എല്ലാത്തരം കാർ ഫിൽട്ടറുകളും ഒരു ലേഖനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് പണച്ചെലവ് വരില്ല.
കാറിൽ 4 തരം ഫിൽട്ടർ എലമെന്റുകൾ ഉണ്ട്, എയർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഓയിൽ, ഗ്യാസോലിൻ. ആദ്യത്തെ രണ്ടെണ്ണം വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, അവസാനത്തെ രണ്ടെണ്ണം ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു. ഓരോ തവണ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുമ്പോഴും, 4S ഷോപ്പുകളും ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഫാക്ടറികളും എല്ലായ്പ്പോഴും ഉടമ ഇതും ആ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യും. മിക്ക ഉടമകളും വളരെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ്, ഈ കാര്യം മാറ്റണോ മാറ്റാതിരിക്കണോ എന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനം അവർക്ക് മനസ്സിലാകുന്നില്ല, കൂടാതെ ഈ കാര്യത്തിന്റെ വിലയും അറിയില്ല. ഒന്നാമതായി, ഏറ്റവും കൂടുതൽ മാറുന്ന ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൽ, ഓരോ ഓയിൽ മാറ്റത്തിനും ഒരു ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റണം. ഫിൽട്ടർ മാറ്റാതെ നിങ്ങൾക്ക് ഓയിൽ മാറ്റാൻ കഴിയില്ലേ എന്ന് ചോദിക്കരുത്, പിന്നെ എന്തിനാണ് ഓയിൽ മാറ്റുന്നത്? അതിനാൽ, ഓരോ തവണ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുമ്പോഴും ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റണം! ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ വില, 25 മുതൽ 50 യുവാൻ വരെ, വളരെ ചെലവേറിയതല്ല, കാർ തന്നെ ചെലവേറിയതാണെങ്കിൽ, അത് 100 പീസുകളിൽ കവിയരുത്. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സങ്കീർണ്ണമല്ല, സാധാരണയായി രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ബോക്സുള്ള യഥാർത്ഥ കാർ, പേപ്പർ ഫിൽട്ടറിന്റെ മധ്യഭാഗം മാത്രം മാറ്റുക, വില കുറവാണ്, കാരണം ഇത് ഒരു സാധാരണ ഭാഗമാണ്, പല കാറുകളും സാധാരണമാകാം. മറ്റൊന്ന് അലുമിനിയം ഫിൽട്ടർ ആണ്, പുറത്ത് അലുമിനിയം ഷെല്ലിന്റെ ഒരു വൃത്തമുണ്ട്, മധ്യഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ, ഇത് മാറ്റാൻ എളുപ്പമാണ്, കുടുംബ കാറുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും അലുമിനിയം ഫിൽട്ടറുകളാണ്.
ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ്, സ്റ്റീം ഫിൽറ്റർ എന്നിവ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബാഹ്യവും അന്തർനിർമ്മിതവുമായ രണ്ട് തരം. ബാഹ്യ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ സാധാരണയായി 20,000 കിലോമീറ്ററിൽ ഒരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ സാധാരണയായി 40,000 കിലോമീറ്ററിൽ ഒരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. ഗ്യാസോലിനിൽ മാലിന്യങ്ങളുണ്ട്, കാർ വളരെക്കാലമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, മണ്ണിന്റെ കണികകൾ പോലെ ധാരാളം മാലിന്യങ്ങൾ ടാങ്കിനടിയിൽ നിക്ഷേപിക്കപ്പെടും. അതിനാൽ, സ്റ്റീം ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ബാഹ്യ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, രണ്ട് സ്ക്രൂകളും സ്ക്രൂ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. നിങ്ങൾ ഇന്ധന ടാങ്ക് ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്, നിങ്ങൾ ഒരു ഫോർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് എസ്‌യുവിയിലാണെങ്കിൽ, പിൻ ആക്‌സിൽ ലാൻഡ് ചെയ്യേണ്ടിവരും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ മാറ്റാൻ നാല് മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും.
പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ബാഹ്യ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് 50 മുതൽ 200 യുവാൻ വരെയാണ്, വില കൂടുതലല്ല, പ്രവർത്തന മണിക്കൂർ ചാർജ് 1 പ്രവൃത്തി മണിക്കൂർ വരെയാണ്, പൊതുവായ ചാർജ് 0.6 മുതൽ 0.8 വരെ പ്രവൃത്തി മണിക്കൂർ വരെയാണ്. ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ഫിൽട്ടർ മാത്രം മാറ്റിയിട്ടുണ്ടോ അതോ ഓയിൽ ഫ്ലോട്ട് ഒരുമിച്ച് മാറ്റിയിട്ടുണ്ടോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മാത്രം മാറ്റുക, ബാഹ്യവുമായി ചെറിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്, നിങ്ങൾ ഓയിൽ ഫ്ലോട്ട് എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, 300 യുവാൻ.
മണിക്കൂർ നിരക്കിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുക. മോഡലിന്റെയും പ്രാദേശിക വില ബ്യൂറോയുടെയും ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ഓരോ ബ്രാൻഡിന്റെയും പ്രവർത്തന സമയത്തിന്റെ നിലവാരം വ്യത്യസ്തമാണ്, പൊതുവേ, 50~300 യുവാൻ, ആഭ്യന്തര മോഡലുകളുടെ പ്രവർത്തന സമയം 50 യുവാൻ, കൊറിയൻ കാറുകൾ സാധാരണയായി ഒരു പ്രവൃത്തി മണിക്കൂറിന് 80 യുവാൻ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൊയോട്ട അത്തരമൊരു ഒന്നാം നിര സംയുക്ത സംരംഭം, ഒരു പ്രവൃത്തി മണിക്കൂറിന് 100~120 യുവാൻ, ഓട്ടോ റിപ്പയർ വ്യവസായം "വലിയ കാർ", അതായത്, ഈ ഗ്രേഡ് സംയുക്ത സംരംഭ കാറിന്റെ 300,000-ത്തിലധികം, പ്രവർത്തന മണിക്കൂർ ഫീസ് 150~200 യുവാൻ ആണ്, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാർ സാധാരണയായി ഒരു പ്രവൃത്തി മണിക്കൂറിന് 300 യുവാൻ അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലാണ്. ഇത് ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറാണെങ്കിൽ, അത് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ടിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ടാങ്കും പിൻ ആക്‌സിലും ഉപേക്ഷിക്കണമെങ്കിൽ, ജോലി സമയത്തിനായി 500 യുവാൻ ശേഖരിക്കുക, മാസ്റ്റർ നിർബന്ധമായും തയ്യാറല്ലെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു. അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം മോഡൽ അനുസരിച്ച് അത് ചെയ്യുക. മാറ്റുന്നതിനുമുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ബാഹ്യമാണോ അതോ അന്തർനിർമ്മിതമാണോ എന്ന് ചോദിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മാത്രം മാറ്റുക, അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഫ്ലോട്ട് ഉപയോഗിച്ച് അത് മാറ്റുക. 4S ഷോപ്പുകളും ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഫാക്ടറികളും ഈ സ്ഥലത്തെ എളുപ്പത്തിൽ കബളിപ്പിക്കും.
എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ്, ഒരിക്കൽ മാറ്റാൻ 10,000 കിലോമീറ്റർ, ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയത്, മാറ്റാൻ 15,000 കിലോമീറ്റർ. എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് എഞ്ചിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിൽ വളരെ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, കൂടാതെ എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റുന്നത് ശരിയാണ്. എഞ്ചിൻ കത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ജ്വലനത്തിന് ഓക്സിജൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം, ഓക്സിജൻ അന്തരീക്ഷത്തിലെ ഓക്സിജനാണ്, പക്ഷേ അന്തരീക്ഷ പരിസ്ഥിതി നല്ലതല്ല, പൊടിപടലങ്ങൾ, എല്ലാം എയർ ഫിൽറ്റർ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, എയർ ഫിൽറ്റർ ദീർഘനേരം മാറ്റരുത്, എഞ്ചിൻ ശ്വസിക്കുന്നത് കഠിനാധ്വാനം, ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ ആയുസ്സ്. ഒരു എയർ ഫിൽറ്റർ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാറുകൾ, ഇത് 200 കഷണങ്ങൾ, കൂടാതെ 300 മണിക്കൂർ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് എസ് ബിഎംഡബ്ല്യു 7 നും ഈ വിലയുണ്ട്. സാധാരണ കുടുംബ കാർ, എയർ ഫിൽറ്റർ മെറ്റീരിയൽ മാറ്റുക, 200 കഷണങ്ങൾ മതി.
