• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG350/MG5 ഓട്ടോ പാർട്സ് കാർ സ്പെയർ ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ റോഡ് -50016116 പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോ പാർട്സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര mg കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MG 350

സ്ഥല സ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

 

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ റോഡ്
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC MG 350
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO 50016116,616, 500161616, 500161616, 500161616, 500161616, 500161616, 50
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 PCS-ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം പവർ സിസ്റ്റം

ഉൽപ്പന്ന പ്രദർശനം

ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ റോഡ് -50016116
ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ റോഡ് -50016116

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

മുൻവശത്തെ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ റോഡ് പൊട്ടുമ്പോൾ എന്ത് സംഭവിക്കും?
ബാലൻസ് പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക, അത് ക്രമരഹിതമല്ല, ഘടനയെയും പ്രവർത്തനക്ഷമതയെയും കുറിച്ച് ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പുലർത്തണം, ബാലൻസ് പോൾ ശക്തി കൂടുന്തോറും മികച്ചതാണെന്ന് പറയേണ്ടതില്ല, കൂടുതൽ കാഠിന്യം കൂടുന്തോറും മികച്ചതായിരിക്കുമെന്ന് പറയാനാവില്ല, ശക്തി വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും, കൂടുതൽ സമയം നിങ്ങളെ മുകളിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കാൻ അനുവദിക്കും, അതായത്, നിങ്ങൾ ബോഡി ഹോൾ പൊസിഷനിൽ ബാലൻസ് പോൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, ബീം വളരെ കർക്കശമായതിനാലും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഒരു വളവിലൂടെ പോകുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്ന വളച്ചൊടിക്കലിനാലും ബീമിന്റെ കാഠിന്യം ബലം നീക്കം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കാത്തതിനാലും ഇത് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു.
ഇരുവശത്തുമുള്ള സസ്പെൻഷൻ രൂപഭേദം അസമമായിരിക്കുകയും ബോഡി റോഡിലേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫ്രെയിമിന്റെ ഒരു വശം സ്പ്രിംഗ് സപ്പോർട്ടിനടുത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു, സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിന്റെ വശത്തിന്റെ അറ്റം ഫ്രെയിമിന് ആപേക്ഷികമായി മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, ഫ്രെയിമിന്റെ മറുവശത്ത് സ്പ്രിംഗ് സപ്പോർട്ടിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയായിരിക്കുമ്പോൾ, അനുബന്ധ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ അറ്റം ഫ്രെയിമിന് ആപേക്ഷികമായി താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു, എന്നാൽ ബോഡിയും ഫ്രെയിമും ചരിഞ്ഞിരിക്കുമ്പോൾ, തിരശ്ചീന സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിന്റെ മധ്യഭാഗത്തിന് ഫ്രെയിമുമായി ആപേക്ഷിക ചലനമില്ല.
ഈ രീതിയിൽ, ശരീരം ചരിഞ്ഞുപോകുമ്പോൾ, സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള രേഖാംശ ഭാഗം വ്യത്യസ്ത ദിശകളിലേക്ക് വ്യതിചലിക്കുന്നു, അങ്ങനെ സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡ് വളച്ചൊടിക്കുകയും സൈഡ് ആം വളയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് സസ്പെൻഷന്റെ ആംഗിൾ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
അസാധാരണമായ ശബ്ദ സ്രോതസ്സ്: കാറിൽ വാഹനമോടിക്കുന്ന സമയം, സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡിനും സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡിനും ഇടയിലുള്ള ബുഷിംഗിന്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, അസമമായ റോഡ് പ്രതലത്തിലൂടെയോ നേർരേഖയിലൂടെയോ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റെബിലൈസർ വടി ബുഷിംഗിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഇരിക്കാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും, കൂടാതെ പുതിയ കാറിന്റെ സ്റ്റെബിലൈസർ വടി ബുഷിംഗ് കൊണ്ട് ദൃഡമായി പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് സംഭവിക്കില്ല;
കണ്ടെത്തൽ രീതി: മൂല്യനിർണ്ണയകൻ കാറിന്റെ ചേസിസ് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, സ്റ്റെബിലൈസർ വടിയും ബുഷിംഗും തമ്മിൽ തുറന്ന അളവുണ്ടോ എന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ അയാൾ കൈകൊണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ വടി കുലുക്കണം. തുറന്ന അളവ് വലുതാണെങ്കിൽ, അത് യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

എംജി വിൽക്കാൻ ഷുവോ മെങ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.

 

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

നിങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം, നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് CSSOT നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കൂടുതൽ വിശദമായി ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

പ്രദർശനം


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ