സാധാരണ വൈകല്യങ്ങളും അവ എങ്ങനെ തടയാം?
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഉൽ‌പാദനത്തിലെ സാധാരണ വൈകല്യങ്ങൾ: എയർ ഹോൾ, ചുരുങ്ങൽ പോറോസിറ്റി, മണൽ ഹോൾ, മുതലായവ; മെറ്റലോഗ്രാഫിക് ഘടനയിലെ മീഡിയം, ടൈപ്പ് ഗ്രാഫൈറ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ കാർബൈഡ് ക്വാണ്ടിറ്റി സ്റ്റാൻഡേർഡ് കവിയുന്നു; വളരെ ഉയർന്ന ബ്രിനെൽ കാഠിന്യം പ്രോസസ്സിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതിലേക്കോ അസമമായ കാഠിന്യത്തിലേക്കോ നയിക്കുന്നു; ഗ്രാഫൈറ്റ് ഘടന പരുക്കനാണ്, മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ നിലവാരം പുലർത്തുന്നില്ല, പ്രോസസ്സിംഗിന് ശേഷം പരുക്കൻത മോശമാണ്, കൂടാതെ കാസ്റ്റിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ വ്യക്തമായ പോറോസിറ്റിയും ഇടയ്ക്കിടെ സംഭവിക്കുന്നു.
1. എയർ ഹോളുകളുടെ രൂപീകരണവും പ്രതിരോധവും: ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കാസ്റ്റിംഗുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ വൈകല്യങ്ങളിലൊന്നാണ് എയർ ഹോളുകൾ. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഭാഗങ്ങൾ ചെറുതും നേർത്തതുമാണ്, തണുപ്പിക്കലും സോളിഡീകരണ വേഗതയും വേഗത്തിലാണ്, കൂടാതെ വായു ദ്വാരങ്ങളും റിയാക്ടീവ് എയർ ഹോളുകളും മഴ പെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. ഫാറ്റ് ഓയിൽ ബൈൻഡർ സാൻഡ് കോറിൽ വലിയ വാതക ഉൽപ്പാദനമുണ്ട്. പൂപ്പൽ ഈർപ്പം കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഈ രണ്ട് ഘടകങ്ങളും പലപ്പോഴും കാസ്റ്റിംഗിലെ ആക്രമണാത്മക സുഷിരങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. മോൾഡിംഗ് മണലിന്റെ ഈർപ്പം കവിഞ്ഞാൽ, പോറോസിറ്റി സ്ക്രാപ്പ് നിരക്ക് ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തി; ചില നേർത്ത മണൽ കോർ കാസ്റ്റിംഗുകളിൽ, ശ്വാസംമുട്ടൽ (ശ്വാസംമുട്ടൽ സുഷിരങ്ങൾ), ഉപരിതല സുഷിരങ്ങൾ (ഷെല്ലിംഗ്) പലപ്പോഴും പ്രത്യക്ഷപ്പെടാറുണ്ട്. റെസിൻ പൂശിയ സാൻഡ് ഹോട്ട് കോർ ബോക്സ് രീതി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വലിയ വാതക ഉൽപ്പാദനം കാരണം സുഷിരങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ച് ഗുരുതരമാണ്; സാധാരണയായി, കട്ടിയുള്ള മണൽ കോർ ഉള്ള ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ എയർ ഹോൾ വൈകല്യങ്ങൾ അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ;
2. എയർ ഹോൾ രൂപീകരണം: ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കാസ്റ്റിംഗിന്റെ ഡിസ്ക് സാൻഡ് കോർ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന വാതകം സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ കോർ മണൽ വിടവിലൂടെ പുറത്തേക്കോ അകത്തേക്കോ തിരശ്ചീനമായി ഒഴുകണം. ഡിസ്ക് സാൻഡ് കോർ കനംകുറഞ്ഞതായിത്തീരുന്നു, വാതക പാത ഇടുങ്ങിയതായിത്തീരുന്നു, ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു. ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ, ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് ഡിസ്ക് സാൻഡ് കോർ വേഗത്തിൽ മുക്കുമ്പോൾ, വലിയ അളവിൽ വാതകം പൊട്ടിത്തെറിക്കും; അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ജലാംശം ഉള്ള മണൽ പിണ്ഡമുള്ള ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് സമ്പർക്കങ്ങൾ (അസമമായ മണൽ മിശ്രിതം) എവിടെയെങ്കിലും വാതക സ്ഫോടനത്തിനും ശ്വാസംമുട്ടലിനും കാരണമാകുകയും ശ്വാസംമുട്ടൽ സുഷിരങ്ങൾ രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു; മറ്റൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, രൂപംകൊണ്ട ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം ഉരുകിയ ഇരുമ്പിനെ ആക്രമിച്ച് പൊങ്ങിക്കിടക്കുകയും രക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. പൂപ്പലിന് അത് യഥാസമയം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, വാതകം ഉരുകിയ ഇരുമ്പിനും മുകളിലെ പൂപ്പലിന്റെ താഴത്തെ പ്രതലത്തിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു വാതക പാളിയിലേക്ക് വ്യാപിക്കുകയും ഡിസ്കിന്റെ മുകളിലെ പ്രതലത്തിലെ സ്ഥലത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം കൈവശപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് ദൃഢമാകുകയോ വിസ്കോസിറ്റി വലുതായിരിക്കുകയും ദ്രാവകത നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്താൽ, വാതകം കൈവശപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന സ്ഥലം വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല, ഉപരിതല സുഷിരങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിക്കും. സാധാരണയായി, കോർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന വാതകത്തിന് ഉരുകിയ ഇരുമ്പിലൂടെ പൊങ്ങിക്കിടക്കാനും കാലക്രമേണ രക്ഷപ്പെടാനും കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഡിസ്കിന്റെ മുകൾഭാഗത്ത് തന്നെ തുടരും, ചിലപ്പോൾ ഒറ്റ സുഷിരമായി തുറന്നുകാട്ടപ്പെടും, ചിലപ്പോൾ ഓക്സൈഡ് സ്കെയിൽ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഷോട്ട് ബ്ലാസ്റ്റിംഗിന് ശേഷം തുറന്നുകാട്ടപ്പെടും, ചിലപ്പോൾ മെഷീനിംഗിന് ശേഷം കണ്ടെത്തും, ഇത് പ്രോസസ്സിംഗ് മണിക്കൂറുകൾ പാഴാക്കുന്നതിന് കാരണമാകും. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കോർ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കുമ്പോൾ, ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് ഡിസ്ക് കോർ വഴി ഉയർന്ന് ഡിസ്ക് കോർ മുങ്ങാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും. മുങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, കോർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന വാതകത്തിന് മണൽ വിടവിലൂടെ കാമ്പിന്റെ മുകൾഭാഗത്തേക്ക് സ്വതന്ത്രമായി ഒഴുകാൻ കൂടുതൽ സമയമുണ്ട്, കൂടാതെ തിരശ്ചീന ദിശയിൽ പുറത്തേക്കോ അകത്തേക്കോ ഒഴുകുന്നതിനുള്ള പ്രതിരോധവും ചെറുതാണ്. അതിനാൽ, ഉപരിതല സുഷിര വൈകല്യങ്ങൾ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ, പക്ഷേ വ്യക്തിഗത ഒറ്റപ്പെട്ട സുഷിരങ്ങളും ഉണ്ടാകാം. അതായത്, മണൽ കാമ്പിന്റെ കനത്തിനും കനത്തിനും ഇടയിൽ ശ്വാസംമുട്ടൽ സുഷിരങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉപരിതല സുഷിരങ്ങൾ രൂപപ്പെടുന്നതിന് ഒരു നിർണായക വലുപ്പമുണ്ട്. മണൽ കാമ്പിന്റെ കനം ഈ നിർണായക വലുപ്പത്തേക്കാൾ കുറവായാൽ, സുഷിരങ്ങളുടെ ഗുരുതരമായ പ്രവണത ഉണ്ടാകും. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ റേഡിയൽ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാലും ഡിസ്ക് കോർ നേർത്തതാകുന്നതിനാലും ഈ നിർണായക അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നു. പോറോസിറ്റിയെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് താപനില. ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് അകത്തെ സ്പ്രൂവിൽ നിന്ന് പൂപ്പൽ അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും, ഡിസ്ക് നിറയ്ക്കുമ്പോൾ മധ്യ കാമ്പിനെ മറികടക്കുകയും, അകത്തെ സ്പ്രൂവിന് എതിർവശത്ത് കണ്ടുമുട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു. താരതമ്യേന ദൈർഘ്യമേറിയ പ്രക്രിയ കാരണം, താപനില കൂടുതൽ കുറയുകയും, അതിനനുസരിച്ച് വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കുമിളകൾ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നതിനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഫലപ്രദമായ സമയം കുറവാണ്, വാതകം പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് ദൃഢമാകും, അതിനാൽ സുഷിരങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്. അതിനാൽ, അകത്തെ സ്പ്രൂവിന് എതിർവശത്തുള്ള ഡിസ്കിൽ ഉരുകിയ ഇരുമ്പിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് കുമിള പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നതിനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഫലപ്രദമായ സമയം ദീർഘിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
