കാറിന്റെ നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷാ സംരക്ഷണത്തിലെ ഒരു പ്രധാന പരിരക്ഷണ ഉപകരണമാണ് കാർ എയർബാഗ്, കോ-ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് അടിസ്ഥാനപരമായി കാറിന്റെ നിലവാരത്തിലായി. കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് പ്രവർത്തിച്ചപ്പോൾ, ഗ്യാസ് ഇൻഫോർട്ട് വഴി എയർ ബാഗ് വിലക്കയറ്റം നൽകുന്നു, പണപ്പെരുപ്പത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം നേടുന്നതിനുള്ള പണപ്പെരുപ്പത്തിന് ശേഷം എയർ ബാഗ് വിന്യസിക്കും. ഇന്നത്തെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന സഹകരണം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ട ഒരു വലിയ ഡിസ്പ്ലേ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും, മാത്രമല്ല എയർബാഗിന്റെ വിപുലീകരണത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ ഉപരിതലത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.
എയർ ബാഗിന്റെ ആകൃതിയും മടക്ക രീതിയും വിപുലീകരണ ഫലത്തിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, കൂടാതെ എയർ ബാഗ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിനോട് മികച്ചതും മികച്ച സംരക്ഷണ പ്രഭാവം നേടുന്നതുമായിരിക്കണം. അതേസമയം, എയർ ബാഗിന്റെ മടക്ക രീതിയും പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. നിലവിൽ, കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗിന് രണ്ട് മടക്ക രീതികളുണ്ട്: ഒന്ന് മെക്കാനിക്കൽ എക്സ്ട്രാഷൻ മടക്കമാണ്, അത് യാന്ത്രിക ഭുജത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ ഷെല്ലിലേക്ക് ചൂഷണം ചെയ്യുക എന്നതാണ്; മറ്റൊന്ന് സ്വമേധയാലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ മടക്കിക്കളയുന്നു, അത് സെപ്പറേറ്ററുമായി കൈകൊണ്ട് മടക്കിക്കളയുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ എക്സ്ട്രാഡേഷൻ മടക്കത്തിന്റെ രൂപം താരതമ്യേന നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്, വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, മാത്രമല്ല എയർ ബാഗ് വേഗത്തിൽ വികസിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് എല്ലാ ടെസ്റ്റ് ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റരുത്. സ്വമേധയാലിംഗ് മടക്കിനൽകുന്ന മടക്കുകൾ എയർ ബാഗിന്റെ വിപുലീകരണ വേഗത ക്രമീകരിക്കാനും വ്യവസ്ഥകൾ ചെറുതാണെന്നും വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ കൂട്ടിയിടികൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി എയർ ബാഗിന്റെ മനോഭാവം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ് ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത.
