സാധാരണ വൈകല്യങ്ങളും അവ എങ്ങനെ തടയാം?
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഉൽപാദനത്തിലെ സാധാരണ വൈകല്യങ്ങൾ: വായു ദ്വാരം, ചുരുക്കൽ പോറിയോറ്റി, മണൽ ദ്വാരം തുടങ്ങിയവ; മെറ്റലോഗ്രാഫിക് ഘടനയിലെ മാധ്യമവും ടൈപ്പ് ഗ്രാഫൈറ്റും നിലവാരത്തിലോ കാർബൈഡ് അളവിലോ കവിയുന്നു; വളരെ ഉയർന്ന ബ്രിനെൽ കാഠിന്യം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രോസസ്സിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കഠിനമായ കാഠിന്യത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു; ഗ്രാഫൈറ്റ് ഘടന നാടൻ ആണ്, മെക്കാനിക്കൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വരെയല്ല, പ്രോസസ് ചെയ്തതിനുശേഷം പരുക്കൻ മോശമാണ്, കൂടാതെ കാസ്റ്റിംഗ് ഉപരിതലത്തിലെ വ്യക്തമായ പോറോസിറ്റിയും കാലാകാലങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്നു.
1. വായു ദ്വാരങ്ങളുടെ രൂപവത്കരണവും തടയും: ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കാസ്റ്റിംഗിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ വൈകല്യങ്ങളിലൊന്നാണ് എയർ ഹോളുകൾ. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഭാഗങ്ങൾ ചെറുതും നേർത്തതുമായ, തണുപ്പിക്കൽ, ദൃ soliti ്യം വേഗത വേഗത്തിലാണ്, മഴവിരൽ വായു ദ്വാരങ്ങളും റിയാക്ടീവ് എയർ ദ്വാരവുമില്ല. കൊഴുപ്പ് എണ്ണ ബൈൻഡർ സാൻഡ് കോർ ഒരു വലിയ ഗ്യാസ് തലമുറയുണ്ട്. മോൾഡ് ഈർപ്പവും ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, ഈ രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ പലപ്പോഴും കാസ്റ്റിംഗിൽ ആക്രമണാത്മകശികകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. മണൽ കവിയുന്ന ഈർപ്പം കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, പോസോസിറ്റി സ്ക്രാപ്പ് നിരക്ക് ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നുവെന്ന് തോന്നുന്നു; ചില നേർത്ത സാൻഡ് കോർ കാസ്റ്റിംഗുകളിൽ, ശ്വാസം മുട്ടൽ (ശ്വാസം മുട്ടൽ) ഉപരിതല സുഷിരങ്ങൾ (ഷെല്ലിംഗ്) പലപ്പോഴും ദൃശ്യമാകുന്നു. റെസിൻ പൂശിയ മണൽ കോൾ ബോക്സ് രീതി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വലിയ ഗ്യാസ് ജനറേഷൻ കാരണം സുഷിരങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ചും ഗുരുതരമാണ്; സാധാരണയായി, കട്ടിയുള്ള മണൽ കാമ്പിനൊപ്പം ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ വായു ദ്വാരപത്രങ്ങൾ ഉള്ളൂ;
2. വായുസഞ്ചാരത്തിന്റെ രൂപീകരണം: ഉയർന്ന താപനിലയിൽ കാസ്റ്റുചെയ്യുന്ന ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് എ ഡിസ്ക് സാൻഡ് കോർ സൃഷ്ടിച്ച ഗ്യാസ് സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബാഹ്യമോ അകത്തേക്കോ ഒഴുകുന്നു. ഡിസ്ക് സാൻഡ് കോർ നേർത്തതായി മാറുന്നു, ഗ്യാസ് പാത ഇടുങ്ങിയതും ഫ്ലോ പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു. ഒരു കേസിൽ, ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് പെട്ടെന്ന് ലഘുവായപ്പോൾ ഡിസ്ക് സാൻഡ് കോർ, വലിയ വാതകം പൊട്ടിത്തെറിക്കും; അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന താപനില ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് കോൺടാക്റ്റുകൾ ചില സ്ഥലത്ത്, വാസ്കോള സ്ഫോടനം ഉണ്ടാക്കി, അഗ്നി ശ്വാസം മുട്ടിക്കുകയും ശ്വാസം മുട്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; മറ്റൊരു കേസിൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദം രൂപപ്പെടുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ ഉരുകിയ ഇരുമ്പും നിലകൊള്ളുന്നു. പൂപ്പലിന് അത് പുറന്തരാക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, ഗ്യാസ് ഉരുകിയ ഇരുമ്പും മുകളിലെ അച്ചിന്റെ താഴത്തെ ഉപരിതലവും വ്യാപിക്കും, ഡിസ്കിന്റെ മുകളിലെ ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥലത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് ദൃ solid മാപ്പ് നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വിസ്കോസിറ്റി വലിയതാണെങ്കിൽ, ഗ്യാസ് കൈവശമുള്ള സ്ഥലം വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല, ഉപരിതല സുഷിരങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കും. സാധാരണയായി, കാമ്പിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന വാതകം ഒഴുകാൻ കഴിയാത്തവിധം ഉരുകിയ ഇരുമ്പിലൂടെ രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഇത് ഓക്സൈഡ് സ്ഫോഡിംഗിൽ തുടരും, ചിലപ്പോൾ എക്സ്പോസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നത് യന്ത്രത്തിന് ശേഷം കാണും, ഇത് ചിലപ്പോൾ പ്രോസസ്സിംഗ് മാലിന്യത്തിന് കാരണമാകും. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കോർ കട്ടിയുള്ളപ്പോൾ, ഉരുകിയ ഇരുമ്പിന് ഡിസ്ക് കോർവിലൂടെ ഉയരാൻ വളരെയധികം സമയമെടുക്കുകയും ഡിസ്ക് കോർ മുങ്ങുകയും ചെയ്യും. കുത്തിവയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കാതൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന വാതകത്തിന് കാമ്പിന്റെ മുകളിലെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് സ get ജന്യമായി ഒഴുകാൻ കൂടുതൽ സമയമുണ്ട്, ഒപ്പം തിരശ്ചീന ദിശയിൽ ഒഴുക്ക് ചെയ്യാനുള്ള പ്രതിരോധം ചെറുതാണ്. അതിനാൽ, ഉപരിതല കുള്ളൻ വൈകല്യങ്ങൾ അപൂർവ്വമായി രൂപം കൊള്ളുന്നു, പക്ഷേ വ്യക്തിഗത ഒറ്റപ്പെട്ട സുഷികളും സംഭവിക്കാം. അതായത്, ഒരു ഗുരുതരമായ വലുപ്പമോ സാൻഡ് കോർ കനത്തതും തമ്മിലുള്ള ശ്വാസം മുട്ടിക്കുന്ന സുഷിരങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്താനും ഉപരിതല സുഷിരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാനും ഒരു നിർണായക വലുപ്പമുണ്ട്. സാൻഡ് കോർയുടെ കനം ഈ നിർണായക വലുപ്പത്തേക്കാൾ കുറവായിരുന്നുവെങ്കിൽ, സുഷിരങ്ങളുടെ ഗുരുതരമായ പ്രവണത ഉണ്ടാകും. ഈ വിമർശനാത്മക അളവ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ റേഡിയൽ അളവിന്റെ വർദ്ധനവും ഡിസ്ക് കോർവിന്റെ നേർത്തതും വർദ്ധിക്കുന്നു. പോറോസിറ്റിയെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് താപനില. ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് ആന്തരിക ഉളുകളിൽ നിന്ന് പൂപ്പൽ അറയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു, ഡിസ്ക് പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ മധ്യ കോർ മറികടക്കുന്നു, ഒപ്പം ആന്തരിക ഉളവാഹത്തിന് എതിർവശത്ത് കണ്ടുമുട്ടുന്നു. താരതമ്യേന നീണ്ട പ്രക്രിയ കാരണം, താപനില അതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കുന്നു, അതിനനുസരിച്ച്, വാതകം പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് ഫലപ്രദമാണ്, അതിനാൽ സുഷിരങ്ങൾ സംഭവിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ സുഷിരങ്ങൾ എളുപ്പമാണ്. അതിനാൽ, ബബിൾ ഇരുമ്പുകാലത്തെ ഫലപ്രദമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും പുറന്തള്ളുന്നതും ഉരുകിയ ഇരുമ്പ് താപനിലയെ എതിർവശത്ത് വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ട് നീങ്ങാൻ കഴിയും.
