കാറിലെ പ്രധാന എയർബാഗിന്റെ പ്രവർത്തനം
വാഹന കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഡ്രൈവറുടെ തലയ്ക്കും നെഞ്ചിനും പരിക്കേൽക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് കാറിന്റെ പ്രധാന എയർബാഗ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. സെൻസർ ഒരു കൂട്ടിയിടി കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ വേഗത്തിൽ വീർപ്പിച്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ മധ്യഭാഗത്തെ മൂടുന്ന ഒരു എയർ ബാഗ് രൂപപ്പെടുത്തും, ഇത് യാത്രക്കാരുടെ ജഡത്വം മൂലമുള്ള മുന്നോട്ടുള്ള കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന്റെ ആഘാത ശക്തിയെ ബഫർ ചെയ്യുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലോ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലോ അവരുടെ തലകൾ ഇടിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും.
പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പ്രത്യേക സംവിധാനം
Youdaoplaceholder0 കൊളിഷൻ ബഫർ: മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടി സംഭവിക്കുമ്പോൾ, പ്രധാന എയർബാഗ് നൈട്രജൻ നിറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ വേഗത്തിൽ വികസിക്കുകയും, കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഏകദേശം 30% ആഗിരണം ചെയ്യുകയും വാഹനത്തിനുള്ളിലെ യാത്രക്കാരും കഠിനമായ വസ്തുക്കളും തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള സമ്പർക്കം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ദിശ സംരക്ഷണം: പ്രത്യേകിച്ച് ഡ്രൈവറുടെ നെഞ്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഇടിക്കുന്നത് തടയാൻ, വാരിയെല്ലുകൾ പൊട്ടുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക അവയവങ്ങൾക്ക് പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ.
Youdaoplaceholder0 സെൻസർ ലിങ്കേജ് : ഒരു മില്ലിസെക്കൻഡ് പ്രതികരണ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഇൻഫ്ലേഷൻ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനും കൃത്യമായ സംരക്ഷണം നേടുന്നതിനും വാഹന സെൻസറുകളുമായുള്ള ബന്ധം.
മുൻകരുതലുകൾ
എയർബാഗ് ഘടകങ്ങൾ കൈകൊണ്ട് അടിക്കുകയോ അടിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. ദൈനംദിന പരിശോധനകളിൽ, എയർബാഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് അസാധാരണമാണോ (സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രകാശിക്കുന്നില്ല) എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക.
നന്നാക്കുമ്പോൾ, എയർബാഗ് അസംബ്ലി മുഴുവനായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. നന്നാക്കിയ ശേഷം ഉപയോഗിക്കരുത്.
കാറിലെ പ്രധാന എയർബാഗ് ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് നേരിട്ട് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു റെസിസ്റ്റർ ചേർത്തുകൊണ്ട് അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, കാരണം ഇത് സാധ്യമായ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ മറയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവർമാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷയ്ക്ക് ഭീഷണിയാകുകയും ചെയ്യും. ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് സ്ഥിരമായി സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുപകരം, ഫോൾട്ട് ഡയഗ്നോസിസിനായി റെസിസ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും തുടർന്ന് പ്രശ്നത്തിന്റെ മൂലകാരണം പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ശരിയായ സമീപനം.
റെസിസ്റ്റൻസ് കണക്ഷൻ രീതി ശുപാർശ ചെയ്യാത്തതിന്റെ അപകടസാധ്യതകളും കാരണങ്ങളും
തകരാറുള്ള ലൈറ്റുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ പ്രധാന എയർബാഗ് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് നേരിട്ട് റെസിസ്റ്ററുകൾ ചേർക്കുന്നത് അപകടകരമായ ഒരു പ്രവർത്തനമാണ്. പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
Youdaoplaceholder0 സുരക്ഷാ അപകടം: റെസിസ്റ്റൻസ് കണക്ഷൻ രീതി എയർബാഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ സംവിധാനത്തെ മറികടക്കുന്നു, ഇത് സിസ്റ്റത്തിന് യഥാർത്ഥ പ്രശ്നങ്ങൾ (അയഞ്ഞ വയറിംഗ് ഹാർനെസ്, എയർബാഗ് കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ തകരാർ പോലുള്ളവ) തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയാത്തതാക്കുന്നു, ഇത് അപകടമുണ്ടായാൽ എയർബാഗ് സാധാരണയായി വിന്യസിക്കാൻ കഴിയാത്തതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് ജീവന് ഗുരുതരമായി ഭീഷണിയാകുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഫലപ്രദമല്ല: ഈ രീതിക്ക് തകരാറുള്ള ലൈറ്റിനെ താൽക്കാലികമായി മാത്രമേ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയൂ, പ്രശ്നത്തിന്റെ മൂലകാരണം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, പ്ലഗിന്റെ മോശം കോൺടാക്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ എയർബാഗ് ഹെയർസ്പ്രിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചത് പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണ്; അല്ലാത്തപക്ഷം, ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് ആവർത്തിച്ച് പ്രകാശിക്കും.
Youdaoplaceholder0 അധികാരികൾ എതിർക്കുന്നു: ഒന്നിലധികം ആധികാരിക ഓട്ടോ റിപ്പയർ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ (ഓട്ടോഹോം, പസഫിക് ഓട്ടോ പോലുള്ളവ) ഈ രീതിയെ വ്യക്തമായി എതിർക്കുന്നു, ഇത് സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു.
സുരക്ഷിതമായ ബദൽ രീതി: ഉന്മൂലനത്തിന് പകരം രോഗനിർണയത്തിന് പ്രതിരോധം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വികലമായ ലൈറ്റ് ശാശ്വതമായി ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുപകരം, പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ തകരാർ വേഗത്തിൽ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണമായി മാത്രമാണ് റെസിസ്റ്റൻസ് കണക്ഷൻ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പ്രവർത്തന ഘട്ടങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
Youdaoplaceholder0 ഫോൾട്ട് ഡയഗ്നോസിസ് :
ഫോൾട്ട് കോഡ് വായിക്കാനും നിർദ്ദിഷ്ട പ്രശ്നം നിർണ്ണയിക്കാനും (B1326 ന്റെ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് ഫോൾട്ട് പോലുള്ളവ) OBD-II സ്കാനർ ഉപയോഗിക്കുക.
പ്രധാന എയർബാഗിന്റെ പ്രതിരോധം വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് ഫോൾട്ട് കോഡ് സൂചിപ്പിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, എയർബാഗ് പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്ത് ഒരു 15-ഓം ആൾട്ടർനേറ്റീവ് റെസിസ്റ്റർ ബന്ധിപ്പിക്കുക (എയർബാഗ് ലോഡ് സിമുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു).
Youdaoplaceholder0 ഫോൾട്ട് ശ്രേണി പരിശോധിക്കുക:
ആൾട്ടർനേറ്റീവ് റെസിസ്റ്റർ ബന്ധിപ്പിച്ചതിനുശേഷം ഫോൾട്ട് കോഡ് മായ്ക്കുക:
ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് അണഞ്ഞാൽ, പ്രധാന എയർബാഗ് തന്നെ കേടായെന്നും അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് ഓണായി തുടരുകയാണെങ്കിൽ, പ്രശ്നം വയറിംഗ് ഹാർനെസ്, പ്ലഗ് അല്ലെങ്കിൽ എയർബാഗ് കമ്പ്യൂട്ടർ (ഹെയർസ്പ്രിംഗ് സെക്ഷനിലെ മോശം കോൺടാക്റ്റ് പോലുള്ളവ) എന്നിവയിലാണ്.
Youdaoplaceholder0 മൂലകാരണം പരിഹരിക്കുക:
Youdaoplaceholder0 വയറിംഗ് ഹാർനെസ്/പ്ലഗ് പ്രശ്നം : പ്ലഗിലെ പൊടി വൃത്തിയാക്കുക, പിന്നുകൾ ശരിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 എയർബാഗ് കേടുപാടുകൾ : അനുബന്ധ എയർബാഗ് അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 കമ്പ്യൂട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഹെയർസ്പ്രിംഗ് പരാജയം: എയർബാഗ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ/ഹെയർസ്പ്രിംഗ് നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
Youdaoplaceholder0 പ്രൊഫഷണൽ പ്രവർത്തനം: എയർബാഗുകൾ ആകസ്മികമായി ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ വാഹനം ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ രോഗനിർണയം നടത്തണം; സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഇത് നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 റെസിസ്റ്റർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ : ഒരു റെസിസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, 15 ohms എന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും മോശം കോൺടാക്റ്റ് ഒഴിവാക്കാൻ ഉറച്ച കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം.
Youdaoplaceholder0 സാധാരണ തകരാറുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകുക: ഏകദേശം 70% എയർബാഗ് ലൈറ്റുകളും വയറിംഗ് ഹാർനെസ് പ്ലഗിന്റെ അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകളിൽ നിന്നോ എയർബാഗ് ഹെയർസ്പ്രിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിൽ നിന്നോ ആണ് വരുന്നത്. ഈ പ്രദേശങ്ങളുടെ പരിശോധനയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നത് പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
