ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ വടി തകരുമ്പോൾ എന്ത് സംഭവിക്കും?
ബാലൻസ് പോൾ ക്രമരഹിതമല്ല, ടെക്സ്‌ചറിലും വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പിലും ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പുലർത്തണം, ബാലൻസ് പോൾ കൂടുതൽ കരുത്ത്, മികച്ചത്, കൂടുതൽ കാഠിന്യം, മികച്ചത്, ശക്തി എന്ന് പറയേണ്ടതില്ല. വളരെ ഉയർന്നതാണ്, വളരെക്കാലം നിങ്ങളെ മുകളിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കാൻ അനുവദിക്കും, അതായത്, ബോഡി ഹോൾ പൊസിഷനിൽ ബാലൻസ് പോൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, ബീം വളരെ കർക്കശമായതിനാൽ അത് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, നിങ്ങൾ ഒരു മൂലയിലൂടെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പോകുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്ന വളച്ചൊടിക്കില്ല ബലം നീക്കം ചെയ്യാൻ ബീമിൻ്റെ കാഠിന്യം അനുവദിക്കരുത്.
ഇരുവശത്തുമുള്ള സസ്പെൻഷൻ രൂപഭേദം അസമമാകുകയും ശരീരം റോഡിലേക്ക് ചായുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫ്രെയിമിൻ്റെ ഒരു വശം സ്പ്രിംഗ് സപ്പോർട്ടിനോട് ചേർന്ന് നീങ്ങുന്നു, സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിൻ്റെ വശം ഫ്രെയിമുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, മറുവശം ഫ്രെയിം സ്പ്രിംഗ് സപ്പോർട്ടിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്, അനുബന്ധ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ അറ്റം ഫ്രെയിമുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു, എന്നാൽ ബോഡിയും ഫ്രെയിമും ചരിഞ്ഞാൽ, തിരശ്ചീന സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഫ്രെയിമുമായി ആപേക്ഷിക ചലനമില്ല.
ഈ രീതിയിൽ, ശരീരം ചരിഞ്ഞാൽ, സ്റ്റെബിലൈസർ വടിയുടെ ഇരുവശത്തുമുള്ള രേഖാംശ ഭാഗം വ്യത്യസ്ത ദിശകളിലേക്ക് തിരിയുന്നു, അതിനാൽ സ്റ്റെബിലൈസർ വടി വളച്ചൊടിക്കുകയും സൈഡ് ആം വളയുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് സസ്പെൻഷൻ്റെ ആംഗിൾ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
അസാധാരണമായ ശബ്ദ സ്രോതസ്സ്: കാറിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്ന സമയം, സ്റ്റെബിലൈസർ വടിക്കും സ്റ്റെബിലൈസർ വടിക്കും ഇടയിലുള്ള മുൾപടർപ്പിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, അസമത്വത്തിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കാർ സ്റ്റെബിലൈസർ വടി ബുഷിംഗിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഇരിക്കാൻ ഇടയാക്കും. റോഡ് ഉപരിതലത്തിലോ നേർരേഖയിലോ, ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു, പുതിയ കാറിൻ്റെ സ്റ്റെബിലൈസർ വടി മുൾപടർപ്പിൽ മുറുകെ പിടിക്കുന്നു, ഇത് സംഭവിക്കില്ല;
കണ്ടെത്തൽ രീതി: മൂല്യനിർണ്ണയക്കാരൻ കാറിൻ്റെ ചേസിസ് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, സ്റ്റെബിലൈസർ വടിക്കും മുൾപടർപ്പിനും ഇടയിൽ ഒരു തുറന്ന തുകയുണ്ടോ എന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ സ്റ്റെബിലൈസർ വടി കൈകൊണ്ട് കുലുക്കണം.തുറന്ന തുക വലുതാണെങ്കിൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റണം.
സുവോ മെങ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ് എംജി വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
