കാറിലെ കണ്ടൻസറും റേഡിയേറ്ററും ഒന്നാണോ?
Youdaoplaceholder0 ഒരു കാറിന്റെ കണ്ടൻസറും റേഡിയേറ്ററും ഒരേ കാര്യമല്ല. അവ വ്യത്യസ്ത സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പെടുന്നു, തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഫംഗ്ഷനും സിസ്റ്റം വ്യത്യാസങ്ങളും
Youdaoplaceholder0 റേഡിയേറ്റർ: ഇത് എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ പെടുന്നു. കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണം വഴി എഞ്ചിൻ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന താപത്തെ ഇത് പുറന്തള്ളുകയും എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 കണ്ടൻസർ: ഇത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ പെടുന്നു. കംപ്രസ്സർ പുറന്തള്ളുന്ന ഉയർന്ന താപനിലയിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുമുള്ള വാതക റഫ്രിജറന്റിനെ ഇത് തണുപ്പിക്കുകയും ദ്രാവകമാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിനുള്ളിൽ റഫ്രിജറേഷൻ കൈവരിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഘടനയും സ്ഥാനവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
Youdaoplaceholder0 ഘടന :
റേഡിയേറ്ററിൽ ഒരു ഇൻലെറ്റ് ചേമ്പർ, ഒരു ഔട്ട്ലെറ്റ് ചേമ്പർ, ഒരു റേഡിയേറ്റർ കോർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കൂളന്റും വായുവും തമ്മിലുള്ള താപ വിനിമയത്തെ ആശ്രയിച്ചാണ് കോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
ഒന്നിലധികം ചെമ്പ് ട്യൂബുകളും അലുമിനിയം ഹീറ്റ് സിങ്കുകളും ചേർന്നതാണ് കണ്ടൻസർ, റഫ്രിജറന്റിന്റെ ഘട്ടം മാറ്റത്തിലൂടെ താപം പുറന്തള്ളുന്നു.
Youdaoplaceholder0 പൊസിഷൻ : രണ്ടും വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്താണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത് (ഉദാഹരണത്തിന് എയർ ഇൻടേക്കിന് സമീപം), എന്നാൽ കണ്ടൻസർ സാധാരണയായി റേഡിയേറ്ററിന് മുന്നിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ അത് തൊട്ടടുത്തുള്ള ഒരു സ്വതന്ത്ര ഘടകവുമാണ്.
Youdaoplaceholder0 പരിപാലന മുൻകരുതലുകൾ
മീഡിയവും (കൂളന്റ് vs റഫ്രിജറന്റ്) സിസ്റ്റവും പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമായതിനാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത് അവ പ്രത്യേകം കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്:
കൂളന്റ് ചോർച്ചയ്ക്കും റേഡിയേറ്റർ ഫിൻ ബ്ലോക്കിനും റേഡിയേറ്റർ പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ കണ്ടൻസർ ഫിനുകളിലെ പൊടി വൃത്തിയാക്കുകയും റഫ്രിജറന്റ് മർദ്ദം പരിശോധിക്കുകയും വേണം.
കാറിന്റെ റേഡിയേറ്റർ വാഹനത്തിന്റെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ്, പ്രധാനമായും എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള താപ വിസർജ്ജനത്തിനാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് ചേമ്പർ, വാട്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റ് ചേമ്പർ, റേഡിയേറ്റർ കോർ, ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പുകൾ മുതലായവ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ പ്രധാനമായും അലുമിനിയം അലോയ് ആണ് (80% ൽ കൂടുതൽ), അതേസമയം ചെമ്പ് വാണിജ്യ വാഹന മേഖലയിൽ കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്കിന്റെ ദിശ അനുസരിച്ച്, അതിനെ രേഖാംശ ഫ്ലോ തരം, ക്രോസ്-ഫ്ലോ തരം എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. കോർ ഘടനയിൽ പ്രധാനമായും ട്യൂബ്-ഷീറ്റ് തരം, ട്യൂബ്-ബെൽറ്റ് തരം, പ്ലേറ്റ് തരം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവയിൽ, ട്യൂബ്-ബെൽറ്റ് തരത്തിന്റെ താപ വിസർജ്ജന വിസ്തീർണ്ണം ട്യൂബ്-ഷീറ്റ് തരത്തേക്കാൾ 12% കൂടുതലാണ്. വാട്ടർ പമ്പിലൂടെ കൂളന്റിനെ പ്രചരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുക, റേഡിയേറ്ററിന്റെ കാമ്പിലെ നേർത്ത മതിലുള്ള പൈപ്പുകളിലൂടെ വായുവുമായി താപം കൈമാറ്റം ചെയ്യുക, ഫാനുകൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് കൃത്യമായ താപനില നിയന്ത്രണം നേടുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി, സ്കെയിലിംഗും തുരുമ്പെടുക്കലും തടയാൻ സോഫ്റ്റ് വാട്ടർ, ആന്റിഫ്രീസ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കണം. ഉപരിതല അവശിഷ്ടങ്ങൾ പതിവായി വൃത്തിയാക്കുകയും ജലനിരപ്പ് പരിശോധിക്കുകയും വേണം. ഓരോ മൂന്ന് മാസത്തിലോ അല്ലെങ്കിൽ 5,000 കിലോമീറ്ററിലോ ഒരു സിസ്റ്റം പരിശോധന നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ആധുനിക റേഡിയേറ്ററുകൾ ഭാരം കുറഞ്ഞ രൂപകൽപ്പനയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത് (ചെമ്പിനേക്കാൾ 40% കുറവ് ഭാരം), അലുമിനിയം അലോയ് വസ്തുക്കൾ 230W/(m·K) എന്ന താപ ചാലകത കാരണം മുഖ്യധാരയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന മോഡലുകൾ ക്രമേണ സംയോജിത താപ മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു. പാസഞ്ചർ വാഹന മേഖലയിൽ, അലുമിനിയം റേഡിയറുകൾ പ്രബലമാണ്, അതേസമയം വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ, കോപ്പർ ഹാർഡ് ബ്രേസിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോഴും നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്.
പ്രധാനമായും രണ്ട് തരം ഓട്ടോമോട്ടീവ് റേഡിയറുകളുണ്ട്: അലുമിനിയം, ചെമ്പ്. ആദ്യത്തേത് പൊതു പാസഞ്ചർ കാറുകളിലും രണ്ടാമത്തേത് വലിയ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് റേഡിയറുകൾക്കായുള്ള മെറ്റീരിയലുകളും നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യകളും അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ ലൈറ്റ് വെയ്റ്റിംഗിൽ വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുള്ള അലുമിനിയം റേഡിയറുകൾ സെഡാനുകളുടെയും ലൈറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെയും മേഖലകളിൽ ക്രമേണ കോപ്പർ റേഡിയറുകളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. അതേസമയം, കോപ്പർ റേഡിയറുകളുടെ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയും പ്രക്രിയയും ഗണ്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബസുകൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, ഹെവി ട്രക്കുകൾ മുതലായവയുടെ എഞ്ചിൻ റേഡിയറുകളിൽ കോപ്പർ ഹാർഡ് ബ്രേസ്ഡ് റേഡിയറുകൾക്ക് വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. വിദേശ കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്ക റേഡിയറുകളും അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പ്രധാനമായും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ (പ്രത്യേകിച്ച് യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും). പുതിയ യൂറോപ്യൻ കാറുകളിൽ, അലുമിനിയം റേഡിയറുകളുടെ ശരാശരി അനുപാതം 64% ആണ്. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് റേഡിയേറ്റർ ഉൽപാദനത്തിന്റെ വികസന സാധ്യതകളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, ഹാർഡ് ബ്രേസിംഗ് വഴി ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന അലുമിനിയം റേഡിയറുകളുടെ എണ്ണം ക്രമേണ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ബസുകൾ, കാർഗോ ട്രക്കുകൾ, മറ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിലും ഹാർഡ് ബ്രേസ്ഡ് കോപ്പർ റേഡിയറുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു.
എല്ലാ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിലും കാറിനെ ഉചിതമായ താപനില പരിധിയിൽ നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ധർമ്മം. കാറുകളുടെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളെ എയർ-കൂൾഡ്, വാട്ടർ-കൂൾഡ് എന്നിങ്ങനെ തരംതിരിക്കാം. വായുവിനെ കൂളിംഗ് മീഡിയമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റത്തെ എയർ-കൂൾഡ് സിസ്റ്റം എന്നും, കൂളന്റ് കൂളിംഗ് മീഡിയമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ വാട്ടർ-കൂൾഡ് സിസ്റ്റം എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഒരു വാട്ടർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ സാധാരണയായി വാട്ടർ പമ്പ്, റേഡിയേറ്റർ, കൂളിംഗ് ഫാൻ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ്, കോമ്പൻസേഷൻ വാട്ടർ ബക്കറ്റ്, എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലെയും സിലിണ്ടർ ഹെഡിലെയും വാട്ടർ ജാക്കറ്റുകൾ, മറ്റ് ആക്സസറി ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവയിൽ, രക്തചംക്രമണ ജലത്തെ തണുപ്പിക്കുന്നതിന് റേഡിയേറ്റർ ഉത്തരവാദിയാണ്. അതിന്റെ വാട്ടർ പൈപ്പുകളും ഹീറ്റ് ഡിസ്സിപ്പേഷൻ ഫിനുകളും കൂടുതലും അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അലുമിനിയം വാട്ടർ പൈപ്പുകൾ പരന്ന ആകൃതിയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഹീറ്റ് ഡിസ്സിപ്പേഷൻ ഫിനുകൾ തരംഗമാണ്, ഹീറ്റ് ഡിസ്സിപ്പേഷൻ പ്രകടനത്തിന് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ദിശ വായുപ്രവാഹത്തിന്റെ ദിശയ്ക്ക് ലംബമാണ്, കൂടാതെ കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന കൂളിംഗ് കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നതിനും ശ്രമിക്കുന്നു. റേഡിയേറ്റർ കോറിനുള്ളിൽ കൂളന്റ് ഒഴുകുന്നു, അതേസമയം വായു റേഡിയേറ്റർ കോറിന് പുറത്ത് കടന്നുപോകുന്നു. ചൂടുള്ള കൂളന്റ് വായുവിലേക്ക് ചൂട് പുറന്തള്ളുമ്പോൾ തണുക്കുന്നു, അതേസമയം തണുത്ത വായു കൂളന്റ് പുറത്തുവിടുന്ന താപം ആഗിരണം ചെയ്ത് ചൂടാകുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു റേഡിയേറ്റർ ഒരു ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറാണ്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
