കാറിന് ഊർജ്ജം നൽകുന്ന ഉപകരണമാണ് കാർ എഞ്ചിൻ, കാറിന്റെ ശക്തി, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, സ്ഥിരത, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് കാറിന്റെ ഹൃദയമാണ്. വ്യത്യസ്ത ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച്, കാർ എഞ്ചിനുകളെ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോട്ടോറുകൾ, ഹൈബ്രിഡ് പവർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
സാധാരണ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് പിസ്റ്റൺ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളാണ്, ഇത് ഇന്ധനത്തിന്റെ രാസ ഊർജ്ജത്തെ പിസ്റ്റൺ ചലനത്തിന്റെയും ഔട്ട്‌പുട്ട് പവറിന്റെയും മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് ഉയർന്ന വേഗത, കുറഞ്ഞ നിലവാരം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, എളുപ്പത്തിലുള്ള സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ ചെലവ് എന്നിവയാണ് ഗുണങ്ങൾ; ഡീസൽ എഞ്ചിന് ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതം, ഉയർന്ന താപ കാര്യക്ഷമത, മികച്ച സാമ്പത്തിക പ്രകടനം, എമിഷൻ പ്രകടനം എന്നിവ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനേക്കാൾ ഉണ്ട്.
ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് മെക്കാനിസം, വാൽവ് മെക്കാനിസം എന്നീ രണ്ട് പ്രധാന സംവിധാനങ്ങളും, കൂളിംഗ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ഇഗ്നിഷൻ, ഇന്ധന വിതരണം, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിങ്ങനെ അഞ്ച് പ്രധാന സംവിധാനങ്ങളും ചേർന്നതാണ് എഞ്ചിൻ. സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ പിൻ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ഫ്ലൈ വീൽ തുടങ്ങിയവയാണ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ. റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് പിസ്റ്റൺ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വർക്കിംഗ് ചേമ്പറിനെ സിലിണ്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം സിലിണ്ടർ ആണ്. സിലിണ്ടറിലെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് പിസ്റ്റൺ പിസ്റ്റൺ പിന്നിലൂടെ കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ ഒരു അറ്റത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ മറ്റേ അറ്റം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിലെ ബെയറിംഗ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് മെക്കാനിസം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ബെയറിംഗിൽ തിരിക്കാൻ കഴിയും. പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിൽ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീങ്ങുമ്പോൾ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനെ ഭ്രമണത്തിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നു. നേരെമറിച്ച്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുമ്പോൾ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ജേണൽ ക്രാങ്ക്കേസിലെ ഒരു വൃത്താകൃതിയിൽ നീങ്ങുകയും കണക്റ്റിംഗ് റോഡിലൂടെ സിലിണ്ടറിൽ പിസ്റ്റണിനെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നയിക്കുന്നു. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഓരോ തിരിവിലും, പിസ്റ്റൺ ഓരോ തവണയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സിലിണ്ടറിന്റെ അളവ് ചെറുതിൽ നിന്ന് വലുതിലേക്കും പിന്നീട് വലുതിൽ നിന്ന് ചെറുതിലേക്കും നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. സിലിണ്ടറിന്റെ മുകൾഭാഗം സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു. ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ സിലിണ്ടർ ഹെഡിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഇൻലെറ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളുടെ തുറക്കലും അടയ്ക്കലും വഴി, സിലിണ്ടറിനുള്ളിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനും സിലിണ്ടറിന് പുറത്ത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യാനും സാധിക്കുന്നു. ഇൻലെറ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളുടെ തുറക്കലും അടയ്ക്കലും ക്യാംഷാഫ്റ്റ് നയിക്കുന്നു. ഒരു പല്ലുള്ള ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ വഴി ഒരു ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ആണ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് നയിക്കുന്നത്.
ഞങ്ങൾ ഷുവോമെങ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് ആണ്, 20 വർഷത്തേക്ക് MG&MAUXS-ൽ രണ്ട് തരം ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ കാറിന് പാർട്സ് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാം.
