ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ സ്ഥാനം എന്താണ്?എന്താണ് കാർ ഇൻഗോട്ട് ബീം?
ഇൻഗോട്ട് ബീമിനെ സബ്ഫ്രെയിം എന്നും വിളിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇൻഗോട്ട് ബീം എവിടെയാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്?ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ജനപ്രിയ ശാസ്ത്രം നൽകട്ടെ.ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ സ്ഥാനം കാറിൻ്റെ തലയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ശരീരവും സസ്പെൻഷനും ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് അതിൻ്റെ പങ്ക്.ഇൻഗോട്ട് ബീം ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഫ്രെയിമല്ല, മറിച്ച് ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ആക്‌സിലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് ആണ്, അതിനാൽ ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ ശരിയായ പേര് പകുതി-ഫ്രെയിം സബ്ഫ്രെയിം ആയിരിക്കണം.
പിന്നെ എന്തിനാണ് അവർ അതിനെ ഇൻഗോട്ട് ബീം എന്ന് വിളിക്കുന്നത്?കാരണം വളരെ ലളിതമാണ്, കാരണം അത് ഒരു നിധി പോലെയാണ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ പങ്ക്
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിൻ്റെ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും തടയുക, കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലേക്കുള്ള അതിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള പ്രവേശനം കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.ശരീരത്തിൻ്റെ കണക്ഷൻ സംരക്ഷണത്തിലും ഇത് ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.ഇൻഗോട്ട് ബീം തിരശ്ചീനമായി ശരീരവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ശരീരത്തിൻ്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഓയിൽ പാനിനെയും എഞ്ചിനെയും ഒരു പരിധിവരെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ നേരിട്ടുള്ള കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാം.
ഫ്രണ്ട്, റിയർ സസ്പെൻഷൻ സബ്ഫ്രെയിമിൽ കൂട്ടിച്ചേർത്ത് ഒരു ആക്സിൽ അസംബ്ലി ഉണ്ടാക്കാം, തുടർന്ന് അസംബ്ലി ഒരുമിച്ച് ബോഡിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, സബ്ഫ്രെയിമിനൊപ്പം ഈ സസ്പെൻഷൻ അസംബ്ലി, ഡിസൈൻ കൂടാതെ, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് വിവിധ സൗകര്യങ്ങളും നേട്ടങ്ങളും കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും. , ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം അതിൻ്റെ സുഖവും സസ്പെൻഷൻ്റെ കാഠിന്യവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
അലൂമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാൽ ഭാരം കുറയ്ക്കാനാകുമെങ്കിലും അത് ചെലവ് വർധിപ്പിക്കുമെങ്കിൽ, കൂറ്റൻ ഇൻഗോട്ട് ബീം ശരീരഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇടയാക്കും എന്നതുപോലെ ഇൻഗോട്ട് ബീമിൻ്റെ പോരായ്മകളും വ്യക്തമാണ്.റേസിംഗ് കാറുകളിൽ ഇൻഗോട്ട് ബീമുകൾ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാറുള്ളൂ, കാരണം അവ ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സ്ഥിരത കുറയ്ക്കുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ബോധം നേരിട്ട് അല്ല.
കണക്ടറിൻ്റെ വാർദ്ധക്യം അല്ലെങ്കിൽ തേയ്മാനം: ബീമിനും സ്വിംഗ് ആമിനും ഇടയിലുള്ള കണക്റ്റർ, വാഹനം സമയം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ക്രമേണ പ്രായമാകുകയോ ക്ഷീണിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.ഈ പ്രായമാകൽ അല്ലെങ്കിൽ തേയ്മാനം സന്ധികളുടെ വേഗവും സ്ഥിരതയും കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.ഉദാഹരണത്തിന്, കണക്ടറിൻ്റെ അയവ് വാഹനം ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത് അസാധാരണമായ ശബ്ദം, വൈബ്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രണ കൃത്യത കുറയുന്നതിന് ഇടയാക്കും.
ആഘാതം അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടിയിടി അപകടം: വാഹനത്തിന് ആഘാതമോ കൂട്ടിയിടിയോ അപകടമുണ്ടായാൽ, അത് ബീമും സ്വിംഗ് ആമും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ ചെയ്യും.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷവും, കണക്ഷനിലെ അസ്ഥിരത അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദം പോലുള്ള മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.
തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ മോശം മെയിൻ്റനൻസ് ക്വാളിറ്റി: മെയിൻ്റനൻസ് പ്രക്രിയയിൽ, ബീമും സ്വിംഗ് ആമും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ മെയിൻ്റനൻസ് ഗുണനിലവാരം മോശമാവുകയോ ചെയ്താൽ, അത് പ്രശ്നങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.ഉദാഹരണത്തിന്, ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാത്തതോ ആവശ്യത്തിന് ലൂബ്രിക്കൻ്റ് ഉപയോഗിക്കാത്തതോ ആയ ഫാസ്റ്റനറുകൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുകയോ സന്ധികളിൽ ധരിക്കുകയോ ചെയ്യും.കൂടാതെ, മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ കണക്ടറിൻ്റെ സ്ഥാനം ശരിയായി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, ഇത് കണക്ഷനിലെ പ്രശ്നങ്ങളിലേക്കും നയിക്കുന്നു.
സുവോ മെങ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ് എംജി വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
