തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് അനുസരിച്ച്, ചുരുക്കാൻ ഒരു താപനില, ചുരുങ്ങുന്നത് തുടങ്ങിയ ഒരു തരത്തിലുള്ള യാന്ത്രിക താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഉപകരണമാണ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ്, അതായത്, തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ താപനില അനുസരിച്ച്, തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ കലാപകാരികളുടെ രക്തചംക്രമണം മാറ്റുക, തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണം മാറ്റുക
ശീതീകരിച്ച തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ആണ്, ശീതീകരിച്ച താപ തത്വവും തണുത്ത സങ്കോചവും നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. തണുപ്പിക്കൽ താപനില നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, ശരീരം, റേഡിയയേറ്റർ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ചാനൽ അടയ്ക്കുന്നതിന്, എഞ്ചിൻ, വാട്ടർ പമ്പ് എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിലുള്ള തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാൽവ്, എഞ്ചിൻ ചെറിയ സൈക്കിൾ. ശീതീകരണത്തിന്റെ താപനില നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, പാരഫിൻ ഉരുകാൻ തുടങ്ങുകയും ക്രമേണ ഒരു ദ്രാവകമാവുകയും ചെയ്യും, അത് ചുരുങ്ങുന്നതിന് റബ്ബർ ട്യൂബ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, റബ്ബർ ട്യൂബ് സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു വടിയിൽ മുകളിലേക്ക് ഒരു ത്രസ്റ്റ് പുറന്തള്ളുന്നു. വാൽവ് തുറക്കാൻ പുഷ് വടി വാൽവിന്റെ താഴേക്കിറങ്ങി. ഈ സമയത്ത്, റേഡിയേറ്റർ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാൽവ് എന്നിവയിലൂടെ ശീതകാരി ഒഴുകുന്നത്, തുടർന്ന് വലിയ രക്തചംക്രമണത്തിനായി വാട്ടർ പമ്പിലൂടെ എഞ്ചിനിലേക്ക് പുറകിലാക്കുന്നു. തെർമോസ്റ്റാറ്റ് മിക്ക തെർമോസ്റ്റാറ്റും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സിലിണ്ടർ തലയുടെ വാട്ടർ let ട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പിലാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് തണുത്ത സിസ്റ്റത്തിൽ കുമിളകൾ പുറന്തള്ളാൻ എളുപ്പമാണ്; ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പലപ്പോഴും തുറന്ന് അടയ്ക്കുന്നതാണ് പോരായ്മ.
എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില കുറയുമ്പോൾ (70 ° C ന് താഴെയുള്ള പാതയാണ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് സ്വപ്രേരിതമായി റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് നയിക്കുന്ന പാതയെ സമീപിക്കുകയും വാട്ടർ പമ്പിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാട്ടർ ജാക്കറ്റിൽ നിന്ന് ഒഴുകുന്ന തണുത്ത വെള്ളം ഹോസിലൂടെ നേരിട്ട് വാട്ടർ പമ്പിയെ പ്രവേശിക്കുന്നു, ഒപ്പം രക്തചംക്രമണത്തിനുള്ള വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു. തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം റേഡിയേറ്റർ അലിയേറി ചെയ്യുന്നില്ല, എഞ്ചിന്റെ അധ്വാന താപനില അതിവേഗം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന താപനില ഉയർന്നപ്പോൾ (80 ° C ന് മുകളിൽ), തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാട്ടർ പമ്പിലേക്ക് നയിക്കുന്ന പാതയെ സ്വപ്രേരിതമായി അടയ്ക്കുന്നു, ഒപ്പം റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് നയിക്കുന്ന പാത തുറക്കുന്നു. വാട്ടർ ജാക്കറ്റിൽ നിന്ന് ഒഴുകുന്ന തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം റേഡിയേറ്റർ തണുപ്പിക്കുകയും വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് അയക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് തണുപ്പിക്കൽ തീവ്രത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും അമിതമായി ചൂടാകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സൈക്കിൾ റൂട്ടിനെ വലിയ സൈക്കിൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില 70 ° C നും 80 ° C നും ഇടയിലായിരിക്കുമ്പോൾ വലിയതും ചെറുതുമായ സൈക്കിളുകൾ നിലവിലുണ്ട്, അതായത്, വലിയ സൈക്കിളിനുള്ള തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം, ചെറിയ സൈക്കിളിനുള്ള തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളത്തിന്റെ മറ്റൊരു ഭാഗം.
താപനില സാധാരണ താപനിലയിൽ എത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് കാർ തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം. ഈ സമയത്ത്, എഞ്ചിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകം എഞ്ചിനിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, എഞ്ചിനിലെ ചെറിയ രക്തചംക്രമണം, എഞ്ചിൻ വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കാൻ കൊണ്ടുപോകുന്നു. താപനില സാധാരണ നിലയിൽ കവിയുമ്പോൾ തുറക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ വലിയ രക്തചംക്രമണത്തിനായി മുഴുവൻ ടാങ്ക് റേഡിയേറ്റർ ലൂപ്പിലൂടെയും തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകം, അതിനാൽ വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കൽ വേഗത്തിൽ.
