ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം പ്രധാനമായും എഞ്ചിനെ ആശ്രയിച്ചാണ് വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ ബെയറിംഗും ഇംപെല്ലറും പുള്ളിയിലൂടെ ഓടിക്കുന്നത്. പമ്പിനുള്ളിൽ, കൂളൻ്റ് ഒരുമിച്ച് കറങ്ങാൻ ഇംപെല്ലർ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനിടയിൽ അപകേന്ദ്രബലത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ പമ്പ് ഭവനത്തിൻ്റെ അരികിലേക്ക് എറിയപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് ഔട്ട്ലെറ്റിൽ നിന്നോ വാട്ടർ പൈപ്പിൽ നിന്നോ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു. ഇംപെല്ലറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, കൂളൻ്റ് പുറത്തേക്ക് വലിച്ചെറിയപ്പെടുകയും മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, പമ്പിൻ്റെ ഇൻലെറ്റും ഇംപെല്ലറിൻ്റെ മധ്യഭാഗവും തമ്മിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിൽ വാട്ടർ ടാങ്കിലെ കൂളൻ്റ് വാട്ടർ പൈപ്പിലൂടെ ഇംപെല്ലറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നു. ശീതീകരണത്തിൻ്റെ പരസ്പരമുള്ള രക്തചംക്രമണം കൈവരിക്കുക.
ബെയറിംഗുകൾ പോലുള്ള ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി പമ്പ് ഹൗസിംഗ് ഒരു വാഷർ വഴി എൻജിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പമ്പ് ഹൗസിംഗിൽ ഒരു ഡ്രെയിനേജ് ദ്വാരം ഉണ്ട്, ഇത് വാട്ടർ സീലിനും ബെയറിംഗിനും ഇടയിലാണ്. വാട്ടർ സീലിലൂടെ കൂളൻ്റ് ചോർന്നുകഴിഞ്ഞാൽ, കൂളൻ്റ് ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ഡ്രെയിനേജ് ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാം, ബെയറിംഗിൻ്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ നശിപ്പിക്കുകയും ഘടക നാശത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ സീലിംഗ് നടപടികളിൽ വാട്ടർ സീലും ഗാസ്കറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇംപെല്ലറിനും ബെയറിംഗിനും ഇടയിൽ വാട്ടർ സീൽ ഡൈനാമിക് സീൽ റിംഗും ഷാഫ്റ്റും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വാട്ടർ സീൽ സ്റ്റാറ്റിക് സീൽ സീറ്റ് പമ്പ് ഷെല്ലിൽ അമർത്തി കൂളൻ്റ് സീൽ ചെയ്യുന്നു. .
ഓട്ടോമോട്ടീവ് പമ്പുകളുടെ തരങ്ങളിൽ മെക്കാനിക്കൽ പമ്പുകളും ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് പമ്പുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ മെക്കാനിക്കൽ പമ്പുകളുടെ ഡ്രൈവിനെ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ്, ആക്സസറി ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. നിലവിൽ, വിപണിയിലെ മിക്ക കാറുകളും മെക്കാനിക്കൽ പമ്പുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇലക്‌ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പ്, ഇലക്‌ട്രിസിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു തരം വാട്ടർ പമ്പാണ്, എഞ്ചിനും ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റവും ദ്രാവകത്തിൽ തണുപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ, പമ്പ് ബോഡി, ഇംപെല്ലർ മുതലായവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഒഴുക്ക് സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. എഞ്ചിൻ.
കാർ വാട്ടർ പമ്പ് ചോർച്ച.
കാർ പമ്പ് ചോർച്ച സാധാരണയായി തണുപ്പിൻ്റെ കുറവും എഞ്ചിൻ താപനിലയിലെ വർദ്ധനവുമാണ് പ്രകടമാകുന്നത്. ഇൻ്റേണൽ സീലിംഗ് റിംഗ് ഫ്രാക്ചർ, വാട്ടർ പൈപ്പ് കണക്ഷൻ ചോർച്ച, വാട്ടർ പമ്പിംഗ് ലീക്കേജ് (വാട്ടർ സീൽ ലീക്കേജ് പോലുള്ളവ), ദീർഘകാല ചോർച്ച, മുകളിലെ പൈപ്പ് ചെക്ക് വാൽവ് ഘടിപ്പിക്കാത്തതു കൊണ്ടാകാം, തുടങ്ങി വെള്ളം ചോർച്ചയുടെ കാരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു പുതിയ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, കണക്ഷൻ്റെ ഇറുകിയത ഉറപ്പാക്കാൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത ശേഷം പമ്പ് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുക, പമ്പിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വാട്ടർ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, വെള്ളം ചോർച്ച തടയാൻ ഒരു ചെക്ക് വാൽവ് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
യഥാസമയം കാർ പമ്പിലെ വെള്ളം ചോരുന്നത് ചികിത്സിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ തിളപ്പിക്കുകയോ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ ചെയ്യാം. ദിവസേനയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ, പമ്പ് കൂളൻ്റിൻ്റെ മതിയായ ശേഷിക്ക് ശ്രദ്ധ നൽകണം, ഓരോ 20,000 കിലോമീറ്ററിലും ഒരിക്കൽ പമ്പ് പരിശോധിക്കണം. വാട്ടർ പമ്പ് ചോർന്നൊലിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനും സമയബന്ധിതമായി പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് പോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, പമ്പ് ചോർന്നാൽ, മുഴുവൻ പമ്പ് അസംബ്ലിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ചെലവ് ലാഭിക്കാൻ പമ്പ് ഹൗസിംഗ് മാത്രം. വാട്ടർ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ടൈമിംഗ് ഫ്രണ്ട് കവർ പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ പ്രവർത്തന സമയത്ത് പല്ലുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം.
എഞ്ചിൻ പമ്പ് തകരാറിലായതിനാൽ വാഹനത്തിന് എന്ത് ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകും?
01 എഞ്ചിൻ ശബ്ദം
എഞ്ചിൻ ഏരിയയിലെ ശബ്ദം തകർന്ന വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ്. പമ്പിൻ്റെ ആന്തരിക ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ ഇംപെല്ലർ അയഞ്ഞതും കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുന്നതുമാണ് സാധാരണയായി ഈ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത്. കുറഞ്ഞ ഘർഷണ ശബ്ദം കേൾക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഉടൻ നിർത്തി പരിശോധിക്കണം, കാരണം ഇത് പമ്പ് ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിൻ്റെ അടയാളമായിരിക്കാം. ഇത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, അത് പമ്പിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ പണിമുടക്കിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ ഫലത്തെ ബാധിക്കുകയും പിന്നീടുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ചിലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ഈ ശബ്ദം കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കണം.
02 നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത അസ്ഥിരമാണ്
എഞ്ചിൻ വാട്ടർ പമ്പ് തകരാറിലായതിൻ്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ് ഐഡിംഗ് അസ്ഥിരത. കാർ പമ്പ് ഒരു ബെൽറ്റ് വഴി എഞ്ചിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കുന്നതിനായി ടാങ്കിൽ നിന്ന് തണുത്ത വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. പമ്പ് റൊട്ടേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ, വർദ്ധിച്ച റൊട്ടേഷൻ പ്രതിരോധം പോലെ, എഞ്ചിൻ്റെ വേഗതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും. ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള സ്പീഡ് ബൗൺസ് കാണിക്കുന്നത് പോലെ, നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിൽ ഈ പ്രഭാവം പ്രത്യേകിച്ചും ഉച്ചരിക്കപ്പെടുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത്, തണുപ്പ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിന് കൂടുതൽ സഹായം ആവശ്യമായി വരുന്നതിനാൽ, ഈ സ്പീഡ് ബീറ്റ് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായേക്കാം, കൂടാതെ വാഹനം സ്തംഭിക്കാൻ പോലും ഇടയാക്കിയേക്കാം. അതിനാൽ, നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിൽ വാഹനം അസ്ഥിരമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, പ്രത്യേകിച്ച് സ്റ്റാർട്ടിംഗിന് ശേഷമോ ശൈത്യകാലത്ത്, പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം.
03 ജലത്തിൻ്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്
എഞ്ചിൻ വാട്ടർ പമ്പ് തകരാറിലായതിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള ലക്ഷണമാണ് അമിതമായ ജല താപനില. നഷ്‌ടമായ ഭ്രമണം അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ച പോലുള്ള പമ്പ് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ആൻ്റിഫ്രീസിൻ്റെ ഒഴുക്ക് തടസ്സപ്പെടും, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ താപ വിസർജ്ജനം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാഹനം "ആൻ്റിഫ്രീസിൻ്റെ അഭാവം", "എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന താപനില" അലാറം ആവശ്യപ്പെടൽ എന്നിവയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. പമ്പ് പ്രശ്നമാണോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന്, ഇന്ധന വാതിൽ, വെള്ളം ഒഴുകുകയാണെങ്കിൽ, പമ്പ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ടാങ്കിലെ ദ്രാവക പ്രവാഹം നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. അതേ സമയം, പമ്പിന് ചോർച്ച പ്രതിഭാസമുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടതും അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
