കാറിൻ്റെ ശക്തി, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, സ്ഥിരത, പാരിസ്ഥിതിക സംരക്ഷണം എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് കാറിൻ്റെ ഹൃദയമാണ്, അത് കാറിന് ശക്തി നൽകുന്ന ഉപകരണമാണ്. വിവിധ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച്, കാർ എഞ്ചിനുകളെ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോട്ടോറുകൾ, ഹൈബ്രിഡ് പവർ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.
സാധാരണ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും പരസ്പരമുള്ള പിസ്റ്റൺ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളാണ്, ഇത് ഇന്ധനത്തിൻ്റെ രാസ ഊർജ്ജത്തെ പിസ്റ്റൺ ചലനത്തിൻ്റെയും ഔട്ട്പുട്ട് പവറിൻ്റെയും മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് ഉയർന്ന വേഗത, കുറഞ്ഞ നിലവാരം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, എളുപ്പത്തിൽ ആരംഭിക്കൽ, കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ ചെലവ് എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്; ഡീസൽ എഞ്ചിന് ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതം, ഉയർന്ന താപ ദക്ഷത, മികച്ച സാമ്പത്തിക പ്രകടനം, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനേക്കാൾ എമിഷൻ പ്രകടനം എന്നിവയുണ്ട്.
ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസം, വാൽവ് മെക്കാനിസം എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് പ്രധാന മെക്കാനിസങ്ങളും അതുപോലെ കൂളിംഗ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ഇഗ്നിഷൻ, ഇന്ധന വിതരണം, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിങ്ങനെ അഞ്ച് പ്രധാന സംവിധാനങ്ങളും ചേർന്നതാണ് എഞ്ചിൻ. സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ പിൻ, കണക്റ്റിംഗ് വടി, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ഫ്ലൈ വീൽ തുടങ്ങിയവയാണ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ. റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് പിസ്റ്റൺ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന അറയെ സിലിണ്ടർ എന്നും സിലിണ്ടറിൻ്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം സിലിണ്ടർ എന്നും വിളിക്കുന്നു. സിലിണ്ടറിലെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് പിസ്റ്റൺ പിസ്റ്റൺ പിൻ വഴി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെ ഒരു അറ്റത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കണക്റ്റിംഗ് വടിയുടെ മറ്റേ അറ്റം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിലെ ബെയറിംഗ് പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നു, അത് തിരിക്കാൻ കഴിയും. ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസം രൂപീകരിക്കാൻ ചുമക്കുന്നു. സിലിണ്ടറിൽ പിസ്റ്റൺ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും നീങ്ങുമ്പോൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി കറങ്ങാൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനെ തള്ളുന്നു. നേരെമറിച്ച്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുമ്പോൾ, കണക്റ്റിംഗ് വടി ജേണൽ ക്രാങ്കകേസിൽ ഒരു സർക്കിളിൽ നീങ്ങുകയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയിലൂടെ സിലിണ്ടറിൽ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഓരോ തിരിവിലും, പിസ്റ്റൺ ഓരോ തവണയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സിലിണ്ടറിൻ്റെ അളവ് നിരന്തരം ചെറുതിൽ നിന്ന് വലുതായി മാറുന്നു, തുടർന്ന് വലുതിൽ നിന്ന് ചെറുതിലേക്കും മറ്റും. സിലിണ്ടറിൻ്റെ മുകൾഭാഗം സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ തലയിൽ ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇൻലെറ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, സിലിണ്ടറിനുള്ളിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനും സിലിണ്ടറിന് പുറത്ത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റുചെയ്യാനും ഇത് തിരിച്ചറിയുന്നു. ഇൻലെറ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും ക്യാംഷാഫ്റ്റ് വഴിയാണ് നടത്തുന്നത്. ടൂത്ത് ബെൽറ്റിലൂടെയോ ഗിയറിലൂടെയോ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ഓടിക്കുന്നത്.
ഞങ്ങൾ Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., 20 വർഷത്തേക്ക് MG&MAUXS രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഓട്ടോ പാർട്‌സുകൾ വിൽക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ കാറിന് ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാം.
