കാർ സീറ്റ് ബെൽറ്റിൻ്റെ പ്രധാന ഘടന
(1) നൈലോൺ അല്ലെങ്കിൽ പോളിസ്റ്റർ, മറ്റ് സിന്തറ്റിക് നാരുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നെയ്തെടുക്കുന്ന വെബിംഗ്, വിവിധ ഉപയോഗങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, നെയ്ത്ത് രീതിയിലൂടെയും ചൂട് ചികിത്സയിലൂടെയും ആവശ്യമായ ശക്തിയും നീളവും മറ്റ് സവിശേഷതകളും നേടുന്നതിന് 50 എംഎം വീതിയും ഏകദേശം 1.2 എംഎം കട്ടിയുള്ള ബെൽറ്റും നെയ്തെടുക്കുന്നു. സുരക്ഷാ ബെൽറ്റ്. സംഘട്ടനത്തിൻ്റെ ഊർജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗം കൂടിയാണിത്. സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെ പ്രകടനത്തിന് ദേശീയ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ആവശ്യകതകളുണ്ട്.
(2) ഇരിക്കുന്ന ആളിൻ്റെ ഇരിപ്പിടം, ശരീരത്തിൻ്റെ ആകൃതി മുതലായവക്കനുസരിച്ച് സീറ്റ് ബെൽറ്റിൻ്റെ നീളം ക്രമീകരിക്കുകയും ഉപയോഗിക്കാത്തപ്പോൾ വെബ്ബിംഗ് റിവൈൻഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഉപകരണമാണ് വിൻഡർ.
എമർജൻസി ലോക്കിംഗ് റിട്രാക്ടറും (ELR) ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോക്കിംഗ് റിട്രാക്ടറും (ALR).
(3) ഫിക്സിംഗ് മെക്കാനിസം ഫിക്സിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ ബക്കിൾ, ലോക്ക് നാവ്, ഫിക്സിംഗ് പിൻ, ഫിക്സിംഗ് സീറ്റ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബക്കിളും ലാച്ചും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിക്കുന്നതിനും അഴിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഉപകരണങ്ങളാണ്. ശരീരത്തിലെ വെബ്ബിംഗിൻ്റെ ഒരറ്റം ഉറപ്പിക്കുന്നതിനെ ഫിക്സിംഗ് പ്ലേറ്റ് എന്നും ബോഡിയുടെ ഫിക്സിംഗ് അറ്റത്തെ ഫിക്സിംഗ് സീറ്റ് എന്നും ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ടിനെ ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ട് എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഷോൾഡർ ബെൽറ്റിൻ്റെ ഉറപ്പിച്ച പിൻ സ്ഥാനം സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യത്തെ വളരെയധികം സ്വാധീനിക്കുന്നു, അതിനാൽ വിവിധ വലുപ്പത്തിലുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫിക്സിംഗ് സംവിധാനം സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് തോളിൻ്റെ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ബെൽറ്റ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും.
