വേരിയബിൾ ഫോഴ്സ് ടെൻഷനർ
1, ചെറിയ പ്ലങ്കർ ഉയർന്ന പ്രഷർ ഓയിൽ ചേമ്പർ പൂരിപ്പിക്കൽ വേഗത വേഗത്തിലാണ്, ഒരു ചെറിയ പ്രീലോഡ്, കുറഞ്ഞ കാഠിന്യം പ്ലങ്കർ സ്പ്രിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കാം (സാധാരണയായി ഡിസൈൻ പ്ലങ്കർ സ്പ്രിംഗ്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഓയിൽ മർദ്ദം, ചെയിൻ വെയർ ലിമിറ്റ് അവസ്ഥ, സാധാരണ സിംഗിൾ പ്ലങ്കർ ടെൻഷനർ എന്നിവ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സപ്പോർട്ട് ഇഫക്റ്റിൻ്റെ ഹൈ-സ്പീഡ് അവസ്ഥകളിലേക്ക്, സാധാരണയായി ഒരു വലിയ പ്ലങ്കർ വ്യാസം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ഇത് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്ന പ്രക്രിയയാക്കും, ടെൻഷനർ വേഗത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്സ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പ്രീ-ഇറക്കത്തിന് ഒരു വലിയ സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് ആവശ്യമാണ്. , ചെറിയ പ്ലങ്കറിന് പ്ലങ്കർ സ്പ്രിംഗ് ഡിമാൻഡിൻ്റെ പ്രിറ്റെൻഷനും കാഠിന്യവും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, സാധാരണ ടെൻഷനർ പ്ലങ്കർ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രീലോഡിംഗ് ഫോഴ്സ് 30-40N ആണ്, VFT ചെറിയ പ്ലങ്കർ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രീലോഡിംഗ് ഫോഴ്സ് 2~4N ആണ്. 7~10N, മെച്ചപ്പെടുത്തൽ വ്യക്തമാണ്.
2, വലിയ പ്ലങ്കർ പിന്തുണ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, ശക്തമായ വൈബ്രേഷൻ ആഗിരണം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ്, ഉയർന്ന വേഗതയും വലിയ പ്രോത്സാഹന സാഹചര്യങ്ങളും നേരിടാൻ കഴിയും;
3. വലിയ പ്ലങ്കർ ഹെഡ് ഉള്ള ചെക്ക് വാൽവിന് പരമാവധി പ്ലങ്കർ ഫോഴ്സ് ലെവൽ ഫലപ്രദമായി പരിമിതപ്പെടുത്താനും ചെയിനിൻ്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
ചുരുക്കത്തിൽ, ചെറിയ പ്ലങ്കറിൻ്റെ ദ്രുത പ്രതികരണം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒരു വശത്ത് മത്സ്യത്തിൻ്റെയും കരടിയുടെയും PAWS ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ പരിഹാരമാണ് VFT, മറുവശത്ത്, സിസ്റ്റത്തിന് വലിയ പ്ലങ്കറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയുണ്ട്. ഒരർത്ഥത്തിൽ, രണ്ട് പ്ലങ്കറുകൾ തമ്മിലുള്ള തൊഴിൽ വിഭജനം VFT മനസ്സിലാക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്‌സിൻ്റെ നിയന്ത്രണം ചെറിയ പ്ലങ്കർ + സ്പ്രിംഗ് പിൻ ഘടനയിൽ മാത്രം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാലാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള ടെൻഷനറുകളെ വേരിയബിൾ ഫോഴ്സ് ടെൻഷനർ എന്ന് ബോർഗ്‌വാർണർ എഞ്ചിനീയർമാർ വിശദീകരിക്കുന്നത്. : സ്പ്രിംഗ്, ഹൈഡ്രോളിക് ഫോഴ്സ് എന്നിവയുടെ വേരിയബിൾ ഫോഴ്സിനെ നിയന്ത്രിക്കാൻ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സ്വതന്ത്ര അറകൾ.
പ്രവർത്തന തത്വമനുസരിച്ച്, വിഎഫ്ടിയുടെ ഡാംപിംഗ് സ്വഭാവ വക്രത്തിൻ്റെ ആകൃതി അനുമാനിക്കാൻ പ്രയാസമില്ല. റീസെറ്റ് വിഭാഗത്തിൽ ലിക്വിഡ് പ്രഷർ അൺലോഡിംഗ്, കുറഞ്ഞ പ്രീലോഡ് സ്പ്രിംഗ് സ്കീം ഫീഡ്ബാക്ക് ഫോഴ്സ് സീറോ ലൈനിന് അടുത്താണ്; കംപ്രഷൻ്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, ചെറിയ പ്ലങ്കർ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുകയും ഫീഡ്ബാക്ക് ഫോഴ്സ് അതിവേഗം കയറുകയും ചെയ്യുന്നു. കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, രണ്ട് പ്ലങ്കറുകൾ ഒരേ സമയം ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, ദ്രാവക മർദ്ദം സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്യുന്നു, ചരിവ് കുത്തനെയുള്ളതാണ്. ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ചെയിൻ ഫോഴ്സ് ക്ഷീണ പരിധിയുടെ സുരക്ഷാ നിലയ്ക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പരമാവധി ഫീഡ്ബാക്ക് ഫോഴ്സ് മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുന്ന വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ദ്രുത പ്രതികരണത്തിലൂടെ, ചെറിയ ഫീഡ്ബാക്ക് ഫോഴ്‌സിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ വലിയ വളഞ്ഞ പ്രദേശം വിഎഫ്‌ടിക്ക് നേടാനാകും, കൂടാതെ ഡാംപിംഗ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ അനുയോജ്യമായ അവസ്ഥയോട് അടുക്കുന്നു.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
