നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ഓയിൽ ടാങ്ക് കാറിന്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ്, ഇത് കാറിന് അധികാരം നൽകുന്നു. കാർ എണ്ണയുമായി നടക്കും. ഇത് കാരണമാകുന്നത് എണ്ണ ടാങ്കിന്റെ പ്രാധാന്യം സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഓയിൽ ടാങ്കിന്റെ വ്യത്യസ്ത ഘടന, അലുമിനിയം അലോയ് തരം ഓയിൽ ടാങ്ക്, കോസ്ത ടൈപ്പ് ഓയിൽ ടാങ്ക്, കോസ്ത ടൈപ്പ് ഓയിൽ ടാങ്ക്, രണ്ട് എൻഡ് സീം വെൽഡിംഗ് ടൈപ്പ് ടാങ്ക് എന്നിവയിലേക്ക് തിരിക്കാം.
ഗ്യാസ് ടാങ്ക് തൊപ്പി
ഗ്യാസ് ടാങ്ക് കവറുകൾ സാധാരണയായി നക്യാമും ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വേവ് ഷീറ്റിന്റെ വസന്തകാലത്ത് അമർത്തിയ റബ്ബർ ഗാസ്ക്കറ്റ് ഗ്യാസോലിൻ ടാക്സിന്റെ വകുപ്പിന്റെ അരികിൽ മുദ്രയിടുന്നു. കുറയുന്നതിനോ നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനോ തടയാൻ ഒരു ഡെഡ്ലോക്ക് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ചില കവറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ടാങ്കിലെ മർദ്ദത്തിന്റെ ബാലൻസ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, എയർ വാൽവ്, സ്റ്റീം വാൽവ് ടാങ്ക് കവറിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. കാരണം രണ്ട് വാൽവുകളും ഒന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ അവയെ സംയോജിത വാൽവുകൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു. ബോക്സിലെ ഗ്യാസോലിൻ 96kpa ന് താഴെയായി കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിൽ സമ്മർദ്ദം കുറയുന്നു, കൂടാതെ എയർ വാൽവ് അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിലൂടെ തുറക്കുന്നു, കൂടാതെ ഗ്യാസോലിൻ സാധാരണ വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ബോക്സിൽ ശൂന്യത ബാലൻസ് ചെയ്യാൻ പുറത്ത് ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു; ബോക്സിലെ നീരാവിയും നീരാവിയും 107 ൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, 8 കിലോപട്ടണത്തിൽ, നീരാവി തുറന്നുകൊടുക്കുന്നു, ഇന്ധന ബാഷ്പീകരണ നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങളുള്ള വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള കാർബൺ ടാങ്കിലേക്ക്). ബാങ്കിലെ സമ്മർദ്ദം സാധാരണ നിലയിൽ തുടരാൻ, അത് എണ്ണയിൽ നിന്ന് കാർബ്യൂറേറ്ററിലേക്ക് സ്ഥിരമായ സമ്മർദ്ദം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
