എബിഎസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വർക്കിംഗ് തത്വം
എബിഎസ് പമ്പ് യാന്ത്രികമായി നിയന്ത്രിക്കുകയും നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വ്യതിചലനം, വശങ്ങൾ, ടെയ്റ്റ് ഡംപ് എന്നിവരെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, സ്റ്റിയൻസ് നിയന്ത്രണ കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം. അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ശക്തവും ബ്രേക്കിംഗിന്റെയും ശക്തമാണ്, അങ്ങനെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വാഹനത്തിന്റെ ദിശാസൂചന സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു. കാർ സ്റ്റിയറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കാറിന്റെ മുൻ ചക്രം ബ്രേക്കിംഗിനിടെ ലോക്ക് ചെയ്യാതിരിക്കുന്നത് എക്യു സെൻസർ ഇസിയുവിലേക്ക് കൈമാറേണ്ടതുണ്ട്. വിവിധ സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നലുകൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും നിയന്ത്രണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനുമായി എബിഎസ് സിസ്റ്റത്തിനുണ്ട്. ഓഫ് എബിഎസ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണ്: സമ്മർദ്ദം, സമ്മർദ്ദം, സമ്മർദ്ദം, സൈക്കിൾ നിയന്ത്രണം എന്നിവ നിലനിർത്തുന്നു. ചക്രത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ ഇസിയു ഉടൻ നിർദ്ദേശങ്ങളെ പരാമർശിക്കുന്നു, അതുവഴി ചക്രം അതിന്റെ ശക്തി വീണ്ടെടുക്കും, തുടർന്ന് ചക്രം ലോക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ ആക്യുവേറ്റർ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഒരു നിർദ്ദേശം നൽകുന്നു. പ്രധാന ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡലിനെ അമർത്തുമ്പോൾ എബിഎസ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. പ്രധാന ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡലിനെ അടിയന്തിരമായി അമർത്തുമ്പോൾ, ഏത് ചക്രം പൂട്ടിയിട്ടതായി കണക്കാക്കാൻ എബിഎസ് സിസ്റ്റം കണക്കാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. കാർ നിയന്ത്രണവും മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളും നഷ്ടപ്പെടുന്നത് തടയാൻ അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് ഡീവിയേഷൻ, സൈഡ് ലിപ്, ടെയിൽ സ്പിൻ എന്നിവ ഫലപ്രദമായി മറികടക്കുക!
മി.ടി.ഡി.
