കാറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്താണ്?
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുക
എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, പ്രത്യേകിച്ച് അതിവേഗ പ്രവർത്തനത്തിൽ, എഞ്ചിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം വളരെ വലുതാണ്, അവയ്ക്കിടയിലുള്ള "കഠിനമായ" ഘർഷണ കൂട്ടിയിടി കുറയ്ക്കുന്നതിനും മെക്കാനിക്കൽ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, പതിവായി ഉചിതമായ എണ്ണ മാറ്റി മതിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
എഞ്ചിനെ പ്രധാനമായും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, പൊതുവേ, ഡീസലും ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഓയിലും കൂട്ടിക്കലർത്താൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ ഒരു ജനറൽ പർപ്പസ് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉണ്ട്. 5W-40 SL/CF പോലെ, ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ജനറൽ പർപ്പസ് എഞ്ചിൻ ഓയിലും ആണ്.
എണ്ണയെ മിനറൽ ഓയിൽ, സെമി സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ, ഫുള്ളി സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പെട്രോളിയത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത മിനറൽ ഓയിലുകളിൽ നിന്നാണ് മിനറൽ ഓയിലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്, തുടർന്ന് അഡിറ്റീവുകൾ ചേർക്കുന്നു. മിനറൽ ഓയിലാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം പൊതുവായതാണ്, വില ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞതാണ്, പ്രധാനമായും ലോ-എൻഡ് മോഡലുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പൊതു വാഹനം ഓരോ 5000 കിലോമീറ്ററിലോ അര വർഷത്തിലോ മാറ്റണം, ആദ്യം എത്ര കിലോമീറ്ററുകൾ എടുക്കണം എന്നതും സമയവും എണ്ണവും നിലനിൽക്കുന്നു;
പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ എന്നത് എണ്ണയുടെ ഒരു രാസ സംശ്ലേഷണമാണ്, വില കൂടുതലാണ്, അതിന്റെ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനില, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം വളരെ പ്രധാനമാണ്, സാധാരണയായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടർബോചാർജ്ഡ് മോഡലുകൾ അവയുടെ ഉയർന്ന വേഗതയും വലിയ ടോർക്ക് മാറ്റങ്ങളും കാരണം, അടിസ്ഥാനപരമായി പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഓരോ 10,000 കിലോമീറ്ററിലോ ഒരു വർഷത്തിലോ ഒരു പൂർണ്ണ സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് മിനറൽ ഓയിലിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഈടുനിൽക്കുന്നതും ദൈർഘ്യമേറിയതുമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രമുള്ളതാണ്.
മിനറൽ ഓയിലും സിന്തറ്റിക് ഓയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
മിനറൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ശബ്ദത്തിന്റെ അലിഞ്ഞുചേരുന്ന അലർച്ചയും, സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന നിശബ്ദമായ ഞരക്കവും വിശദീകരിക്കാൻ രസകരമായ ഒരു ഉപമ ഉപയോഗിക്കാം.
സെമി-സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ മിനറൽ ഓയിലിനും പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിലിനും ഇടയിലാണ്, കൂടാതെ മിനറൽ ഓയിലും പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിലും 4:6 അനുപാതത്തിൽ കലർത്തിയാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സാധാരണയായി ഓരോ 7,500 കിലോമീറ്ററിലും അല്ലെങ്കിൽ ഒമ്പത് മാസത്തിലും ഇത് മാറ്റാറുണ്ട്.
വ്യക്തിപരമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പ്രകൃതിദത്ത ആസ്പിറേറ്റഡ് മോഡലുകൾ സെമി-സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ഇത് ഏറ്റവും ഉയർന്ന സമഗ്രമായ ചെലവ് പ്രകടനമാണ് നൽകുന്നത്: ടർബോചാർജ്ഡ് 9 മോഡലുകൾ എഞ്ചിന് ഏറ്റവും സമഗ്രമായ സംരക്ഷണം നൽകാൻ കഴിയുന്ന പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
എണ്ണ എത്രയും വേഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട സമയമോ കിലോമീറ്ററോ കഴിഞ്ഞാൽ, 1000-2000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, 2000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ, കാരണം എണ്ണ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംരക്ഷണം കുറയുന്നു, തുടർച്ചയായ ഉപയോഗം എഞ്ചിന് കേടുവരുത്തും.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
