എന്താണ് എണ്ണ പമ്പ് തണുപ്പിച്ചത്
(1) സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ. സ്വാഭാവികമായും തണുപ്പിച്ച മോട്ടോറുകൾ ഫാനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ വായുവിൻ്റെ സംവഹനവും വികിരണവും വഴി തണുപ്പിക്കുന്നു.
(2) സ്വയം തണുപ്പിക്കൽ. സ്വയം തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ, റോട്ടറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഫാൻ ഉപയോഗിച്ച് തണുപ്പിക്കുന്ന വായു വീശുകയോ റോട്ടർ വലിച്ചിടുകയോ ചെയ്യുന്നു.
(3) ബാഹ്യ തണുപ്പിക്കൽ. ബാഹ്യമായി തണുപ്പിച്ച മോട്ടോറുകൾ മോട്ടോറുമായി ഏകപക്ഷീയമല്ലാത്ത ഒരു ഫാൻ ഉപയോഗിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ വായുവിനെ ബാഹ്യമായി വീശുന്ന മറ്റ് കൂളിംഗ് മീഡിയ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിയോ തണുപ്പിക്കുന്നു.
(4) വെൻ്റിലേഷനായി റോഡ് തുറക്കുക. ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് വെൻ്റിലേഷൻ സംവിധാനം മോട്ടോറിലൂടെ ഒഴുകുന്ന തണുപ്പിക്കൽ വായു തുടർച്ചയായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ചിതറിക്കിടക്കുന്നു.
(5) ഉപരിതല തണുപ്പിക്കൽ. ഉപരിതല തണുപ്പിക്കൽ സമയത്ത്, അടച്ച മോട്ടറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് തണുപ്പിക്കൽ മാധ്യമത്തിലേക്ക് ചൂട് വ്യാപിക്കുന്നു.
(6) രക്തചംക്രമണം തണുപ്പിക്കൽ. ചാക്രിക തണുപ്പിക്കൽ സമയത്ത്, മോട്ടോറിനും റേഡിയേറ്ററിനും ഇടയിൽ തുടർച്ചയായി പ്രചരിക്കുന്ന ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് കൂളിംഗ് മീഡിയത്തിലൂടെ താപം ചിതറിക്കിടക്കുന്നു.
(7) ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ. ദ്രാവകം തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടറിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം വെള്ളമോ മറ്റ് ദ്രാവകമോ ഉപയോഗിച്ച് മൂടുകയോ ദ്രാവകത്തിൽ മുക്കുകയോ ചെയ്യും.
(8) നേരിട്ടുള്ള വാതക തണുപ്പിക്കൽ. നേരിട്ടുള്ള ഗ്യാസ് കൂളിംഗിൽ, കണ്ടക്ടറിലോ കോയിലിലോ ഒഴുകുന്ന വാതകം (ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൈഡ്രജൻ) ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നോ അതിലധികമോ വിൻഡിംഗുകൾ തണുപ്പിക്കുന്നു.
(9) നേരിട്ടുള്ള ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ. നേരിട്ടുള്ള ലിക്വിഡ് കൂളിംഗിൽ, ഒന്നോ അതിലധികമോ വിൻഡിംഗുകൾ കണ്ടക്ടറിലോ കോയിലിലോ ഒഴുകുന്ന ഒരു ദ്രാവകം (ഉദാഹരണത്തിന്, വെള്ളം) ഉപയോഗിച്ച് തണുപ്പിക്കുന്നു.
എന്താണ് എണ്ണ പമ്പ് തണുപ്പിച്ചത്
ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിൻ്റെ ഘടനയിൽ നിന്ന്, പെട്രോൾ പമ്പിൻ്റെ അടിയിൽ നിന്ന് ഗ്യാസോലിൻ ശ്വസിക്കുന്നതും റോട്ടർ കാർബൺ ബ്രഷിലൂടെ ഒഴുകുന്നതും മുകളിൽ നിന്ന് അവസാനം ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നതും ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് ഷെൽ മുക്കിയിരിക്കുന്നുവെന്ന വാദവും കാണാൻ കഴിയും. ചൂട് പുറന്തള്ളാനുള്ള ഗ്യാസോലിൻ അടിസ്ഥാനപരമായി തെറ്റാണ്, എണ്ണയില്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് നിഷ്‌ക്രിയമാകുന്നത് ഗ്യാസോലിൻ മർദ്ദം നൽകില്ല, ഇത് ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിൻ്റെ ലോഡിന് തുല്യമാണ്, പ്രവർത്തിക്കുന്ന കറൻ്റ് ചെറുതാണ്, ചൂട് സ്വാഭാവികമായും വലുതായിരിക്കില്ല! അതിനാൽ, കത്തുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ കാരണം പൊതുവെ ഗ്യാസോലിൻ മാലിന്യങ്ങൾ കൂടുതലാണ്, പമ്പ് ബോഡിയെ തടയുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് നിർത്തുകയും കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു, എണ്ണ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് ലോഡിന് കാരണമാകുന്നു. കത്തിക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര വലുതാണ്! പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു എണ്ണയും ഓയിൽ പമ്പ് കത്തിക്കില്ല, ഇത് പമ്പ് വീൽ ബ്ലേഡിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ റോട്ടർ കത്തുന്നതിനേക്കാൾ എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു!
എന്താണ് എണ്ണ പമ്പ് തണുപ്പിച്ചത്
നിങ്ങൾ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്.
ഇന്ധന വിതരണ മേഖലയിൽ ഒരു പമ്പ് മാത്രമാണുള്ളത്. ഇത് ഗ്യാസ് ടാങ്കിലെ പമ്പാണ്. ഗ്യാസോലിൻ കാറുകൾ കത്തിക്കുന്നതിനാൽ, പെട്രോൾ കുത്തിവയ്പ്പ് സമയത്ത് അവയ്ക്ക് കൂടുതൽ ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് എഞ്ചിനിലേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ നൽകുക എന്നതാണ്. കാറുകൾ തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് തണുപ്പിക്കുന്നു.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
