കാർ ശൃംഖലയുടെ പ്രധാന ധർമ്മം വാട്ടർ ടാങ്ക്, എഞ്ചിൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് മുതലായവയുടെ ഇൻടേക്ക്, വെന്റിലേഷൻ എന്നിവയാണ്, ഡ്രൈവിംഗിലും മനോഹരമായ വ്യക്തിത്വത്തിലും കാറിന്റെ ഉൾഭാഗങ്ങളിൽ വിദേശ വസ്തുക്കളുടെ കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിന്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ, വായു പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് കാറിന്റെ ബോഡി മൂടാൻ മെഷ് വർക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മിക്ക വാഹനങ്ങളിലും റേഡിയേറ്ററും എഞ്ചിനും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് ഒരു ഗ്രിഡ് ഉണ്ട്.
മറ്റ് സാധാരണ മാധ്യമങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് താഴെ, വീലുകൾക്ക് മുന്നിൽ (ബ്രേക്കുകൾ തണുപ്പിക്കാൻ), ക്യാബ് വെന്റിലേഷനായി മുന്നിൽ, അല്ലെങ്കിൽ പിൻ ബോക്സ് ലിഡിൽ (പ്രധാനമായും പിൻ എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങൾക്ക്) സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. മിഡ്‌നെറ്റ് പലപ്പോഴും ഒരു സവിശേഷ സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകമാണ്, കൂടാതെ പല ബ്രാൻഡുകളും ഇത് അവരുടെ പ്രധാന ബ്രാൻഡ് ഐഡന്റിറ്റിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
1980-കളിൽ അമേരിക്കൻ പരിഷ്കരിച്ച കാർ വിപണിയിൽ നിന്നാണ് മെറ്റൽചൈന ഉത്ഭവിച്ചത്, പെട്ടെന്ന് തന്നെ ജനപ്രിയമായി. നിലവിൽ, മെറ്റൽ മെഷിന്റെ മെറ്റീരിയൽ പ്രധാനമായും ഏവിയേഷൻ അലുമിനിയം ആണ്, കാരണം ഇത് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അടിവസ്ത്രത്തേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്.
ഇതിന്റെ ഉപരിതലം നൂതനമായ മിറർ പോളിഷിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ തെളിച്ചം പച്ച മിറർ പ്രതലത്തിന്റെ പ്രഭാവം കൈവരിക്കുന്നു. പിൻഭാഗം കറുത്ത ആന്റി-ഓക്‌സിഡേഷൻ ചികിത്സ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് സാറ്റിൻ പോലെ മിനുസമാർന്നതാണ്, ഇത് മെഷിന്റെ ഉപരിതലത്തെ കൂടുതൽ ത്രിമാനമാക്കുന്നു, ലോഹ വസ്തുക്കളുടെ വ്യക്തിത്വത്തെ കൂടുതൽ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
"ഗാരേജ് സംസ്കാരത്തിന്റെ" സ്വാധീനത്താൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ജനപ്രിയ മെറ്റൽ മീഡിയം നെറ്റ്‌വർക്ക് കൂടുതലും "മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ" മെറ്റൽ മീഡിയം നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ രൂപത്തിലാണ്, അതായത് യഥാർത്ഥ കാർ മീഡിയം നെറ്റ്‌വർക്കിന് പകരം ഒരു പുതിയ മെറ്റൽ മീഡിയം നെറ്റ്‌വർക്ക് സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. യഥാർത്ഥ കാർ മീഡിയം നെറ്റ്‌വർക്ക് പൊളിച്ചുമാറ്റേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കാരണം, ഇത് വ്യക്തിഗത പ്രായോഗിക കഴിവും സൈറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും കൊണ്ട് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
