ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവും എഞ്ചിൻ പവർ ബന്ധവും
ത്രോട്ടിൽ സിങ്കിംഗും മോശം എഞ്ചിൻ ത്വരിതപ്പെടുത്തലും ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് വേരിയബിൾ ടൈമിംഗ് കൺട്രോൾ വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, എഞ്ചിൻ വേഗതയും ത്രോട്ടിൽ ഓപ്പണിംഗും അനുസരിച്ച് കാറിൻ്റെ വേരിയബിൾ ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി കുറഞ്ഞ വേഗത കണക്കിലെടുക്കാതെ എഞ്ചിന് മതിയായ ഉപഭോഗവും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കാര്യക്ഷമതയും ലഭിക്കും. ഉയർന്ന വേഗതയും.
കാറിൻ്റെ ത്വരണം സെക്കൻഡിൽ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിലൂടെയുള്ള ഇൻടേക്ക് വോളിയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഇൻടേക്ക് വോളിയം മതിയാകുന്നില്ലെങ്കിലോ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കുറവാണെങ്കിലോ, ഇത് മിശ്രിത വിതരണത്തെ അസമത്വത്തിലാക്കുകയും ഡൈനാമിക് ആകുകയും ചെയ്യും. പ്രതികരണം മന്ദഗതിയിലായിരിക്കും, അതിനാൽ ചോദ്യത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഘടകങ്ങളും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എയർ വിതരണ സംവിധാനം തകരാറിലാണ്
ഒന്നിലധികം സെൻസറുകൾ, ആക്യുവേറ്ററുകൾ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ അടങ്ങുന്ന മെക്കാട്രോണിക്‌സിൻ്റെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രീകൃത സംയോജനമാണ് എഞ്ചിൻ്റെ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സംവിധാനം. നിയന്ത്രണ സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ജ്വലനം, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ്, വായു ഉപഭോഗം എന്നിവ സംയുക്തമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് സെൻസർ സിഗ്നലുകൾ ക്രോസ്-ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം പരാജയം
ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും കൃത്യമല്ലാത്ത ഇഗ്നിഷൻ സമയമാണ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി എഞ്ചിൻ നേരത്തെയുള്ള ഇഗ്നിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ മുട്ടൽ സംഭവിക്കുന്നു. ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ വളരെ വൈകിയാൽ, അത് എഞ്ചിൻ സാവധാനത്തിൽ കത്തുന്നതിന് കാരണമാകും, തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ പവർ നൽകാൻ കഴിയില്ല, മറ്റ് കാരണങ്ങളാൽ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ജമ്പ് സ്പാർക്ക് ദുർബലമാകാം.
ഇന്ധന സംവിധാനം പരാജയം
പ്രധാനമായും മൂന്ന് കാരണങ്ങളാലാണ് ഇന്ധന സംവിധാനം തകരാറിലാകുന്നത്, ഒന്ന്, ടാങ്ക് കവറിനു മുകളിലുള്ള പ്രഷർ വാൽവ് കേടായി, ടാങ്ക് കവറിനു മുകളിലുള്ള വെൻറ് ഹോളിൻ്റെ തടസ്സം കാരണം, ടാങ്കിലെ വാക്വം ഉണ്ടാക്കുന്നു, പെട്രോൾ പമ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. , ആക്സിലറേറ്റർ അമർത്തുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ പവർ സപ്ലൈ ഓണല്ല. രണ്ടാമത്തെ കാരണം, ഗ്യാസോലിൻ ഒക്ടേൻ നമ്പർ വളരെ കുറവായതിനാൽ എഞ്ചിൻ മുട്ടാൻ ഇടയാക്കും. മൂന്നാമത്തെ കാരണം, സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന അസംബ്ലി കേടായതാണ്.
എഞ്ചിൻ്റെ വേരിയബിൾ ടൈമിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന് വാൽവ് തുറന്നിരിക്കുന്ന സമയം മാറ്റാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ഇതിന് വായു ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ അളവ് മാറ്റാൻ കഴിയില്ല. എഞ്ചിൻ്റെ ലോഡും വേഗതയും അനുസരിച്ച് വാൽവിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഇൻടേക്ക് വോളിയം ക്രമീകരിക്കാനും നല്ല ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കാര്യക്ഷമത നേടാനും ഈ സംവിധാനത്തിന് കഴിയും.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
