ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവും എഞ്ചിൻ പവർ ബന്ധവും
ത്രോട്ടിൽ സിങ്കിംഗും എഞ്ചിൻ ആക്സിലറേഷന്റെ പോരായ്മയും ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് വേരിയബിൾ ടൈമിംഗ് കൺട്രോൾ വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, എഞ്ചിൻ വേഗതയ്ക്കും ത്രോട്ടിൽ ഓപ്പണിംഗിനും അനുസൃതമായി കാറിന്റെ വേരിയബിൾ ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി കുറഞ്ഞ വേഗതയും ഉയർന്ന വേഗതയും പരിഗണിക്കാതെ എഞ്ചിന് മതിയായ ഇൻടേക്കും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കാര്യക്ഷമതയും ലഭിക്കും.
കാറിന്റെ ത്വരണം ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിലൂടെ സെക്കൻഡിൽ ലഭിക്കുന്ന ഇൻടേക്കിന്റെ അളവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഇൻടേക്കിന്റെ അളവ് പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിലോ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കുറവാണെങ്കിലോ, മിശ്രിത വിതരണം അസമമാകുന്നതിനും ഡൈനാമിക് പ്രതികരണം മന്ദഗതിയിലാകുന്നതിനും ഇത് കാരണമാകും, അതിനാൽ ചോദ്യത്തിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഘടകങ്ങളും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
വായു വിതരണ സംവിധാനം തകരാറിലാണ്
എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഒന്നിലധികം സെൻസറുകൾ, ആക്യുവേറ്ററുകൾ, എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ അടങ്ങുന്ന മെക്കാട്രോണിക്‌സിന്റെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള സംയോജനമാണ്. നിയന്ത്രണ സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഇഗ്നിഷൻ, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ്, വായു ഉപഭോഗം എന്നിവ സംയുക്തമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് സെൻസർ സിഗ്നലുകൾ ക്രോസ്-ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം പരാജയം
ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും കൃത്യമല്ലാത്ത ഇഗ്നിഷൻ സമയമാണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ നേരത്തെയുള്ള ഇഗ്നിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ നോക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ വളരെ വൈകിയാൽ, അത് എഞ്ചിൻ സാവധാനത്തിൽ കത്താൻ ഇടയാക്കും, തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ പവർ നൽകാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ജമ്പ് സ്പാർക്ക് ദുർബലമായതിനാലും മറ്റ് കാരണങ്ങളുണ്ടാകാം.
ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലെ തകരാറ്
ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ പരാജയത്തിന് പ്രധാനമായും മൂന്ന് കാരണങ്ങളുണ്ട്, ഒന്ന് ടാങ്ക് കവറിനു മുകളിലുള്ള പ്രഷർ വാൽവ് കേടായതാണ്, ടാങ്ക് കവറിനു മുകളിലുള്ള വെന്റ് ഹോളിലെ തടസ്സം കാരണം ടാങ്കിലെ വാക്വം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ആക്സിലറേറ്റർ അമർത്തുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ പവർ സപ്ലൈ ഓണല്ല. രണ്ടാമത്തെ കാരണം, ഗ്യാസോലിന്റെ ഒക്ടേൻ നമ്പർ വളരെ കുറവായതിനാൽ എഞ്ചിൻ മുട്ടാൻ സാധ്യതയുണ്ട് എന്നതാണ്. മൂന്നാമത്തെ കാരണം, സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന അസംബ്ലിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്.
എഞ്ചിന്റെ വേരിയബിൾ ടൈമിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന് വാൽവ് തുറന്നിരിക്കുന്ന സമയം മാറ്റാൻ കഴിയും, പക്ഷേ വായു ഉപഭോഗത്തിന്റെ അളവ് മാറ്റാൻ കഴിയില്ല. എഞ്ചിന്റെ ലോഡിനും വേഗതയ്ക്കും അനുസരിച്ച് വാൽവിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഇൻടേക്ക് വോളിയം ക്രമീകരിക്കാനും നല്ല ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കാര്യക്ഷമത നേടാനും ഈ സിസ്റ്റത്തിന് കഴിയും.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
