എന്താണ് പ്രക്ഷേപണം, അത് എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?
ഓട്ടോമൊബൈൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായത്, ഇത് പ്രധാനമായും ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയിൽ വ്യത്യസ്ത ട്രാക്ഷനും വേഗതയും മാറ്റുന്നതിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം, ഏറ്റവും അനുകൂലമായ പ്രവർത്തന ശ്രേണിയിൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
1, കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്സും വേഗതയും വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം മാറ്റുന്നതിലൂടെ
ഒരേ സമയം ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ചുറ്റളവ്, അതേ സമയം, ജോലി ചെയ്യാനുള്ള ഏറ്റവും അനുകൂലമായ അവസ്ഥയിൽ എഞ്ചിൻ.
2, എഞ്ചിൻ ഭ്രമണത്തിന്റെ ദിശ മാറ്റമില്ലാതെ കാറിന് റിവേഴ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയും
നീക്കുക.
3. എഞ്ചിന് കഴിയുന്ന എഞ്ചിന്റെ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ തടസ്സപ്പെടുത്തുക
താൽക്കാലിക കാർ പാർക്കിംഗിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ആരംഭിക്കുക.
(1) പ്രക്ഷേപണം:
(1) ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതത്തിന്റെ മാറ്റം അനുസരിച്ച്:
① സ്റ്റെപ്പ്ഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ: ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് നിരവധി ഓപ്ഷണൽ സ്ഥിരവുമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതങ്ങളുണ്ട്. ഇത് രണ്ട് തരം തിരിക്കാം: നിശ്ചിത ഗിയർ ആക്സിസ്, ഭാഗിക ഗിയർ (പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ) ആക്സിസ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സാധാരണ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ.
② തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (സിവിടി): ഒരു നിശ്ചിത ശ്രേണിയിൽ പ്രക്ഷേപണ അനുപാതം തുടർച്ചയായി മാറ്റാം, സാധാരണ ഹൈഡ്രോളിക്, മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ.
③ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ: ഹൈഡ്രോളിക് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ, ഗിയർ തരം സ്റ്റെപ്പ്വൈസ്മെന്റ് എന്നിവ ചേർത്ത്.
(2) നിയന്ത്രണ മോഡ് അനുസരിച്ച്
നിർബന്ധിത നിയന്ത്രണ പ്രക്ഷേപണം: ഷിഫ്റ്റിന് ഷിഫ്റ്റ് ലിഫ്റ്റ് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
Actongon യാന്ത്രിക നിയന്ത്രണ പ്രക്ഷേപണം: ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതത്തിന്റെ തിരഞ്ഞെടുക്കലും മാറ്റവും യാന്ത്രികമാണ്. ഡ്രൈവർ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് നേടുന്നതിനായി എഞ്ചിന്റെ ലോഡ് സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച് ആക്സ്ട്രീറ്റിനെ നിയന്ത്രിക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷന് കഴിയും.
③ സെമി ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ: രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം, ഒന്ന് ഭാഗിക ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷിഫ്റ്റ്, ഭാഗിക മാനുവൽ (നിർബന്ധിത) ഷിഫ്റ്റ്; മറ്റൊന്ന് മുൻകൂട്ടി ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുത്ത്, ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ ആക്റ്റിലറ്റർ പെഡൽ പുറത്തിറങ്ങുമ്പോഴോ ആക്യുവേറ്റർ മാറ്റുക എന്നതാണ്.
മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (MT)
മാനുക് ട്രാൻസ്മെന്റ് (എംടി), അതായത്, ഗിയർ മെഷ് സ്ഥാനം മാറ്റുന്നതിന്, പ്രക്ഷേപണത്തിലെ ഗിയർ മെഷ് സ്ഥാനം മാറ്റുന്നതിന്, പ്രക്ഷേപണ അനുപാതം മാറ്റാൻ നിങ്ങൾ കൈ ഉപയോഗിക്കണം, അതിനാൽ വേഗത്തിലുള്ള മാറ്റത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിനായി ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം മാറ്റുക.
മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ കൂടുതലും അഞ്ച് ഗിയറുകളിൽ, പക്ഷേ നാലും ആറോ അതിൽ കൂടുതലോ.
മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സാധാരണയായി സമന്വയിപ്പിക്കപ്പെടുന്നതും കുറഞ്ഞ ശബ്ദമുള്ളതുമായി വരുന്നു.
ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ നീക്കുന്നതിനായി ഓപ്പറേഷനിൽ സ്വമേധയാലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്ലച്ചിൽ ഇരിക്കണം.
ഹൈ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത അനുപാതത്തിന്റെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (എംടി) സഞ്ചരിക്കുന്ന, സിദ്ധാന്തത്തിൽ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയും വിലകുറഞ്ഞതുമായിരിക്കും.
മി.ജി വിൽക്കാൻ ലിമിറ്റഡ്, ലിമിറ്റഡ് വിൽക്കാൻ ഹുവോ മെംഗ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ.& Mauxs ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
