പിൻ ബമ്പറിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം എന്താണ്?
ശരീരവും ജീവനക്കാരുടെ സുരക്ഷയും പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് ബാഹ്യ ഇംപാക്ട് ഫോഴ്സ് ആഗിരണം ചെയ്യാനും മന്ദഗതിയിലാക്കാനും പിന്നിലെ ബമ്പറിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്.
കാർ ബോഡിയുടെ മുൻഭാഗത്തും പിന്നിലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒരു സുരക്ഷാ ഉപകരണമാണ് റിയർ ബമ്പർ, എന്നാൽ കൂടുതൽ പ്രധാനമായും, മുൻവശത്തെ കാർ ബോഡി സംരക്ഷിക്കാൻ കാറിന്റെ കുറഞ്ഞ കൂട്ടിയിടികളിൽ ഒരു ബഫർ പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, പിൻവശത്ത് കാൽനടയാത്രക്കാരനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കാൽനടയാത്രക്കാരുമായി ഒരു അപകടം ഉണ്ടായാൽ കാൽനടയാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ഒരു പങ്ക് വഹിക്കും.
ബാഹ്യ ബമ്പറിന്റെ ഘടന സാധാരണയായി മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളാണ്, ബാഹ്യ പ്ലേറ്റ്, ഒരു ബഫർ മെറ്റീരിയൽ, ഒരു ബീം, അതിൽ പുറം തന്ത്രം, ഒരു ബഫർ മെറ്റീരിയൽ എന്നിവയാണ്, തണുത്ത റോൾഡ് ഷീറ്റും ബഫറും ഒരു ബഫർ മെറ്റീരിയലും ബീമിൽ മുദ്രകുത്തുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ യഥാർത്ഥ പരിരക്ഷണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുക മാത്രമല്ല, കാർ ശരീരത്തിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഐക്യവും ഐക്യവും പിന്തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല സ്വന്തം ഭാരം കുറഞ്ഞവയെ പിന്തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, ഉയർന്ന വേഗത കൂട്ടിയിടിയുണ്ടായാൽ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ റിയർ ബമ്പറിന്റെ "ഇൻഷുറൻസ്" പങ്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് energy ർജ്ജത്തിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമേ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, സുരക്ഷ പൂർണ്ണമായി ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, അതിവേഗ സ്വാധീനം ചെലുത്തിയ സാഹചര്യത്തിൽ, കാറിൽ പ്രധാനമായും ഇരിപ്പിടം, വായു ബാഗുകൾ തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
തണുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവർ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ബാഹ്യ ഇംപാക്ട് ഫോഴ്സ് ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ലഘൂകരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ബ്രാക്കറ്റിന്റെ പങ്ക്. കാറിനുള്ളിലെ പരിക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ആളുകളുടെയും കാറുകളുടെയും സുരക്ഷ പരിരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ബഫർ ഉപകരണമാണ് ബമ്പർ.
ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ മ ing ണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് കൂടുതലും ഒരു സംയോജിത ഘടനയാണ്, ഇടവേളകളിൽ ക്രമീകരിച്ച മൂന്ന് സ്പ്ലിംഗ് ഘടനകൾ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ മ ing ണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിന്റെ ഒരു വശത്ത് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഘടന ഒരു ബ്രാക്കറ്റിലെ മൂന്ന് ക്ലാമ്പ് സ്ഥാനങ്ങളെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നത്, ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും ഹെഡ്ലാമ്പിനുമിടയിലുള്ള സമാന്തര വിടവ് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നത് അത്യാവശ്യമല്ല, പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ ഫീൽഡ് പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ പ്രയാസമാണ്. കൂടാതെ, ഘടന സങ്കീർണ്ണമാണ്, ഭാഗങ്ങളുടെ ദൈർഘ്യം പൊതുവായുള്ള നീളം, ഇടം വലുതാണ്, ഭാരം വലുതാണ്, ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നത് ദരിദ്രമാണ്; കൂടാതെ, ഈ ബ്രാക്കറ്റിനെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഘടനയും വിളക്ക് മോഡലിംഗും പോലുള്ള ഘടകങ്ങളാൽ ബാധിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അത് ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം ചെയ്ത ഘടന രൂപീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് കൂട്ടനിർമ്മാണത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല.
സാങ്കേതിക തിരിച്ചറിവ് ഘടകങ്ങൾ: ഇക്കാരണത്താൽ, ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും ഹെഡ്ലാമ്പിനും തമ്മിലുള്ള സമാന്തര വിടവ് ഉറപ്പാക്കാൻ നിർണായകമാണ്.
മേൽപ്പറഞ്ഞ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ നേടുന്നതിന്, യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിന്റെ സാങ്കേതിക സ്കീം ഇനിപ്പറയുന്നതായി തിരിച്ചറിയുന്നു: ഹെഡ്ലാമ്പ് ക്വാണ്ടിംഗിന് അനുയോജ്യമായ ബ്രാക്കറ്റ് ബോർപർട്ടിന്റെ ഒരു കണക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രാക്കറ്റ് ബോഡി നൽകിയിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ സ്പ്ലിംഗിംഗ്, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ബ്രാക്കറ്റ് ബോഡി സ്പ്ലിംഗ് സ്ഥാപിക്കുകയും ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ സ്പ്ലിംഗ് പിശക് തടയൽ ഭാഗം കണക്ഷൻ ഭാഗത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, പിന്തുണ ബോഡി സ്ക്രൂകൾ മുഖേന ഹെഡ്ലാമ്പിലേക്ക് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഹെഡ്ലാമ്പിൽ പിന്തുണാ ബോഡി സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പിന്തുണാ ബോഡിയും ഹെഡ്ലാമ്പിനും ഇടയിൽ ഒരു സ്ഥാനപത്രം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, പൊടുന്നതിനിടയിൽ പിന്തുണയുടെ ബോഡിയിൽ രൂപംകൊണ്ട ഒരു സ്ഥാനപത്രം ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ തലപ്പാമിൽ ഒരു പൊസിഷനിംഗ് നിരയും സ്ഥാനനിർണ്ണയ ദ്വാരത്തിലൂടെ ത്രെഡുചെയ്തു.
കൂടാതെ, പൊസിഷനിംഗ് നിര ഒരു ക്രോസ് ബാറാണ്.
കൂടാതെ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗം ഒരു ക്ലാമ്പിംഗ് ഗ്രോയുമായി ഒരു ക്ലാമ്പിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അത് ബ്രാക്കറ്റ് ബോഡിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് തയ്യാറാക്കിയ ഒരു ക്ലാമ്പിംഗ് ഹെഡ്, ക്ലാമ്പിംഗ് ഗ്രോവിന്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന്റെ ഒരു വശമെങ്കിലും ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു പിന്തുണാ ഭാഗം നൽകുന്നു.
കൂടാതെ, പിന്തുണാ ബോഡിയുമായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു സപ്പോർട്ട് ബോസാണ് സപ്പോർട്ട് പാർക്ക്, കണക്ഷൻ ഭാഗത്തിന്റെ എതിർവശങ്ങളിൽ പിന്തുണ ഭാഗം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, പിശക് പ്രൂഫ് outs ട്ട്ഫോർട്ട് ഫോർമാറിംഗ് പ്ലേറ്റ് മുഖാമുഖം ബന്ധിപ്പിച്ച് ക്ലാമ്പിംഗ് പ്ലേറ്റിന്റെ പുറം വശത്തേക്ക് വ്യാപിപ്പിച്ച് സ്ഥിരീകരിച്ച ഒരു പിശക് പ്രൂഫ് റെവർഫെയർ പ്ലേറ്റിനാണ് പിശക്
മുമ്പത്തെ കലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിന് ഇനിപ്പറയുന്ന നേട്ടങ്ങളുണ്ട്:
ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഓഫ് യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിന്റെ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ മ ing ട്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് പ്രത്യേക ബ്രാക്കറ്റ് ബോർപറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ സതീയവൽക്കരണത്തിലാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്ലാമ്പിനും ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും തമ്മിലുള്ള സമാന്തര വിടവ് ഉറപ്പാക്കാൻ നിർണായകമാകുന്ന ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ മ OUNT ട്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിന്റെ സ്ഥാനം ക്രമീകരിച്ച് രൂപീകരിച്ച ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘടന പ്രാദേശികമായി മുൻനിരയിലുള്ള ബമ്പറും ഇടതടവിലൂടെ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. നല്ല വിഷ്യാവഹമായ ധാരണയും വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റുകളും നേടാൻ, നിയമസഭാ സവിശേഷത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ, പരമ്പരാഗത ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ മ ing ണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, സ്പ്ലിറ്റ് ബ്രാക്കറ്റിനും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ, സ്പ്ലിറ്റ് ബ്രാക്കറ്റിനും, വൻതോതിൽ ഉൽപാദനത്തിനും ചെലവ് സമ്പാദ്യത്തിനും അനുയോജ്യമാണ്; പിശക് പ്രൂഫ് ഭാഗത്തിന്റെ ക്രമീകരണം ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ വേഗത്തിൽ ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും അസംബ്ലി കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
നിങ്ങൾക്ക് സു ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുകch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
മി.ടി.ഡി.
