ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പും ബ്രേക്ക് സബ് പമ്പും തമ്മിലുള്ള സമാനതകളും വ്യത്യാസങ്ങളും
ബ്രേക്ക് ട്യൂബിലെ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ മർദ്ദത്തിലേക്ക് മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജത്തെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുക എന്നതാണ് പ്രധാന പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം, കൂടാതെ സബ്-പമ്പ് ഈ മർദ്ദത്തെ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറിന്റെ മർദ്ദമാക്കി പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയാണ്, ഇത് ബ്രേക്ക് ചർമ്മത്തെ തള്ളി ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്നു.
മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ പ്രധാന ബ്രേക്ക് ഓയിൽ (ഗ്യാസ്) എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, പിസ്റ്റൺ ഓടിക്കാൻ ഓരോ ബ്രേക്ക് പമ്പിലേക്കും ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് (അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ്) ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്. ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ് പിസ്റ്റൺ തരം ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിൽ പെടുന്നു, പെഡൽ മെക്കാനിസം വഴി മെക്കാനിക്കൽ എനർജി ഇൻപുട്ടിനെ ഹൈഡ്രോളിക് എനർജിയാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം. ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിനെ സിംഗിൾ ചേമ്പർ, ഡബിൾ ചേമ്പർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇവ യഥാക്രമം സിംഗിൾ സർക്യൂട്ട്, ഡബിൾ സർക്യൂട്ട് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിൽ നിന്നുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് എനർജി ഇൻപുട്ടിനെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ് ബ്രേക്ക് വീൽ സിലിണ്ടറിന്റെ പങ്ക്, അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തന നിലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും. ബ്രേക്ക് വീൽ സിലിണ്ടറിൽ സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ തരം, ഡബിൾ പിസ്റ്റൺ തരം രണ്ട് എന്നിവയുണ്ട്. സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്ക് വീൽ സിലിണ്ടർ പ്രധാനമായും ഡബിൾ ലീഡ് ഷൂ ബ്രേക്കിനും ഡബിൾ സ്ലേവ് ഷൂ ബ്രേക്കിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡബിൾ പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്ക് വീൽ സിലിണ്ടർ ലീഡ് ഷൂ ബ്രേക്കിനായി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടു-വേ ഡബിൾ ലീഡ് ഷൂ ബ്രേക്കിനും ടു-വേ സെൽഫ്-റൈൻഫോഴ്‌സിംഗ് ബ്രേക്കിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ചൈന പമ്പ് ഇൻഡസ്ട്രി നെറ്റ്‌വർക്ക് ശ്രദ്ധിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
