ബ്ലോവർ റെസിസ്റ്റൻസ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് വിശകലനം
ബ്ലോവറിൻ്റെ റെസിസ്റ്റൻസ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് എന്നത് അതിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടനയും ബാഹ്യ സാഹചര്യങ്ങളും കാറ്റിൻ്റെ മർദ്ദവുമായി സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ അനുപാതമാണ്.
1. ബ്ലോവർ റെസിസ്റ്റൻസ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി
ബ്ലോവർ റെസിസ്റ്റൻസ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് എന്നത് പ്രത്യേക വായു പ്രവാഹ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബ്ലോവറിനുള്ളിലെ വിവിധ ആന്തരിക ഘടനകളും ബാഹ്യ അവസ്ഥകളും സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രതിരോധത്തിൻ്റെയും കാറ്റിൻ്റെ മർദ്ദത്തിൻ്റെയും അനുപാതത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഫാൻ പ്രകടനത്തിനും എയർ കൺവെയിംഗ് സിസ്റ്റം ഡിസൈനിനുമുള്ള ഒരു പ്രധാന പാരാമീറ്ററാണിത്, കൂടാതെ ഫാൻ പ്രകടനം വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന സൂചികയും. കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി ഇപ്രകാരമാണ്:
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് K=Δp/ (ρu²/2)
Δp എന്നത് സ്റ്റാറ്റിക് മർദ്ദനഷ്ടവും, ρ വാതക സാന്ദ്രതയും, u എന്നത് കാറ്റിൻ്റെ വേഗതയുമാണ്
രണ്ടാമതായി, ബ്ലോവറിൻ്റെ പ്രകടനത്തിൽ പ്രതിരോധ ഗുണകത്തിൻ്റെ സ്വാധീനം
റെസിസ്റ്റൻസ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് ബ്ലോവറിൻ്റെ എയർ കൺവെയിംഗ് സിസ്റ്റവുമായി അടുത്ത ബന്ധമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ റെസിസ്റ്റൻസ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റിൻ്റെ വലുപ്പം ബ്ലോവറിൻ്റെ വായു കൈമാറ്റത്തിൻ്റെ കഴിവിനെയും കാര്യക്ഷമതയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് വിശകലനം ചെയ്യുകയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്:
1. ആന്തരിക ഘടന: ബ്ലോവർ രൂപകൽപന ചെയ്യുമ്പോൾ, ബ്ലോവറിലൂടെയുള്ള വായുപ്രവാഹം മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ബ്ലോവറിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടനയുടെയും ഒഴുക്ക് പാതയുടെയും ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ പൂർണ്ണമായി പരിഗണിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
2. ബാഹ്യ വ്യവസ്ഥകൾ: കൈമാറുന്ന ദൂരം, പൈപ്പ്ലൈൻ വലുപ്പം, പൈപ്പ്ലൈൻ വളവ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പ്രതിരോധ ഗുണകത്തെ സ്വാധീനിക്കും.
3. വാതക ഗുണങ്ങൾ: വാതക സാന്ദ്രത, വിസ്കോസിറ്റി, മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവയും പ്രതിരോധ ഗുണകത്തെ സ്വാധീനിക്കും.
മൂന്നാമതായി, ബ്ലോവർ റെസിസ്റ്റൻസ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് സ്കീം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക
എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കപ്പാസിറ്റിയും ബ്ലോവറിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, രൂപകൽപ്പനയിലും ഉപയോഗത്തിലും ഇനിപ്പറയുന്ന ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ സ്കീമുകൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്:
1. ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ബ്ലോവറിൻ്റെ ആന്തരിക ഫ്ലോ പാത്ത് ഘടന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക.
2. ബ്ലോവർ ഇൻലെറ്റിൻ്റെ വായുവിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വായു മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക.
3. പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ വളയുന്ന അളവും നീളവും കുറയ്ക്കാനും പ്രതിരോധ ഗുണകം കുറയ്ക്കാനും നേർരേഖകൾ ഉപയോഗിക്കുക.
4. എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് വ്യവസ്ഥകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന്, വിതരണ പൈപ്പ്ലൈനിൽ ഒഴുക്ക്, മർദ്ദം, സംസ്ഥാന നിയന്ത്രണ ഉപകരണം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
5. സിസ്റ്റം രൂപകല്പനയിൽ, പ്രതിരോധ ഗുണകത്തിൻ്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഗ്യാസ് ഗുണങ്ങളിലും ബാഹ്യ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഉള്ള മാറ്റങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി പരിഗണിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
【 ഉപസംഹാരം】
ബ്ലോവർ റെസിസ്റ്റൻസ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് ബ്ലോവർ പ്രകടനത്തെയും എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കാര്യക്ഷമതയെയും ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. ബ്ലോവറിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും ഗ്യാസ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അവസ്ഥകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെയും പ്രതിരോധ ഗുണകം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ബ്ലോവർ എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ടിൻ്റെ കഴിവും കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
