ഷാസി സ്റ്റിഫെനറുകൾ (ടൈ ബാറുകൾ, ടോപ്പ് ബാറുകൾ മുതലായവ) ഉപയോഗപ്രദമാണോ?
തിരിയുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, കാർ ബോഡിക്ക് മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളായാണ് രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നത്: ആദ്യത്തേത് ഫ്രണ്ട് എൻഡ് യാവ് രൂപഭേദം, ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രതികരണത്തിന്റെ സംവേദനക്ഷമതയെ ബാധിക്കുന്നു; അതിനുശേഷം, മുഴുവൻ വാഹനത്തിനും ഒരു ടോർഷൻ രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് സ്റ്റിയറിംഗിന്റെ രേഖീയതയെ ബാധിക്കുന്നു; അവസാനമായി, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തിന്റെ യാവ് രൂപഭേദം നിയന്ത്രണത്തിന്റെ സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുന്നു. ബോഡിയുടെ മുൻവശത്തെയും പിൻവശത്തെയും പ്രാദേശിക കാഠിന്യവും ശരീരത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ടോർഷണൽ കാഠിന്യവും ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ചില കാറുകളും ഈ രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, ബോഡി കൂടുതലും ഷീറ്റ് ഭാഗങ്ങളാണെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതിനാൽ ഈ ടൈ വടി പോലുള്ള ഒന്ന് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതും ഷാസി മൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റുമായി നേരിട്ട് ബോൾട്ടുകൾ പങ്കിടുന്നതും നല്ലതാണ്, അങ്ങനെ കാഠിന്യത്തിന്റെ പ്രഭാവം കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും. ചിലപ്പോൾ, വെൽഡിംഗ് ബ്രാക്കറ്റുകളോ ഷീറ്റ് മെറ്റലിൽ ദ്വാരങ്ങൾ പഞ്ച് ചെയ്യുന്നതോ കാഠിന്യം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തില്ല. കൂടാതെ, യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഉയർന്ന കാഠിന്യമുണ്ടെങ്കിൽ, കുറച്ച് ബ്രാക്കറ്റുകൾ കൂടി ചേർക്കുന്നത് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തില്ല, പക്ഷേ ധാരാളം ഭാരം കൂട്ടും.
