കാർ നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം വാട്ടർ ടാങ്ക്, എഞ്ചിൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് മുതലായവയുടെ ഉപഭോഗവും വെൻ്റിലേഷനും ആണ്, ഡ്രൈവിംഗിലും സുന്ദരമായ വ്യക്തിത്വത്തിലും വണ്ടിയുടെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളിൽ വിദേശ വസ്തുക്കളുടെ കേടുപാടുകൾ തടയാൻ. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ, മെഷ് വർക്ക് കാറിൻ്റെ ബോഡി മൂടാൻ വായു പ്രവേശിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മിക്ക വാഹനങ്ങൾക്കും കാറിൻ്റെ മുൻവശത്ത് റേഡിയേറ്ററും എഞ്ചിനും സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു ഗ്രിഡ് ഉണ്ട്
മറ്റ് സാധാരണ മാധ്യമങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് കീഴിലോ, ചക്രങ്ങൾക്ക് മുന്നിലോ (ബ്രേക്കുകൾ തണുപ്പിക്കുന്നതിന്), ക്യാബ് വെൻ്റിലേഷനായി മുൻവശത്തോ അല്ലെങ്കിൽ പിൻ ബോക്സ് ലിഡിലോ (പ്രധാനമായും പിൻ എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങൾക്ക്) സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. മിഡ്നെറ്റ് പലപ്പോഴും ഒരു അദ്വിതീയ സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകമാണ്, കൂടാതെ പല ബ്രാൻഡുകളും അവരുടെ പ്രധാന ബ്രാൻഡ് ഐഡൻ്റിറ്റിയായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
1980-കളിൽ അമേരിക്കൻ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച കാർ വിപണിയിൽ നിന്നാണ് Metalchina ഉത്ഭവിച്ചത്, പെട്ടെന്ന് തന്നെ ജനപ്രിയമായി. നിലവിൽ, മെറ്റൽ മെഷിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ അടിസ്ഥാന വസ്തുവായി പ്രധാനമായും ഏവിയേഷൻ അലുമിനിയം ആണ്, കാരണം ഇത് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അടിവസ്ത്രത്തേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്.
ഇതിൻ്റെ ഉപരിതലം നൂതന മിറർ പോളിഷിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിൻ്റെ തെളിച്ചം പച്ച മിറർ പ്രതലത്തിൻ്റെ പ്രഭാവം കൈവരിക്കുന്നു. പിൻഭാഗം കറുത്ത ആൻറി ഓക്സിഡേഷൻ ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് സാറ്റിൻ പോലെ മിനുസമാർന്നതാണ്, മെഷിൻ്റെ ഉപരിതലം കൂടുതൽ ത്രിമാനമാക്കുന്നു, ലോഹ വസ്തുക്കളുടെ വ്യക്തിത്വത്തെ കൂടുതൽ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
അതിൻ്റെ "ഗാരേജ് സംസ്കാരം" സ്വാധീനിച്ചു, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ജനപ്രിയ മെറ്റൽ മീഡിയം നെറ്റ്‌വർക്ക് കൂടുതലും "മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ" മെറ്റൽ മീഡിയം നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ രൂപത്തിലാണ്, അതായത് യഥാർത്ഥ കാർ മീഡിയം നെറ്റ്‌വർക്കിനെ ഒരു പുതിയ മെറ്റൽ മീഡിയം നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. യഥാർത്ഥ കാർ മീഡിയം നെറ്റ്‌വർക്ക് പൊളിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത കാരണം, ഇത് വ്യക്തിഗത ഹാൻഡ്-ഓൺ കഴിവും സൈറ്റ് ടൂളുകളും കൊണ്ട് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു
