ഒരു കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിന്റെ ബുഷിംഗ് എന്താണ്?
കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ ബുഷിംഗ് എന്നത് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകമാണ്, ഇത് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിനെ ബോഡി ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബഫറിംഗിലൂടെ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിനും വാഹന ബോഡിക്കും ഇടയിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള ഘർഷണവും ആഘാതവും ഇത് കുറയ്ക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യലും സുഖവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രവർത്തനവും ഘടനയും
വാഹനം ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ലാറ്ററൽ സ്ട്രെസ് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ഇംപാക്ട് ലോഡ് 30% മുതൽ 40% വരെ കുറയ്ക്കുന്നു, ലോഹ ഭാഗങ്ങളുടെ കഠിനമായ സമ്പർക്കം മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസാധാരണമായ ശബ്ദവും തേയ്മാനവും കുറയ്ക്കുന്നു എന്നതാണ് ന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
Youdaoplaceholder0 മെറ്റീരിയലും കാഠിന്യവും: മുഖ്യധാരാ വസ്തുക്കൾ റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ പോളിയുറീഥെയ്ൻ സംയുക്ത വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചവയാണ്, കാഠിന്യം സാധാരണയായി 50-60 ഷോർ കാഠിന്യത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, ബഫറിംഗ് ഇഫക്റ്റും ഘടനാപരമായ ശക്തിയും കണക്കിലെടുക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഡിസൈൻ: അമിതമായ ഇറുകിയതിനാൽ ബുഷിംഗ് പഴകാതെ തന്നെ ടോർക്ക് ഫലപ്രദമായി കൈമാറാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയയുടെ 10%-15% വരെ ഇന്റർഫറൻസ് ഫിറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
പ്രകടനവും പ്രയോഗവും
Youdaoplaceholder0 ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ഇഫക്റ്റ്: ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ബുഷിംഗ് 60 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂറിൽ മൂർച്ചയുള്ള വളവുകളിൽ വാഹനത്തിന്റെ റോൾ ആംഗിൾ 2-3 ഡിഗ്രി കുറയ്ക്കുകയും ടയർ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ 15% വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
Youdaoplaceholder0 മാർക്കറ്റ് ട്രെൻഡ്: 2025-ൽ, ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുടെ ഭാരം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് ബുഷിംഗുകളുടെ പ്രകടനത്തിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. ചില ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകൾ ടെഫ്ലോൺ കോട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വൾക്കനൈസേഷൻ ബോണ്ടിംഗ് പ്രക്രിയ സ്വീകരിക്കും, 0.5 മില്ലീമീറ്ററിനുള്ളിൽ അച്ചുതണ്ട് സ്ഥാനചലനം നിയന്ത്രിക്കപ്പെടും.
വ്യവസായ നിലവാരം
ഇത് GB/T 26035-2010 "ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ സിസ്റ്റം" യുടെ ദേശീയ മാനദണ്ഡ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നു. മുഖ്യധാരാ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തുരുമ്പെടുക്കാതെ 240 മണിക്കൂർ ഉപ്പ് സ്പ്രേ പരിശോധനയിൽ വിജയിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ 100,000 സൈക്കിളുകളിൽ കൂടുതൽ ക്ഷീണ ആയുസ്സ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ഒരു കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ ബുഷിംഗിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം വാഹനം ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ലാറ്ററൽ സ്ട്രെസ് ആഗിരണം ചെയ്യുക, ബോഡി റോൾ അടിച്ചമർത്തുക, അതേ സമയം ലോഹ ഭാഗങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള സമ്പർക്കം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ആഘാതവും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ്.
നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വിശകലനം
Youdaoplaceholder0 ലാറ്ററൽ സ്ട്രെസ് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.
ഒരു വാഹനം ഒരു നിരപ്പില്ലാത്ത റോഡിലൂടെ തിരിയുമ്പോഴോ സഞ്ചരിക്കുമ്പോഴോ, ബോഡി മറിയും. സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ ബുഷിംഗ് ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം (റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ പോളിയുറീൻ സംയുക്ത വസ്തുക്കൾ പോലുള്ളവ) വഴി ആഘാത ലോഡിന്റെ 30% മുതൽ 40% വരെ ബഫർ ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലോഹ ഭാഗങ്ങളുടെ കഠിനമായ സമ്പർക്കം മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസാധാരണമായ ശബ്ദവും തേയ്മാനവും കുറയ്ക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 വാഹനം ബാലൻസ് ചെയ്തു നിലനിർത്തുക
ബുഷിംഗ് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിനെ വാഹന ബോഡി/ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. മൂർച്ചയുള്ള വളവുകളിലോ കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ ഭാഗങ്ങളിലോ, ബുഷിംഗിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് ഗുണങ്ങൾക്ക് മറുവശത്തുള്ള സസ്പെൻഷനിലേക്ക് ടോർക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയും, ഇത് വാഹന ബോഡി ലെവൽ നിലനിർത്താനും ഹാൻഡ്ലിങ്ങും യാത്രാ സുഖവും വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഘടകങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബുഷിംഗുകൾ റബ്ബർ ഇന്റർഫെറൻസ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു (50-60 ഷോർ കാഠിന്യം നിയന്ത്രിക്കുന്നു), ഇത് ടോർക്കിന്റെ സംപ്രേഷണം ഉറപ്പാക്കുക മാത്രമല്ല, അകാല വാർദ്ധക്യം തടയുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ആവൃത്തി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ
ഈ വസ്തുക്കൾ കൂടുതലും റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ പോളിയുറീൻ സംയുക്ത വസ്തുക്കളാണ്, അവയ്ക്ക് ബഫറിംഗ്, ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ എന്നീ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്.
പിന്തുണയും വഴക്കവും സന്തുലിതമാക്കുന്നതിന് കാഠിന്യവും ഇടപെടലും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട് (സാധാരണയായി ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയയുടെ 10%-15%).
വാഹനം കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോഴോ, തിരിയുമ്പോഴോ, ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴോ, മുൻവശത്തെ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ ബുഷിംഗിന്റെ പഴക്കം ചെല്ലുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. പ്രധാന ശബ്ദങ്ങൾ "ക്രീക്കിംഗ്", "ഗർഗ്ലിംഗ്" എന്നിവയാണ്, റബ്ബർ സ്ലീവിന്റെ ബഫറിംഗ് ഫംഗ്ഷന്റെ പരാജയം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ലോഹ ഭാഗങ്ങളുടെ ഘർഷണം അല്ലെങ്കിൽ അനുരണനം മൂലമാണ് ഇവ ഉണ്ടാകുന്നത്.
അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന്റെ സവിശേഷതകളും കാരണങ്ങളും
Youdaoplaceholder0 സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ :
കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ ആ റോഡ് റബ്ബർ ഞെരിക്കുന്നതുപോലെ ഒരു "ക്രീക്കിംഗ്" അല്ലെങ്കിൽ "വിഴുങ്ങൽ" ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിച്ചു.
തിരിയുമ്പോൾ, ഒരു വിചിത്രമായ "ക്ലോക്ക്" ശബ്ദം കേൾക്കുന്നു, ആ തോന്നൽ കൂടുതൽ ശക്തമാകുന്നു.
അതിവേഗ ഡ്രൈവിങ്ങിനിടെ തുടർച്ചയായ "ബസ്" ശബ്ദം വേഗത കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും.
റബ്ബർ സ്ലീവ് പഴകിയതിനുശേഷം അതിന്റെ ഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെടുകയും സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിനും ബ്രാക്കറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ഘർഷണം ബഫർ ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്യുന്നതിന്റെ പ്രധാന കാരണം ഇതാണ്. ഇത് ലോഹ ഭാഗങ്ങൾ നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിനോ ഉണങ്ങിയ നിലയിലോ പൊടിക്കുന്നതിനോ കാരണമാകുന്നു.
പരിഹാരം
Youdaoplaceholder0 റബ്ബർ സ്ലീവുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: സന്തുലിതാവസ്ഥ ഉറപ്പാക്കാൻ അവ ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചെലവ് താരതമ്യേന കുറവാണ്, പക്ഷേ പ്രൊഫഷണൽ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ്.
Youdaoplaceholder0 താൽക്കാലിക കൈകാര്യം ചെയ്യൽ : താഴ്ന്ന താപനില മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ സിലിക്കൺ ഗ്രീസ് തളിച്ചുകൊണ്ട് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. കാലാവസ്ഥ ചൂടാകുമ്പോൾ അവ അപ്രത്യക്ഷമായേക്കാം.
Youdaoplaceholder0 പരിശോധനാ പോയിന്റുകൾ : അയഞ്ഞ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, ബോൾ ജോയിന്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബോൾട്ടുകൾ പോലുള്ള മറ്റ് അസാധാരണ ശബ്ദ സ്രോതസ്സുകൾ ഒഴിവാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
