ഓട്ടോമോട്ടീവ് പരിസ്ഥിതി സെൻസറുകളുടെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്?
വാഹനത്തിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇൻപുട്ട് ഉപകരണങ്ങളാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് സെൻസറുകൾ. വാഹന പ്രവർത്തന സമയത്ത് വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, വിവിധ മാധ്യമങ്ങളിലെ താപനില, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ വിവരങ്ങൾ അവ വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളാക്കി പരിവർത്തനം ചെയ്ത് കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, അതുവഴി എഞ്ചിൻ മികച്ച പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിലാകാൻ കഴിയും. വാഹനങ്ങളിൽ നിരവധി സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു സെൻസറിൽ ഒരു തകരാർ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, സെൻസർ മാത്രമല്ല, തകരാർ സംഭവിച്ച മുഴുവൻ സർക്യൂട്ടും പരിഗണിക്കണം. അതിനാൽ, തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, സെൻസറുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനൊപ്പം, വയറിംഗ് ഹാർനെസുകൾ, കണക്ടറുകൾ, സെൻസറുകൾക്കും ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനും ഇടയിലുള്ള പ്രസക്തമായ സർക്യൂട്ടുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആംബിയന്റ് താപനില സെൻസറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും:
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ അസാധാരണത്വം
കേടായ പാരിസ്ഥിതിക താപനില സെൻസർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ബാഹ്യ താപനില വിവരങ്ങൾ കൃത്യമായി ലഭിക്കുന്നത് തടയും. ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ആവശ്യത്തിന് തണുപ്പ് ലഭിക്കാതിരിക്കുന്നതും തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ മോശം ചൂടാക്കൽ ഫലവും ഡ്രൈവിംഗ് സുഖത്തെ ബാധിക്കും.
ഉപകരണ പ്രദർശന പിശക്
സെൻസർ തകരാറിലായാൽ ഡാഷ്ബോർഡിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബാഹ്യ താപനിലയുടെ തെറ്റായ റീഡിംഗുകൾ ഉണ്ടായേക്കാം, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് പരിസ്ഥിതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിലയിരുത്തലിനെ ബാധിച്ചേക്കാം.
എഞ്ചിൻ പ്രകടന പ്രശ്നങ്ങൾ
തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഇസിയു നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവിൽ വ്യതിയാനങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, അസ്ഥിരമായ നിഷ്ക്രിയ വേഗത, വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ദീർഘകാല ഉപയോഗം എഞ്ചിന്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുവരുത്തിയേക്കാം.
യാന്ത്രിക പ്രവർത്തന പരാജയം
കൃത്യമായ താപനില സിഗ്നലുകളുടെ അഭാവം മൂലം ചില വാഹനങ്ങളുടെ സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്/വെന്റിലേഷൻ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വൈപ്പറുകൾ എന്നിവ ശരിയായി പ്രവർത്തിച്ചേക്കില്ല.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് പരിസ്ഥിതി സെൻസറുകൾ പ്രധാനമായും വ്യത്യസ്ത തത്വങ്ങളിലൂടെ താപനില, മർദ്ദം തുടങ്ങിയ പാരിസ്ഥിതിക പാരാമീറ്ററുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു. പ്രധാന തരങ്ങളും പ്രവർത്തന തത്വങ്ങളും താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
തെർമിസ്റ്റർ തരം
ഒരു തെർമിസ്റ്ററിന്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം താപനിലയനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു എന്ന സവിശേഷത പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, താപനില ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നലായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. താപനില ഉയരുമ്പോൾ, പ്രതിരോധ മൂല്യം കുറയുന്നു. താപനില കുറയുമ്പോൾ, പ്രതിരോധ മൂല്യം വർദ്ധിക്കുന്നു. ECU വഴി പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത ശേഷം, അത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, തപീകരണ സംവിധാനം മുതലായവ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ലോഹ വികാസ തരം
വ്യത്യസ്ത താപനിലകളിലെ ലോഹ വസ്തുക്കളുടെ വികാസ ഗുണകങ്ങളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ വഴിയാണ് ഈ അളവ് കൈവരിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ബൈമെറ്റാലിക് സ്ട്രിപ്പ് സെൻസറിൽ വ്യത്യസ്ത വികാസ ഗുണകങ്ങളുള്ള രണ്ട് ലോഹ സ്ട്രിപ്പുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. താപനില മാറ്റങ്ങൾ അവയെ വളയ്ക്കാനും രൂപഭേദം വരുത്താനും കാരണമാകുമ്പോൾ, അവ സിഗ്നലുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
ദ്രാവക/വാതക രൂപഭേദ നിരീക്ഷണം
താപനില മാറുമ്പോൾ ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെയോ വാതകത്തിന്റെയോ വ്യാപ്ത മാറ്റം ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു, ഘടനാപരമായ പരിവർത്തനത്തിലൂടെ (ലോഹ ട്യൂബുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ദ്രാവക പാത്രങ്ങൾ പോലുള്ളവ) രേഖീയ വികാസം അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥാന മാറ്റം ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നലായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
കപ്പാസിറ്റീവ്
കീലെസ് എൻട്രി സിസ്റ്റങ്ങൾ പോലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ കപ്പാസിറ്റൻസ് മൂല്യങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങളിലൂടെ (പ്രോക്സിമിറ്റി ഡിറ്റക്ഷൻ പോലുള്ളവ) ഭൗതിക അളവുകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, AS8580 സെൻസറിന് 1.9fF/LSB സെൻസിറ്റിവിറ്റി ഉണ്ട്, ഇത് സ്പർശനത്തിന്റെയോ സാമീപ്യത്തിന്റെയോ കൃത്യമായ കണ്ടെത്തൽ സാധ്യമാക്കുന്നു.
ഈ സെൻസറുകൾ പാരിസ്ഥിതിക പാരാമീറ്ററുകളെ വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളാക്കി മാറ്റിയ ശേഷം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ക്രമീകരണം, എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണം തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നേടുന്നതിനായി ECU ഡാറ്റ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
