എല്ലാത്തരം കാർ ഫിൽട്ടറുകളും ഒരു ലേഖനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പണത്തിന് വിലയില്ല
കാർ, വായു, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഓയിൽ, ഗ്യാസോലിൻ എന്നിവയിൽ 4 തരം ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യത്തെ രണ്ട് എയർ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, അവസാന രണ്ട് എണ്ണ. ഓരോ തവണയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, 4 എസ് ഷോപ്പുകളും ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഫാക്ടറികളും എല്ലായ്പ്പോഴും ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ആ ഫിൽട്ടർ ഘടകമാണെന്നും എല്ലായ്പ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യും. മിക്ക ഉടമകളും വളരെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ്, ഈ കാര്യത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനം മനസ്സിലാകുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ മാറരുത്, മാത്രമല്ല ഈ കാര്യത്തിന്റെ വില അറിയില്ല. ഒന്നാമതായി, ഏറ്റവും പതിവായി മാറിയ എണ്ണ ഫിൽട്ടർ, ഓരോ എണ്ണ മാറ്റവും ഒരു ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റണം. ഫിൽട്ടർ മാറ്റാതെ നിങ്ങൾക്ക് എണ്ണ മാറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ലേ എന്ന് ചോദിക്കരുത്, പിന്നെ എന്തുകൊണ്ട് എണ്ണയെ മാറ്റണം? അതിനാൽ, എല്ലാ സമയത്തും ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റണം! ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ വില, 25 മുതൽ 50 യുവാൻ വരെ, കാർ തന്നെ ചെലവേറിയതെങ്കിൽ, അത് 100 കഷണങ്ങൾ കവിയരുത്. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സങ്കീർണ്ണമല്ല, സാധാരണയായി രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ബോക്സിൽ ഒന്നരമാണ്, ഇത് ഒരു സാധാരണ ഭാഗമാണ്, കാരണം ഇത് സാധാരണമാണ്. മറ്റൊന്ന് അലുമിനിയം ഷെല്ലിന് പുറത്ത്, മധ്യമോ പേപ്പർ ഫിൽട്ടറോ പുറത്ത് ഒരു വൃത്തമുണ്ട്, ഇത് മാറ്റുന്നത് ലളിതമാണ്, ഭൂരിഭാഗം കുടുംബ കാറുകളും അലുമിനിയം ഫിൽട്ടറുകളാണ്.
ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ്, ഗ്യാസോലിൻ, രണ്ട് തരം, ബാഹ്യവും അന്തർനിർമ്മിതവും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ സ്റ്റീം ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബാഹ്യ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ സാധാരണയായി 20,000 കിലോമീറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, അന്തർനിർമ്മിത ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ സാധാരണയായി 40,000 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിനിൽ മാലിന്ദ്യങ്ങളുണ്ട്, കാർ വളരെക്കാലമായി കാർ ഉപയോഗിച്ചു, മണ്ണിന്റെ കണിക പോലെ ടാങ്കിന് കീഴിൽ ധാരാളം മാലിന്യങ്ങൾ നിക്ഷേപിക്കും. അതിനാൽ, സ്റ്റീം ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ബാഹ്യ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, രണ്ട് സ്ക്രൂകളും സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ അന്തർനിർമ്മിത ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ പകരക്കാരൻ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. നിങ്ങൾ ഇന്ധന ടാങ്ക് ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്, നിങ്ങൾ നാലാം വീൽ ഡ്രൈവ് എസ്യുവിയിൽ എങ്കിൽ, പിൻ ആക്സിൽ ഇറങ്ങും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ മാറ്റുന്നതിന് നാല് മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും.
സാധാരണയായി സംസാരിക്കുന്ന, ബാഹ്യ ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് 50 മുതൽ 200 വരെ യുവാനിൽ നിന്നാണ്, വില ഉയർന്നതല്ല, വില ഉയർന്നതല്ല, ജോലിയുടെ ചാർജ് 1 പ്രവൃത്തി മണിക്കൂർ വരെയാണ്, മാത്രമല്ല തൊഴിൽ ചാർജ് 0.6 മുതൽ 0.8 വരെ ജോലി സമയം. അന്തർനിർമ്മിത ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽറ്റർ ഫിൽറ്റർ മാത്രം മാറ്റിയിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഫ്ലോട്ട് ഒരുമിച്ച് മാറുമോ എന്ന്യെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മാത്രം മാറ്റുക, നിങ്ങൾ ഓയിൽ ഫ്ലോട്ട് എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, 300 യുവാൻ.
മണിക്കൂർ നിരക്കിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുക. മോഡലിന്റെ ആവശ്യകതകളും ബ്യൂറോയുടെയും പ്രകടന പ്രകാരം, ഓരോ ബ്രാൻഡിന്റെയും ജോലി സമയം വ്യത്യസ്തമാണ്, പൊതുവേ, 50 ~ 300 യുവാൻ 50 യുവാൻ, ഒരു ഫസ്റ്റ്-ലൈൻ ജോയിന്റ് വായിൽ "ബിഗ് കാർ", അത്തരമൊരു ഫസ്റ്റ് കാർ ", അതായത്, 300,000 ത്തിലധികം വെഞ്ച്വർ കാർ, ജോലി മണിക്കൂർ ഫീസ് 150 ~ 200 യുവാൻ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാർ സാധാരണയായി 300 യുവാൻ ഒരു ജോലി മണിക്കൂറോ അതിൽ കൂടുതലോ ആണ്. ഇത് ഒരു അന്തർനിർമ്മിത ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ടാങ്ക് ഉപേക്ഷിച്ച് റിയർ ആക്സിൽ ഉപേക്ഷിക്കണമെങ്കിൽ, ജോലി മണിക്കൂറുകളോളം 500 യുവാൻ ശേഖരിക്കുക, മാസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ തയ്യാറല്ലെന്ന് പരാമർശിക്കുന്നു. അതിനാൽ ഇത് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം മോഡലിനനുസരിച്ച് ചെയ്യുക. മാറ്റുന്നതിനുമുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ബാഹ്യമോ അന്തർനിർമ്മിതമോ ആണെന്ന് ചോദിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാത്രം മാറ്റുക അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ഫ്ലോട്ട് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റുക. 4 എസ് ഷോപ്പുകളും യാന്ത്രിക നന്നാക്കൽ ഫാക്ടറികളും ഈ സ്ഥലം വഞ്ചിതരാകാൻ എളുപ്പമാണ്.
എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം, 10,000 കിലോമീറ്റർ മാറാൻ, ഒരു തവണ മാറാൻ, മാറ്റം വരുത്താൻ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ, 15,000 കിലോമീറ്റർ വരെ. എഞ്ചിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെ എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന് വളരെ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റുന്നത് ശരിയാണ്. എഞ്ചിൻ കത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ജ്വലനത്തിന് അന്തരീക്ഷത്തിലെ ഓക്സിജൻ ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ അന്തരീക്ഷ പരിസ്ഥിതി എല്ലാം നല്ലത്, പൊടിപടലങ്ങൾ, ദീർഘനേരം, ഉയർന്ന ഇന്ധനം, ഹ്രസ്വ ജീവിതം എന്നിവ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാറുകൾ, അത് 200 കഷണങ്ങളാണ്, പ്ലസ് 300 മണിക്കൂർ, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ബിഎംഡബ്ല്യു 7 എന്നിവയും ഈ വിലയും ആണ്. സാധാരണ കുടുംബ കാർ, എയർ ഫിൽട്ടർ മെറ്റീരിയൽ മാറ്റുക, 200 കഷണങ്ങൾ മതി.
