എല്ലാത്തരം കാർ ഫിൽട്ടറുകളും ഒരു ലേഖനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് പണം ചെലവാകില്ല
കാറിൽ 4 തരം ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്, എയർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഓയിൽ, ഗ്യാസോലിൻ. ആദ്യത്തെ രണ്ടെണ്ണം വായു, അവസാനത്തെ രണ്ടെണ്ണം എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു. ഓരോ തവണയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ, 4S ഷോപ്പുകളും ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഫാക്ടറികളും ഉടമ ഇതും ആ ഫിൽട്ടർ ഘടകവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എപ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യും. ഭൂരിഭാഗം ഉടമകളും വളരെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ്, ഈ കാര്യം മാറ്റാനോ മാറ്റാതിരിക്കാനോ ഉള്ള അടിസ്ഥാനം മനസ്സിലാകുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ഈ വസ്തുവിൻ്റെ വിലയും അറിയില്ല. ഒന്നാമതായി, ഏറ്റവും കൂടുതൽ തവണ മാറ്റുന്ന ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, ഓരോ എണ്ണ മാറ്റവും ഒരു ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റണം. ഫിൽറ്റർ മാറ്റാതെ എണ്ണ മാറ്റാൻ പറ്റില്ലേ, പിന്നെ എന്തിനാ എണ്ണ മാറ്റുന്നത് എന്ന് ചോദിക്കരുത്. അതിനാൽ, ഓരോ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റണം! ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ വില, 25 മുതൽ 50 യുവാൻ വരെ, വളരെ ചെലവേറിയതല്ല, കാർ തന്നെ ചെലവേറിയതല്ലെങ്കിൽ, അത് 100 കഷണങ്ങൾ കവിയരുത്. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സങ്കീർണ്ണമല്ല, സാധാരണയായി രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ബോക്സുള്ള യഥാർത്ഥ കാർ, പേപ്പർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ മധ്യഭാഗം മാത്രം മാറ്റുക, ചെലവ് കുറവാണ്, കാരണം ഇത് ഒരു സാധാരണ ഭാഗമാണ്, പല കാറുകളും സാധാരണമായിരിക്കും. മറ്റൊന്ന് അലുമിനിയം ഫിൽട്ടറാണ്, പുറത്ത് അലുമിനിയം ഷെല്ലിൻ്റെ ഒരു സർക്കിൾ ഉണ്ട്, മധ്യഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ, ഇത് മാറ്റാൻ എളുപ്പമാണ്, കുടുംബ കാറുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും അലുമിനിയം ഫിൽട്ടറുകളാണ്.
ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ഘടകം, സ്റ്റീം ഫിൽട്ടർ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, രണ്ട് തരം, ബാഹ്യവും അന്തർനിർമ്മിതവുമാണ്. എക്‌സ്‌റ്റേണൽ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ സാധാരണയായി 20,000 കിലോമീറ്ററിലും ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ 40,000 കിലോമീറ്ററിലും ഒരിക്കൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു. ഗ്യാസോലിനിൽ മാലിന്യങ്ങളുണ്ട്, കാർ വളരെക്കാലമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, മണ്ണിൻ്റെ കണികകൾ പോലെ ധാരാളം മാലിന്യങ്ങൾ ടാങ്കിനടിയിൽ നിക്ഷേപിക്കും. അതിനാൽ, സ്റ്റീം ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റണം. ബാഹ്യ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ രണ്ട് സ്ക്രൂകൾ സ്ക്രൂ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. നിങ്ങൾ ഇന്ധന ടാങ്ക് ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്, നിങ്ങൾ ഒരു ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് എസ്‌യുവിയിലാണെങ്കിൽ, പിൻ ആക്‌സിൽ ലാൻഡ് ചെയ്യണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ മാറ്റാൻ നാല് മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും.
പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ബാഹ്യ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് 50 മുതൽ 200 യുവാൻ വരെയാണ്, വില ഉയർന്നതല്ല, ജോലി സമയം ചാർജ്ജ് 1 പ്രവൃത്തി മണിക്കൂർ വരെയാണ്, പൊതു ചാർജ് 0.6 മുതൽ 0.8 പ്രവൃത്തി മണിക്കൂർ വരെയാണ്. ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ഫിൽട്ടർ മാത്രം മാറ്റിയിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഫ്ലോട്ട് ഒരുമിച്ച് മാറ്റുന്നുണ്ടോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാത്രം മാറ്റുക, ബാഹ്യവുമായി ചെറിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്, നിങ്ങൾ ഓയിൽ ഫ്ലോട്ട് എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, 300 യുവാൻ.
മണിക്കൂർ നിരക്കിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുക. മോഡലിൻ്റെയും പ്രാദേശിക പ്രൈസ് ബ്യൂറോയുടെയും ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ഓരോ ബ്രാൻഡിൻ്റെയും പ്രവർത്തന സമയം വ്യത്യസ്തമാണ്, പൊതുവേ, 50 ~ 300 യുവാൻ, ആഭ്യന്തര മോഡലുകളുടെ പ്രവർത്തന സമയം 50 യുവാൻ, കൊറിയൻ കാറുകൾ സാധാരണയായി 80 യുവാൻ ഒരു ജോലി സമയം , ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൊയോട്ട അത്തരമൊരു ഫസ്റ്റ്-ലൈൻ സംയുക്ത സംരംഭം, 100~120 യുവാൻ ഒരു ജോലി സമയം, ഓട്ടോ റിപ്പയർ വ്യവസായ വായ് "വലിയ കാർ", അതായത് 300,000-ത്തിലധികം ഈ ഗ്രേഡ് ജോയിൻ്റ് വെഞ്ച്വർ കാർ, ജോലി സമയം ഫീസ് 150~200 ആണ്. യുവാൻ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാർ സാധാരണയായി 300 യുവാൻ ഒരു ജോലി സമയമോ അതിൽ കൂടുതലോ ആണ്. ഇത് ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറാണെങ്കിൽ, ഇത് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ബുദ്ധിമുട്ടിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ടാങ്കും റിയർ ആക്‌സിലും ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യണമെങ്കിൽ, ജോലി സമയത്തിനായി 500 യുവാൻ ശേഖരിക്കുക, മാസ്റ്റർ അത് ചെയ്യാൻ തയ്യാറാകണമെന്നില്ല. അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം മാതൃക അനുസരിച്ച് ചെയ്യുക. മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ബാഹ്യമാണോ അന്തർനിർമ്മിതമാണോ എന്ന് ചോദിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാത്രം മാറ്റുക, അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഫ്ലോട്ട് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റുക. 4S ഷോപ്പുകളും ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഫാക്ടറികളും ഈ സ്ഥലം കബളിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം, ഒരിക്കൽ മാറാൻ 10,000 കിലോമീറ്റർ, ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയത്, മാറ്റാൻ 15,000 കിലോമീറ്റർ. എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം എഞ്ചിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തിൽ വളരെ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, കൂടാതെ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റുന്നത് ശരിയാണ്. എഞ്ചിൻ കത്തിക്കണം, ജ്വലനത്തിന് ഓക്സിജൻ ആവശ്യമാണ്, ഓക്സിജൻ അന്തരീക്ഷത്തിലെ ഓക്സിജനാണ്, പക്ഷേ അന്തരീക്ഷം നല്ലതല്ല, പൊടിപടലങ്ങൾ, എല്ലാം എയർ ഫിൽട്ടർ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യണം, എയർ ഫിൽട്ടർ ദീർഘനേരം മാറ്റരുത്, എഞ്ചിൻ ശ്വസിക്കുന്നത് ശ്രമകരമാണ്, ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഹ്രസ്വകാല ആയുസ്സ്. ഒരു എയർ ഫിൽറ്റർ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാറുകൾ, ഇത് 200 കഷണങ്ങൾ, കൂടാതെ 300 മണിക്കൂർ, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് എസ് ബിഎംഡബ്ല്യു 7-നും ഈ വിലയാണ്. സാധാരണ ഫാമിലി കാർ, എയർ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ മാറ്റുക, 200 കഷണങ്ങൾ മതി.
