതാവിനെ ഉപയോഗിക്കുകയും ഒരു സാധാരണ നിർമ്മാതാവിനെ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുക.
4, ഹീറ്റ് സിങ്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ദയവായി ഹീറ്റ് സിങ്ക് (ഷീറ്റ്) കേടുപാടുകൾ വരുത്തരുത്, ചൂട് അലിപ്പഴവും മുദ്രയും ഉറപ്പാക്കാൻ ചൂട് സിംഗിൾ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കരുത്.
5. റേഡിയേറ്റർ പൂർണ്ണമായും വറ്റിക്കുകയും പിന്നീട് വെള്ളത്തിൽ കുത്തിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലെ വാട്ടർ സ്വിച്ച് ആദ്യം ഓണാക്കും, വെള്ളം ഒഴുകുമ്പോൾ, അത് പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ വീണ്ടും അടച്ചിരിക്കണം.
6, ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ജലനിരപ്പ് പരിശോധിക്കണം, തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളത്തിനുശേഷം അടച്ചുപൂട്ടാൻ. വെള്ളം ചേർക്കുമ്പോൾ, വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ പതുക്കെ തുറക്കേണ്ടതുണ്ട്, വാട്ടർ ഇൻലെറ്റിൽ നിന്ന് ജലപ്രശ്നത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയായിരിക്കണം, മാത്രമല്ല ജലത്തിലെ ധാന്യത്തിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ പായസരത്തിന്റെ മൃതദേഹം കഴിയുന്നിടത്തോളം.
7, ശൈത്യകാലത്ത്, ദീർഘകാല പാർക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പരോക്ഷ പാർക്കിംഗ് പോലുള്ള പ്രധാന വിള്ളൽ പ്രതിഭാസം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഐസിംഗ് വാട്ടർ ടാങ്ക് കവറും ഡ്രെയിൻ സ്വിച്ച് ആയിരിക്കണം, വെള്ളം എല്ലാം പുറത്തേക്ക്.
8. സ്പെയർ റേഡിയയേറ്റിന്റെ ഫലപ്രദമായ അന്തരീക്ഷം വായുസഞ്ചാരമുള്ളതും വരണ്ടതുമായിരിക്കണം.
9, യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച്, 1 മുതൽ 3 മാസം വരെ റേഡിയേറ്ററിന്റെ കാതൽ ഉപയോക്താവിനെ പൂർണ്ണമായും വൃത്തിയാക്കണം. വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, റിവേഴ്സ് ഇൻലെറ്റ് കാറ്റിന്റെ ഭാഗത്ത് ശുദ്ധമായ വെള്ളത്തിൽ കഴുകുക. പതിവ്, പൂർണ്ണമായ ക്ലീനിംഗ് റേഡിയേറ്റർ കോർ അഴുക്ക് തടഞ്ഞതിൽ നിന്നും ചൂട് ഇല്ലാതാക്കുന്ന പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നതും തടയാൻ കഴിയും, കൂടാതെ റേഡിയേറ്ററിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്നു.
10, 3 മാസത്തിലൊരിക്കൽ ജലനിരപ്പ് മീറ്റർ വൃത്തിയാക്കണം അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്; എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും നീക്കംചെയ്ത് ചെറുചൂടുള്ള വെള്ളവും വെല്ലുവിളിയില്ലാത്ത ഡിറ്റർജന്റും ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക.
ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കുന്നു
നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിൽ രൂപപ്പെടാത്ത തുരുമ്പും സ്ലഡ്ജും - നിങ്ങളുടെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിനും ദോഷം ചെയ്യും. അതുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങളുടെ ടാങ്ക് പതിവായി ഫ്ലിഷ് ചെയ്യുന്നത് വാഹന പരിപാലനത്തിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകം - നിരവധി കൈകൾ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കുക. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിച്ച ചൂട് നാശത്തിൽ നിന്ന് സ്വയം പരിരക്ഷിക്കുകയും എഞ്ചിൻ തന്നെ ശരിയായ താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റം തുരുമ്പെടുത്ത്, ബിൽറ്റപ്പും മലിനീകരണവും അത് നിലനിർത്തും, എഞ്ചിൻ മികച്ച പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കും. ഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു എണ്ണ മാറ്റം (ഓരോ 2 വർഷത്തിലും മതിയായിരിക്കണം) നിങ്ങളുടെ ടാങ്ക് നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ടാങ്ക് ഫ്ലഷ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല, അത് ചെയ്യാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. സ്റ്റെപ്പ്-ബൈ-സ്റ്റെപ്പ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാദഗ്ദ്ധരെ പിന്തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് സു ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുകch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
മി.ടി.ഡി.
