പകുതി തണ്ട് പൊട്ടിയാൽ എന്താണ് ലക്ഷണം?
അതിവേഗ വാഹന പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ പ്രക്രിയയിലാണെങ്കിൽ, കാറിന്റെ ടയർ ഓഫാകുകയോ ഹബ് ലോസ് സർക്കിൾ ആകുകയോ ചെയ്‌തേക്കാം, ഹബ് ലോസ് സർക്കിൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് അസന്തുലിതാവസ്ഥയിലേക്ക് നയിക്കുകയും കാറിന്റെ ഹൈ-സ്പീഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇളകുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ആക്സിൽ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഡ്രൈവ് വീലും ഡിഫറൻഷ്യൽ കണക്ഷൻ ഷാഫ്റ്റും ആണ്. ആന്തരിക അറ്റം സാധാരണയായി ഹാഫ്-ഷാഫ്റ്റ് ഗിയറും സ്പ്ലൈനുകളും വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പുറം അറ്റം ഹബ്, ഫ്ലേഞ്ച് എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് വീലിന്റെ ഘടന ആക്‌സിലിന്റെ ഘടനാപരമായ രൂപത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ആക്‌സിലിന്റെ ശക്തിയുടെ വ്യത്യസ്ത അവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച്, അതിനെ സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ, ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിൽ ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ആക്സിൽ എന്നും, ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ സുരക്ഷ ആക്‌സിലിന്റെ പ്രകടനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്നും കാണാൻ കഴിയും. ദീർഘനേരം ടോർഷണൽ ക്ഷീണത്തിനും ആഘാതത്തിനും ശേഷം, ഓട്ടോമൊബൈൽ ആക്സിൽ വളവ്, ഒടിവ്, ടോർഷൻ, സ്ക്യൂ, സ്പ്ലൈൻ ടൂത്ത് വെയർ പ്രതിഭാസത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ ആക്‌സിലിന്റെ ഒടിവ് സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന രൂപാന്തര തരങ്ങളുണ്ട്:
① ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഹെലിക്സ് തകർന്നിരിക്കുന്നു;
(2) സെമി-ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് ഭാഗത്ത് മിശ്രിത വിള്ളലുകളും ഒടിവുകളും ഉണ്ട്;
③ ഷാഫ്റ്റിന്റെ സ്പ്ലൈൻ തകർന്നിരിക്കുന്നു;
(4) ഹാഫ്-ഷാഫ്റ്റ് ഓർക്കിഡ് ഡിസ്കിൽ ഒരു വിള്ളൽ ഉണ്ട്, അത് ഗുരുതരമാകുമ്പോൾ അത് വീഴും;
(5) ഷാഫ്റ്റിന്റെ മറ്റ് രൂപാന്തരപരമായ ഒടിവുകളും വിള്ളലുകളും.
