റേഡിയേറ്റർ ഡിഫ്ലെക്ടർ അസംബ്ലി എന്താണ്.
ഒരു വാട്ടർ ചേമ്പർ, ഒരു out ട്ട്ലെറ്റ് ചേമ്പർ, ഒരു റേഡിയയേറ്റർ കോർ എന്നിവയാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ റേഡിയയേറ്റർ അസംബ്ലി.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ-കൂൾഡ് എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഒരു ഭാഗമാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ റേഡിയേറ്റർ, അത് വെളിച്ചം, കാര്യക്ഷമവും സാമ്പത്തികവുമായത്. ഓട്ടോമൊബൈൽ റേഡിയേറ്റർ ഘടനയും നിരന്തരം പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
എല്ലാ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിലും കാറിനെ ഉചിതമായ താപനിലയിൽ നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് കാർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം. ഒരു കാറിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം വായു തണുപ്പിംഗും വാട്ടർ തണുപ്പിലും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. തണുപ്പിക്കൽ മീഡിയം പോലുള്ള വായുവിനെ എയർ കൂളിംഗ് സംവിധാനം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ശീതീകരണത്തെ തണുപ്പിക്കൽ മീഡിയം എന്ന നിലയിൽ വാട്ടർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
സാധാരണയായി, വാട്ടർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു പമ്പ്, റേഡിയേറ്റർ, തണുപ്പിക്കൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ്, നഷ്ടപരിഹാര ബക്കറ്റ്, എഞ്ചിൻ ബോഡി, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, മറ്റ് സഹായ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
അവരിൽ, വാട്ടർ പൈപ്പ്, ഹീറ്റ് സിങ്ക് എന്നിവയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം അലുമിനിയം, അലുമിനിയം വാട്ടർ പൈപ്പ് എന്നിവയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് റേഡിയേറ്റർ, അലുമിനിയം വാട്ടർ പൈപ്പ്, ചെറിയ കാറ്റ് ഒഴുകുന്ന പ്രകടനത്തിന് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചെറിയ കാറ്റ് പ്രതിരോധവും ഉയർന്ന തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമതയും.
റേഡിയേറ്റർ കാമ്പിനുള്ളിൽ കൂളന്റ് ഒഴുകുന്നു, റേഡിയേറ്റർ കാമ്പിന് പുറത്ത് വായു കടന്നുപോകുന്നു. ചൂടുള്ള കൂളന്റ് തണുപ്പിച്ച് ഇത് ചൂട് വായുവിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു, തണുത്ത വായു ചൂടാക്കുന്നു, കാരണം ഇത് ശീതീകരണത്താൽ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ റേഡിയേറ്റർ ഒരു ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറാണ്. സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ സംയോജിത വാട്ടർ ടാങ്കിലെ ബഫിളിലെ പങ്ക് ഒഴുകുന്നതിൽ നിന്ന് ഒഴുകുന്ന വെള്ളം ഒഴുകുന്നത് തടയുക എന്നതാണ്.
നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ദേശീയ വാട്ടർ ശുചിത്വ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത് അണുവിമുക്തമാക്കിയ വെള്ളത്തിൽ നിന്നുള്ള നദികളിൽ നിന്നുമുള്ളതിനാൽ നമുക്കെല്ലാവർക്കും വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അണുനാശിനി പ്രക്രിയയിൽ ചേർത്ത പ്രധാന അണുനാശിനിയാണ് ക്ലോറിൻ. ക്ലോറിൻ കൂടാതെ, ക്ലോറിൻ ഡയോക്സൈഡ് ഉണ്ട്. അണുനാശിനി ബാക്ടീരിയയുടെ ഉൽപാദനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. അവസാനമായി, ഇത് വിതരണ പമ്പ് സ്റ്റേഷനിലൂടെ സെക്കൻഡറി ജലവിതരണത്തിനായി സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു (താഴ്ന്ന നില മുനിസിപ്പൽ വാട്ടർ സപ്ലൈ നെറ്റ്വർക്കിൽ നിന്ന് ഉപയോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട് ആകാം).
കാരണം സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ടാങ്കിന്റെ കോണിലുള്ള വെള്ളം വളരെക്കാലം ഒഴുകുന്നില്ല, അണുനാശിനി ക്രമേണ ബാഷ്പീകരിക്കുകയും നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, ദോഷകരമായ ബാക്ടീരിയകളുടെ ഉത്പാദനം അടിച്ചമർത്താൻ കഴിയില്ല. ഒരു സ്പോയിലർ ഇല്ല, വളരെക്കാലം വൃത്തിയാക്കാത്ത സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ടാങ്കിൽ പലപ്പോഴും ആന്തരിക കോണിൽ ബാക്ടീരിയ ശേഖരണം, ചില ദീർഘനേരം മോസ് എന്നിവയുണ്ട്.
സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഡിഫ്ലെക്ടറുടെ പ്രവർത്തനം: കൃത്രിമമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡിഫ്ലെക്ടർ വഴി വാട്ടർ ടാങ്കിലൂടെ പ്രവേശിക്കുന്ന വെള്ളം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, അത് വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ജലമേഖലയിലായാലും, അത് വളരെക്കാലം ഒഴുകില്ലാത്ത വെള്ളമില്ല. ടാങ്കിലെ വെള്ളം എല്ലായ്പ്പോഴും ക്ലോറൈഡ് അയോണുകളുടെ ഒരു പ്രത്യേക സാന്ദ്രത പാലിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഉപയോക്താവ് വൃത്തിയുള്ള ഒഴുകുന്ന വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ പ്രതിഭാസം കാണിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നുവെന്ന് കാണിക്കുന്നു, പരസ്പരം ഗ്യാസും വാട്ടർ ചാനലും ഉണ്ടാകാം: പ്രധാന കാരണങ്ങൾ വളരെ ഭാരമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ക്വിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ ക്വിഡിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ ക്വിഡിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ ക്വിഡിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ ക്വിഡിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ ക്വിഡിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ ക്വിഡിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ ക്വിഡിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ ക്വിഡിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ ക്ലോയിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ ക്വിഡിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ ക്വിഡിൽ വളരെ കനത്തതാണ്, കൂടാതെ അടച്ച സ്ഥാനത്ത്, എണ്ണ വിതരണ സമയം വളരെ നേരത്തെ തന്നെ. ശീതകാരിയിൽ കുമിളകളുണ്ട്, ആമാശയം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് ഈ തെറ്റായ പ്രതിഭാസത്തിന് റേഡിയേറ്ററിൽ വെള്ളം നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും, തുടർന്ന്, ആക്സിലറിന് പുറമെ, മൂന്ന് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്; സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ക്രാക്കുകൾ; സിലിണ്ടർ ലൈനർ തകർന്നു; സിലിണ്ടർ തുറമുഖത്തിനും വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് ദ്വാരത്തിനും ഇടയിൽ സിലിണ്ടർ പാഡ് കഴുകി, അതിനാൽ സിലിണ്ടറിലെ ഉയർന്ന മർദ്ദം മൂലം കേടുപാടുകളിലൂടെയും രക്ഷപ്പെടുന്നവയിലൂടെയും. ഈ പരാജയത്തിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്: സിലിണ്ടർ ലൈനർ വിള്ളൽ, സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് ഗുരുതരമായ നാശനം, പമ്പ് കേടുപാടുകൾ, എണ്ണ റേഡിയേറ്റർ സിൽ കേടുപാടുകൾ, അതിന്റെ ഫലമായി തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് സമയത്ത്. റോമിയേറ്ററിന്റെ താപനിലയെ റേഡിയേറ്ററിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലായതിനാൽ തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും താപനില വ്യത്യാസത്തിൽ ഈ തെറ്റായ പ്രഭാതവും എഞ്ചിൻ ബോഡിയും സ്പർശിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഇപ്പോഴും തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം, ഉദ്യാനം വളരെ ചെറുതാണെന്ന് അത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത് തുറക്കാൻ കഴിയില്ല ഈ സമയത്ത്, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് നീക്കംചെയ്യുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം; റേഡിയേറ്റർ മുകളിലെ സംഭരണ ടാങ്ക് ചൂടുള്ളതാണെങ്കിൽ, താഴത്തെ സംഭരണ ടാങ്ക് തണുപ്പാണെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം റേഡിയേറ്ററിൽ ഒഴുകുന്നില്ല, പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല; മുകളിലെ സംഭരണ ടാങ്ക് തണുത്തതാണെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ സംഭരണ ടാങ്ക് ചൂടാണെങ്കിൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പകുതി തുറന്ന സ്ഥാനത്ത് കുടുങ്ങി, ശീതീകരണത്തിന് ചെറുതാക്കാൻ കഴിയില്ല. ശീതീകരണ ശേഷി ചെറുതായിത്തീരുകയാണ്, കാരണം തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലെ സ്കെയിൽ വളരെ കട്ടിയുള്ളതും ജലപാതയും ജലപാത തടയുമോ ആണ്. ഈ സമയത്ത്, എഞ്ചിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ജലപാതയിൽ സ്കെയിൽ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.
നിങ്ങൾക്ക് സു ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുകch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
മി.ടി.ഡി.
