ടർബോചാർജറിന്റെ ഔട്ട്ലെറ്റിനും ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിനും ഇടയിൽ സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു തണുപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇന്റർകൂളറിന്റെ തത്വം. ഇന്റർകൂളർ ഒരു റേഡിയേറ്റർ പോലെയാണ്, കാറ്റോ വെള്ളമോ ഉപയോഗിച്ച് തണുപ്പിക്കുന്നു, വായുവിന്റെ ചൂട് തണുപ്പിക്കൽ വഴി അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് രക്ഷപ്പെടുന്നു. പരിശോധന പ്രകാരം, ഇന്റർകൂളറിന്റെ നല്ല പ്രകടനം എഞ്ചിൻ കംപ്രഷൻ അനുപാതത്തെ ഡീഫ്ലേർ ചെയ്യാതെ ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യം നിലനിർത്താൻ മാത്രമല്ല, താപനില കുറയ്ക്കാനും ഇൻടേക്ക് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും എഞ്ചിന്റെ ഫലപ്രദമായ ശക്തി കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
പ്രവർത്തനം:
1. എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ സൂപ്പർചാർജറിന്റെ താപ ചാലകം ഇൻടേക്കിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കും.
2. തണുപ്പിക്കാത്ത പ്രഷറൈസ്ഡ് വായു ജ്വലന അറയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചാൽ, അത് എഞ്ചിന്റെ ഇൻഫ്ലേഷൻ കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കുകയും വായു മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. പ്രഷറൈസ്ഡ് വായു ചൂടാക്കുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഇൻടേക്ക് താപനില കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു ഇന്റർകൂളർ സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
3. എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുക.
4. ഉയരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനുള്ള കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുക. ഉയർന്ന ഉയരമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, ഇന്റർകൂളിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് കംപ്രസ്സറിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദ അനുപാതം ഉപയോഗിക്കാൻ സഹായിക്കും, ഇത് എഞ്ചിന് കൂടുതൽ ശക്തി ലഭിക്കാൻ കാരണമാവുകയും കാറിന്റെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
5, സൂപ്പർചാർജർ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും മെച്ചപ്പെടുത്തുക.