പിസ്റ്റൺ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്
നിങ്ങളുടെ കാർ വെള്ളത്തിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണെങ്കിൽ, ദയവായി ഇഗ്നിഷൻ നിർബന്ധിക്കരുത്, കാരണം വെള്ളം എഞ്ചിൻ വായുവിന്റെ അളവിനേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, വെള്ളം നേരിട്ട് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് ഒരു മൃദുവായ ജല മിശ്രിതം രൂപപ്പെടുത്തും, വാതകം കംപ്രസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, വെള്ളം കംപ്രസ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. എഞ്ചിൻ വെള്ളത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പിസ്റ്റണിന്റെ ദിശയിലേക്ക് കംപ്രസ് ചെയ്യാൻ കണക്റ്റിംഗ് വടി തള്ളുമ്പോൾ, വെള്ളം കംപ്രസ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. കണക്റ്റിംഗ് വടി വെള്ളത്തിന്റെ പ്രതിരോധത്തിന് വിധേയമായ ശേഷം, അത് രൂപഭേദം വരുത്തുകയും വളയുകയും അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടുകയും ചെയ്യും.
1. വേർപെടുത്തുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
① വേർപെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ബാഹ്യ പൊടി നീക്കം ചെയ്യണം, ഓരോ ഭാഗവും വേർപെടുത്തിയ സ്ഥലവും അടയാളവും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കുകയും ഓർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുക.
② പിസ്റ്റൺ കണക്റ്റിംഗ് വടി പുറത്തെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പിസ്റ്റണിനും പിസ്റ്റൺ റിങ്ങിനും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തുള്ള കാർബൺ സ്റ്റെപ്പ് ചുരണ്ടിയെടുക്കണം.
③ പിസ്റ്റൺ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ഗ്രൂപ്പ് എടുക്കുമ്പോൾ, മര വടി നേരിട്ട് പുറത്തേക്ക് തള്ളാൻ കഴിയും. പിസ്റ്റൺ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ഗ്രൂപ്പ് പുറത്തെടുത്ത ശേഷം, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് കവർ, ടൈൽ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോൾട്ട് എന്നിവ ഉടൻ തന്നെ സ്ഥലത്തുതന്നെ സ്ഥാപിക്കണം.
④ സിലിണ്ടർ ലൈനർ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ പുള്ളർ അല്ലെങ്കിൽ മര വടി ഉപയോഗിക്കണം. ലോഹ വടി ഉപയോഗിച്ച് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൽ നേരിട്ട് അടിക്കരുത്.
⑤ നീക്കം ചെയ്ത പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ക്രമത്തിൽ സ്ഥാപിക്കണം. സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റുകളും പേപ്പർ ഗാസ്കറ്റുകളും ശരിയായി സൂക്ഷിക്കണം.
⑥ ഫ്ലൈ വീൽ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഫ്ലൈ വീൽ പുള്ളർ ഉപയോഗിക്കണം, പുള്ളറിന്റെ രണ്ട് ബോൾട്ടുകളും മാറിമാറി വളച്ചൊടിക്കണം, കൂടാതെ ഒരു ഹാൻഡ് ഹാമർ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമായി അടിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്ലൈ വീൽ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫ്ലൈ വീൽ പെട്ടെന്ന് വീഴുന്നത് തടയാൻ, ഫ്ലൈ വീൽ അഴിച്ചതിന് ശേഷം ഫ്ലൈ വീൽ നട്ട് നീക്കം ചെയ്യാൻ തിരക്കുകൂട്ടരുത്.
2. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മുൻകരുതലുകൾ
① ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കണം, ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിക്കുകയും സാങ്കേതിക വിലയിരുത്തൽ നടത്തുകയും വേണം. സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാത്ത ഭാഗങ്ങൾ നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.
② പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിലുള്ള വോർടെക്സ് ചേമ്പറിന്റെ കുഴിയും കണക്റ്റിംഗ് വടിയുടെ ചെറിയ അറ്റത്തുള്ള ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ദ്വാരവും ഒരേ വശത്തായിരിക്കണം, അത് മുകളിലേക്ക് ആയിരിക്കണം.
③ പുതിയ സിലിണ്ടർ ലൈനർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, വാട്ടർ റെസിസ്റ്റൻസ് റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് സിലിണ്ടർ സെറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഹോളിൽ ഇടണം, പ്രോട്രേറ്റിംഗ് ബോഡിയുടെ ഉയരം പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റിയ ശേഷം ഔപചാരികമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. തേയ്മാനം വലുതല്ലെങ്കിൽ S195 ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ലൈനർ 90° തിരിക്കാൻ കഴിയും. S195 ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ലൈനർ തിരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
④ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, പിസ്റ്റണിൽ പോറൽ വീഴാതിരിക്കാനും പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പൊട്ടാതിരിക്കാനും ശ്രദ്ധിക്കുക. ക്രോം പൂശിയ മോതിരം ആദ്യത്തെ റിംഗ് ഗ്രൂവിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും ഗ്യാസ് റിംഗുകളുടെ അകത്തെ അറ്റത്ത് ഗ്രോവുകളുണ്ടെങ്കിൽ, ഗ്രോവുകൾ മുകളിലേക്ക് നിർമ്മിക്കണം; പുറം അറ്റത്ത് ഗ്രോവുകളുണ്ടെങ്കിൽ, ഗ്രോവുകൾ താഴേക്ക് നിർമ്മിക്കണം. ഓയിൽ റിംഗിന്റെ പുറം അറ്റത്തുള്ള ചേംഫർ മുകളിലേക്ക് ആയിരിക്കണം. നാല്-റിംഗ് പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ രണ്ടും മൂന്നും ഗ്യാസ് റിംഗുകൾ കോണാകൃതിയിലുള്ള വളയങ്ങളാണ്, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ റിംഗിൽ "ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ്" അല്ലെങ്കിൽ "┬" ഉള്ള വശം മുകളിലേക്ക് ആയിരിക്കണം. സംയോജിത ഓയിൽ റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം ലൈനിംഗ് റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, അതിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളും ഓവർലാപ്പ് ചെയ്ത് വളയരുത്, തുടർന്ന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഫ്ലാറ്റ് റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, അങ്ങനെ അത് ലൈനിംഗ് റിംഗ് ഓപ്പണിംഗിൽ അമർത്തണം, തുടർന്ന് വേവ്ഫോം റിംഗും മുകളിലുള്ള രണ്ട് ഫ്ലാറ്റ് റിംഗുകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഫോർ-റിംഗ് പിസ്റ്റൺ റിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സംയോജിത ഓയിൽ റിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഓയിൽ റിംഗ് ആദ്യത്തെ ഓയിൽ റിംഗ് ഗ്രോവിലേക്ക് ലോഡ് ചെയ്യണം. സിലിണ്ടറിലേക്ക് ലോഡ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് പിസ്റ്റൺ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് അസംബ്ലി പിസ്റ്റണിന്റെയും സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെയും ഉപരിതലത്തിൽ പുതിയ എണ്ണ പുരട്ടണം. ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ റിങ്ങിന്റെ തുറക്കൽ പരസ്പരം 120° അകലത്തിലായിരിക്കണം, കൂടാതെ എഡ്ഡി കറന്റ് പിറ്റും പിസ്റ്റൺ പിൻ ദ്വാരവും ഒഴിവാക്കണം, സൈഡ് മർദ്ദത്തിൽ പിസ്റ്റണിന്റെ സ്ഥാനം ഒഴിവാക്കണം. പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൽ ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ (ഇരുമ്പ് ക്ലാമ്പുകൾ) ഉപയോഗിക്കണം.
ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, ഇടത്, വലത് മെയിൻ ബെയറിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ അനുവാദമില്ല, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കണക്റ്റിംഗ് വടി ടൈലുകൾ തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.ടൈൽ സീറ്റിലേക്ക് അമർത്തിയതിന് ശേഷം കണക്റ്റിംഗ് വടി ടൈലിന് ഒരു നിശ്ചിത ഇറുകിയതും ടൈൽ സീറ്റ് തലത്തേക്കാൾ അല്പം ഉയരവും ഉണ്ടായിരിക്കണം.
6. സിലിണ്ടർ പാഡിന്റെ റോൾ എഡ്ജ് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് സൈഡിന് അഭിമുഖമായിരിക്കണം, കൂടാതെ ദ്വാരങ്ങൾ ബോഡിയുടെ ദ്വാരങ്ങളുമായി വിന്യസിക്കണം. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് നട്ട് മുറുക്കുമ്പോൾ, നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് അനുസരിച്ച് ഡയഗണൽ ക്രോസ് സെക്ഷനുകളിൽ അത് തുല്യമായി മുറുക്കണം. വളരെ അയഞ്ഞാൽ എളുപ്പത്തിൽ ചോർന്നൊലിക്കാനും സിലിണ്ടർ പാഡ് കത്താനും കഴിയും; വളരെ ഇറുകിയാൽ സിലിണ്ടർ പാഡിന്റെ ഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ബോൾട്ട് അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രൂ ഹോൾ സ്ലിപ്പിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. പുതിയ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റി, 20 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം സിലിണ്ടർ ഹെഡ് നട്ട് വീണ്ടും മുറുക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
