പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിലെ എഞ്ചിൻ അനിവാര്യമായും ജിറ്ററിന്റെ പ്രതിഭാസം പ്രത്യക്ഷപ്പെടും, ഇപ്പോൾ എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ് വളരെ പ്രധാനമാണ്. എഞ്ചിൻ പിന്തുണയുടെ ഉപയോഗത്തിന് എഞ്ചിന്റെ സ്ഥാനം മാത്രം പരിഹരിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, എന്നാൽ എഞ്ചിന്റെ സുരക്ഷ ഫലപ്രദമായി സംരക്ഷിക്കാൻ എഞ്ചിനെ ഒഴിവാക്കാൻ അനുവദിക്കുക, അതുവഴി ഡ്രൈവിലേക്ക് ഉടമയ്ക്ക് വിശ്രമിക്കാൻ കഴിയുമായി. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, എഞ്ചിൻ പിന്തുണ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒന്ന് ടോർക്ക് പിന്തുണയാണ്, മറ്റൊന്ന് എഞ്ചിൻ പാദങ്ങൾ. ഷോക്ക് ആഗിരണം പരിഹരിക്കാൻ എഞ്ചിൻ പാദങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ് ഒരു തരം എഞ്ചിൻ ഫാസ്റ്റനറാണ്, സാധാരണയായി വാഹന ബോഡിയുടെ മുൻവശത്തെ മുൻഭാഗത്തുള്ള എഞ്ചിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണ എഞ്ചിൻ ഫുട്ട് പശയുമായുള്ള വ്യത്യാസം എഞ്ചിന്റെ അടിയിൽ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, എഞ്ചിന്റെ വശത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഇരുമ്പ് വടിയുടെ രൂപത്തിന് സമാനമാണ് ടോർക്ക് പിന്തുണ. ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റിൽ ഒരു ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ് പശയും ഉണ്ടാകും, അത് ഒരു ഞെട്ടൽ അബ്സോർബറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ എന്തെങ്കിലും തെറ്റ് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അത് സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കില്ല. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, "ബൂം" അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിൽ മാത്രമല്ല, ഗുരുതരമായ വാക്കുകൾ ക്രാഷ് ചെയ്യാനിടയ്ക്കുന്നതിനല്ല, ജിറ്റർ, അതിവേഗ അവസ്ഥയിൽ തീർച്ചയായും ജിറ്റർ, അതിവേഗ അവസ്ഥയിൽ ഉണ്ടാകും.
