എന്താണ് ഇൻഗോട്ട് ബീം?
ഇൻഗോട്ട് ബീമിനെ സബ്ഫ്രെയിം എന്നും വിളിക്കുന്നു. സബ്-ഫ്രെയിം ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഫ്രെയിം അല്ല, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്‌സിലിനെയും സസ്പെൻഷൻ ബ്രാക്കറ്റിനെയും മാത്രം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ ആക്‌സിലും സസ്പെൻഷനും അതിലൂടെ "ഫ്രണ്ട് ഫ്രെയിമുമായി" ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിനെ "സബ്-ഫ്രെയിം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും തടയുകയും വണ്ടിയിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള പ്രവേശനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓക്സിലറി ഫ്രെയിമിൻ്റെ പങ്ക്, അതിനാൽ അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ആഡംബര കാറുകളിലും ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളിലുമാണ്, ചില കാറുകൾ എഞ്ചിനുള്ള ഓക്സിലറി ഫ്രെയിമും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.
യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ ഒരു ഫ്രെയിം ഇൻഗോട്ട് ബീം അസംബ്ലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു ഇൻഗോട്ട് ബീമും കണക്റ്റിംഗ് സപ്പോർട്ട് ബ്രാക്കറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് സപ്പോർട്ട് ബ്രാക്കറ്റിന് മുകളിലെ പ്രതലവും ഒരു വശത്തെ പ്രതലവുമുണ്ട്, കണക്റ്റിംഗ് സപ്പോർട്ട് ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെ മുകളിലെ ഉപരിതലം ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ പിന്തുണയുള്ള പോയിൻ്റിന് താഴെയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പിന്തുണ ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെ വശം ഫ്ലാങ്കിംഗ് പ്രതലത്തിൻ്റെ ആന്തരിക വശവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രെയിം രേഖാംശ ബീം. ഫ്രെയിമിൻ്റെ രേഖാംശ ബീമിൻ്റെ ചിറകിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫ്രെയിമിൻ്റെ രേഖാംശ ബീമിൻ്റെ ചിറകിൻ്റെ ഉപരിതലം ഏറ്റവും വലിയ സമ്മർദ്ദത്തോടെ ഒഴിവാക്കുന്നു, അങ്ങനെ സമ്മർദ്ദ സാന്ദ്രത മൂലമുണ്ടാകുന്ന റിവറ്റിംഗ് ദ്വാരത്തിൻ്റെ വിള്ളൽ ഒഴിവാക്കുകയും സുരക്ഷയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനം.
കണ്ടുപിടുത്തം ഒരു ഇൻഗോട്ട്-ബീം ബോഡി ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് ഇൻഗോട്ട്-ബീമുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇൻഗോട്ട്-ബീം ബോഡി ഒരു സി-ടൈപ്പ് സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിം, കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ്, കണക്റ്റിംഗ് ഹിഞ്ച് ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ സി-ടൈപ്പ് സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിമിൻ്റെ ഓരോ അറ്റത്തും രണ്ട് കണക്റ്റിംഗ് ഹിഞ്ച് ഷാഫ്റ്റുകളിലൂടെ ഒരു കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് ഹിംഗുചെയ്യുന്നു. യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ ഒരു ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് ഇൻഗോട്ട് ബീമുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ ഘടനയുടെയും ഇൻഗോട്ട് ബീമിനെ സി-ടൈപ്പ് സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിമിലേക്കും ഹിഞ്ച് ഷാഫ്റ്റ് ബന്ധിപ്പിച്ച് കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റിലേക്കും മാറ്റുന്നു. ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, കണക്റ്റിംഗ് ബ്രാക്കറ്റും സി-ടൈപ്പ് സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിമും ചലിക്കുന്ന ഘടനകളാണ്, കൂടാതെ ഹിന്ജ് ചെയ്ത ഭാഗത്തെ ശക്തി കുറയുകയും, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹിഞ്ച് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്താൽ വസ്ത്രം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, കണക്ഷൻ ഭാഗം ധരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കണക്റ്റിംഗ് ഹിഞ്ച് ഷാഫ്റ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ വില കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ഉപയോഗച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉപയോഗ നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
സുവോ മെങ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ് എംജി വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
