ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് പമ്പ്: എന്താണ്, തത്വം, ഘടന, പരിപാലനം
ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് സബ് പമ്പ്, ഇത് പ്രധാനമായും ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ദ്രാവക മർദ്ദം ബ്രേക്ക് പാഡുകളിലേക്ക് കൈമാറുന്നു, അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് പാഡുകളും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് ഡീസെലറേഷൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം ഒടുവിൽ സാക്ഷാത്കരിച്ചു. വ്യത്യസ്ത ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനത്തിനനുസരിച്ച് ബ്രേക്ക് സബ് പമ്പിനെ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് സബ് പമ്പ്, റിയർ ബ്രേക്ക് സബ് പമ്പ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പമ്പ് സാധാരണയായി കാറിൻ്റെ മുൻ ചക്രത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, റിയർ ബ്രേക്ക് പമ്പ് സാധാരണയായി കാറിൻ്റെ പിൻ ചക്രത്തിലാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്.
ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
ബ്രേക്ക് സബ് പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പ് ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തെ ബ്രേക്ക് സബ് പമ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും, ബ്രേക്ക് സബ് പമ്പിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്ക് പാഡിലേക്ക് തള്ളും. ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡിൻ്റെ പ്രേരണയിൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുമായി ബന്ധപ്പെടുക, അങ്ങനെ ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുകയും കാറിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡൽ വിടുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പ് ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം കൈമാറുന്നത് നിർത്തും, റീസെറ്റ് സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ബ്രേക്ക് ബ്രാഞ്ച് പമ്പിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ പുനഃസജ്ജമാക്കും, ബ്രേക്ക് പാഡും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും വേർപെടുത്തി കാർ നിർത്തുന്നു. വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് സബ് പമ്പ് കോമ്പോസിഷൻ
ബ്രേക്ക് പമ്പ് പ്രധാനമായും പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ വടി, സീൽ റിംഗ്, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്, റീസെറ്റ് സ്പ്രിംഗ് തുടങ്ങിയവയാണ്. അവയിൽ, പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ പ്രധാന ആക്യുവേറ്ററാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിൻ്റെ മർദ്ദം ബ്രേക്ക് പാഡുകളിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുള്ള പങ്ക് വഹിക്കുന്നു; പിസ്റ്റൺ വടി പിസ്റ്റണിൻ്റെ ഒരു വിപുലീകരണമാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും ബ്രേക്ക് പെഡലും പിസ്റ്റണും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പങ്ക് വഹിക്കുന്നു; സീലിംഗ് റിംഗ് പ്രധാനമായും ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം സീൽ ചെയ്യുന്നതിനും ചോർച്ച തടയുന്നതിനുമുള്ള പങ്ക് വഹിക്കുന്നു; ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രവർത്തന മാധ്യമമാണ് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്, ഇത് പ്രധാനമായും ബ്രേക്ക് മർദ്ദം കൈമാറുന്നതിൽ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡൽ വിട്ടതിനുശേഷം പിസ്റ്റൺ പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ റീസെറ്റ് സ്പ്രിംഗ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ പരിപാലനം
ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ബ്രേക്ക് പമ്പ്, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ അതിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി വളരെ പ്രധാനമാണ്. ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ പരിപാലനം പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ രൂപം പതിവായി പരിശോധിക്കുക, വിള്ളലുകൾ, രൂപഭേദം, മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടോ;
ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ലെവൽ ലൈനിനേക്കാൾ കുറവാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ പതിവായി പരിശോധിക്കുക;
ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് പതിവായി മാറ്റുക, സാധാരണയായി ഓരോ രണ്ട് വർഷത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ 40,000 കിലോമീറ്ററിലും;
ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോ എന്നും അത് സാധാരണ രീതിയിൽ പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നും പതിവായി പരിശോധിക്കുക;
ബ്രേക്ക് പമ്പിൻ്റെ സീൽ റിംഗ് പ്രായമാകുകയും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് പതിവായി പരിശോധിക്കുക, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റുക;
സുവോ മെങ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ് എംജി വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
