ഫാക്ടറി നേരിട്ടുള്ള വിൽപ്പന SAIC മാക്സസ് v80 C00014713 പിസ്റ്റൺ റിംഗ് -92 മിമി

ഉൽപ്പന്ന അറിവ്

പിസ്റ്റണിന്റെ തോട്ടിൽ ചേർത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മെറ്റൽ റിംഗാണ് പിസ്റ്റൺ റിംഗ്. രണ്ട് തരം പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ ഉണ്ട്: കംപ്രഷൻ റിംഗും ഓയിൽ റിംഗും. ജ്വലന അറയിൽ ജ്വലന മിശ്രിതം മുദ്രയിടാൻ കംപ്രഷൻ റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു; സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് അധിക എണ്ണ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യാൻ ഓയിൽ റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വലിയ ബാഹ്യ വിപുലീകരണ രൂപഭേദം ഉള്ള ഒരു മെറ്റൽ ഇലാസ്റ്റിംഗ് റിംഗാണ് പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, ഇത് ക്രോസ് സെക്ഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആ വാർഷിക ഗ്രോസിലേക്ക് ഒത്തുകൂടുന്നു. പരസ്പരവിരുദ്ധവും കറങ്ങുന്ന പിസ്റ്റണും വാതകത്തിന്റെയോ ദ്രാവകത്തിന്റെയോ വ്യത്യാസത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു, വളയത്തിന്റെയും ദ്രാവകത്തിന്റെയും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.

സ്റ്റീം എഞ്ചിനുകൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ, കംപ്രൈനുകൾ, കംപ്രൈനുകൾ മുതലായവ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, പിസ്റ്റണിന്റെ റിംഗ് റിംഗ് ത്രിയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ജോലി ചെയ്യാൻ.

അര്ത്ഥം

ഫൈലിന്റും പിസ്റ്റൺ, സിലിണ്ടർ വാൾ മുതലായവയും അടങ്ങുന്ന ഇന്ധനൈനയ്ക്കുള്ളിലെ പ്രധാന ഘടകമായത് പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ആണ്, ഇത് ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവയുമായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത ഇന്ധന പ്രകടനം കാരണം, ഉപയോഗിച്ച പിസ്റ്റൺ റിംഗുകളും വ്യത്യസ്തമാണ്. കാസ്റ്റിംഗ് വഴിയാണ് ആദ്യകാല പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ രൂപീകരിച്ചത്, പക്ഷേ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിക്കൊപ്പം സ്റ്റീൽ ഹൈ-പവർ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ ജനിച്ചു. , എഞ്ചിൻ ഫംഗ്ഷനും പാരിസ്ഥിതിക ആവശ്യകതകളും, തെർമൽ സ്പ്രേംഗ്, ഇലക്ട്രോപ്പിൾപ്ലേറ്റിംഗ്, ക്രോം പ്ലേറ്റ്, ഗ്യാസ് നൈട്രീഡിംഗ്, ഫിസിക്കൽ ഡിപോസിഷൻ, ഉപരിതല കോട്ടിംഗ്, ഉപരിതല കോട്ടിംഗ്, ഉപരിതല കോട്ടിംഗ്, സ്പ്രിംഗ്, സിങ്ക്-മാംഗനീസ് ഫോസ്ഫെറ്റിംഗ് തുടങ്ങിയവ.

പവര്ത്തിക്കുക

പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നാല് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: സീലിംഗ്, നിയന്ത്രിക്കുക, എണ്ണ (എണ്ണ നിയന്ത്രണം), ഹീറ്റ് ഇൻട്രാക്ഷൻ (ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ), മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം (പിന്തുണ). സീലിംഗ്: ഗ്യാസ് അടയ്ക്കാൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ജ്വലന അറയിൽ വാതകം തടയുന്നത്, വാതകത്തിന്റെ ചോർച്ചയെ കുറഞ്ഞത് നിയന്ത്രിക്കുകയും താപ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. എയർ ചോർച്ച എഞ്ചിന്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, എണ്ണയുടെ പ്രധാന ദൗത്യമാണ്, അത് എണ്ണ വഷളാകുന്നു; എണ്ണ ക്രമീകരിക്കുക (എണ്ണ നിയന്ത്രണം): അതേ സമയം സിലിണ്ടർ മതിലിലെ അധിക ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ ചുരണ്ടുക, അതേ സമയം നേർത്ത ഓയിൽ ഫിലിം സിലിണ്ടറിന്റെ സാധാരണ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഓയിൽ റിംഗിന്റെ പ്രധാന ദൗത്യമാണ്. ആധുനിക ഹൈ സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകളിൽ, ഓയിൽ ഫിലിം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ പങ്കിലാണെന്ന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു; ഹീറ്റ് റൂപാക്ഷൻ: പിസ്റ്റണിന്റെ ചൂട് പിസ്റ്റൺ റിംഗ് വഴി സിലിണ്ടർ ലൈനറിലേക്ക് നടത്തുന്നു, അതായത് തണുപ്പിക്കൽ. വിശ്വസനീയമായ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, തണുപ്പില്ലാത്ത പിസ്റ്റണിലെ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് വഴി പിസ്റ്റൺ റിംഗ് വഴി പിസ്റ്റൺ റിംഗ് വഴി അലിഗറിലേർട്ടി, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പിസ്റ്റൺ പിസ്റ്റൺ കൈമാറുന്നു, പിസ്റ്റൺ പിസ്റ്റൺ തടയുന്നു, പിസ്റ്റൺ പിസ്റ്റൺ തടയുന്നു, പിസ്റ്റണിനെ നേരിട്ട് തടയുന്നു, പിസ്റ്റണിന്റെ സുഗമമായ ചലനം ഉറപ്പാക്കുന്നു, കുറയ്ക്കുന്നു ഘർത്താവിന്റെ പ്രതിരോധം, സിലിണ്ടറിനെ മുട്ടുന്നതിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റൺ തടയുന്നു. സാധാരണയായി, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന്റെ പിസ്റ്റൺ രണ്ട് എയർ റിംഗും ഒരു എണ്ണ റിംഗും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി രണ്ട് എണ്ണ മോതിരം ഉപയോഗിക്കുന്നു. [2]

സവിശേഷമായ

ശക്തി

പിസ്റ്റൺ റിംഗിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൈന്യം, റിംഗിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് ഫോഴ്സ്, മോതിരം, സിലിണ്ടർ ഗ്രോവ് തുടങ്ങിയ, മോതിരം ആക്സിയൽ ചലനം, റേഡിയൽ പ്രസ്ഥാനം, രൂപാന്തരീകരണം, ഭ്രമണ പ്രസ്ഥാനം തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാന ചലനങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കും. കൂടാതെ, അതിന്റെ ചലന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാരണം, ക്രമരഹിതമായ ചലനത്തിനൊപ്പം, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് അനിവാര്യമായും സസ്പെൻഷനും ആക്സിയൽ വൈബ്രേഷൻ, റേഡിയൽ എക്സ്ട്രാഗുലർ മോഷൻ, വൈബ്രേഷൻ, വൈബ്രേഷൻ, വൈബ്രേഷൻ, വളച്ചൊടിക്കൽ ചലനം തുടങ്ങിയവ. ക്രമരഹിതമായ ഈ പ്രസ്ഥാനങ്ങൾ പലപ്പോഴും പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളിൽ നിന്ന് തടയുന്നു. പിസ്റ്റൺ റിംഗ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, അനുകൂലമായ ചലനത്തിന് പൂർണ്ണമായ പ്ലേ നൽകാനും പ്രതികൂല വശം നിയന്ത്രിക്കാനും അത്യാവശ്യമാണ്.

താപ ചാലകത

ജ്വലനം വഴി ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ഉയർന്ന താപം പിസ്റ്റൺ റിംഗിലൂടെ സിലിണ്ടർ മതിലിലേക്ക് കൈമാറുന്നു, അതിനാൽ അത് പിസ്റ്റൺ തണുപ്പിക്കും. പിസ്റ്റൺ റിംഗിലൂടെയുള്ള അരിണ്ടർ മതിലിലേക്ക് അമിതമായ ചൂട് സാധാരണയായി പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിൽ ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന താപത്തിന്റെ 30 മുതൽ 40% വരെ എത്തിച്ചേരാം

വായു ഇറുകിയത്

പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ ആദ്യ പ്രവർത്തനം പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ മതിലും തമ്മിൽ മുദ്ര നിലനിർത്തുകയും വായു ചോർച്ചയെ കുറഞ്ഞത് എളുപ്പത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഈ പങ്ക് പ്രധാനമായും ഏറ്റെടുക്കുന്നത്, അതായത്, അതായത്, എഞ്ചിന്റെ ഏതെങ്കിലും പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കംപ്രസ്സുചെയ്ത വായുവിന്റെയും വാതകത്തിന്റെയും ചോർച്ചയ്ക്ക് താപ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് നിയന്ത്രിക്കണം; സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റണിനും അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടറിനും റിംഗും തമ്മിലുള്ള ചോർച്ച തടയുന്നതിന്. പിടിച്ചെടുക്കുക; ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ നശിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുക.

എണ്ണ നിയന്ത്രണം

പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ രണ്ടാമത്തെ പ്രവർത്തനം സിലിണ്ടർ മതിലുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ ശരിയായി ചുരണ്ടുകയും സാധാരണ എണ്ണ ഉപഭോഗം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. വിതരണം ചെയ്ത ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ വളരെയധികം ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ജ്വലന അറയിൽ അത് വലിച്ചെടുക്കും, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും, ജ്വലനം നിർമ്മിച്ച കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ കാരണം എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനത്തിൽ ഒരു സ്വാധീനം ചെലുത്തും.

പിന്തുണയും

പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസത്തേക്കാൾ അല്പം ചെറുതാണ്, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഇല്ലെങ്കിൽ, പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിൽ അസ്ഥിരമാണ്, മാത്രമല്ല അത് സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങാനും കഴിയില്ല. അതേസമയം, പിസ്റ്റണിനെ സിലിണ്ടറിനെ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടുന്നതിൽ നിന്ന് മോതിരം തടയുന്നു. അതിനാൽ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സിലിണ്ടറിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, അതിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് ഉപരിതലം മോതിരം പൂർണ്ണമായും വഹിക്കുന്നു.

വര്ഗീകരണം

ഘടന വഴി

ഉത്തരം. മോണോലിത്തിക്ക് ഘടന: കാസ്റ്റുചെയ്യുന്ന അല്ലെങ്കിൽ മോൾഡിംഗ് പ്രക്രിയയിലൂടെ.

b. സംയോജിത മോതിരം: ഒരു റിംഗ് ഗ്രോവിൽ രണ്ടോ അതിലധികമോ ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്ന ഒരു പിസ്റ്റൺ റിംഗ്.

സി. സ്ലോട്ടഡ് ഓയിൽ റിംഗ്: സമാന്തര വശങ്ങളുള്ള ഒരു ഓയിൽ റിംഗ്, രണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് ലാൻഡ്, ഓയിൽ റിട്ടേൺ ദ്വാരങ്ങൾ.

D. സ്ലോട്ട് ചെയ്ത കോയിൽ സ്പ്രിംഗ് ഓയിൽ റിംഗ്: ഓയിൽ റിംഗിളിൽ കോയിൻ പിന്തുണ നീരുറവയുടെ എണ്ണ മോതിരം ചേർക്കുക. പിന്തുണ നീരുറവയ്ക്ക് റേഡിയൽ നിർദ്ദിഷ്ട സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഒപ്പം മോതിരത്തിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ അതിന്റെ ശക്തി തുല്യമാണ്. സാധാരണയായി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വളയങ്ങളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നു.

ഇ. സ്റ്റീൽ ബെൽറ്റ് സംയോജിത ഓയിൽ റിംഗ്: ഒരു ലൈനിംഗ് റിംഗും രണ്ട് സ്ക്രാപ്പർ റിംഗുകളും ചേർന്ന എണ്ണ മോതിരം. ബാക്കിംഗ് റിംഗിന്റെ രൂപകൽപ്പന നിർമ്മാതാവ് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ വളയങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്നു.

വിഭാഗ ആകാരം

ബക്കറ്റ് റിംഗ്, കോൺ മോതിരം, ഇൻസ് റിംഗ്, ഇന്നർ ചാംഫർ ട്വിസ്റ്റ് റിംഗ്, വെഡ്ജ് റിംഗ്, ട്രപ്പ് കോമ്പിനേഷൻ ഓയിൽ റിംഗ്, സ്റ്റീൽ ബെൽറ്റ് റിംഗ്, ഇത് ചേമഫർ ഓയിൽ റിംഗ്, സ്റ്റീൽ കോയിൽ സ്പ്രിംഗ് ഓയിൽ റിംഗ്, സ്റ്റീൽ ഓയിൽ റിംഗ് മുതലായവ.

മെറ്റീരിയൽ വഴി

കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക്.

ഉപരിതല ചികിത്സ

നൈട്രൈഡ് റിംഗ്: നൈട്രൈഡ് ലെയറിന്റെ കാഠിന്യം 950 എച്ച്.എച്ച്.വിക്ക് മുകളിലാണ്, ബ്രിട്ടമസ്ത്രം ഗ്രേഡ് 1 ആണ്, അതിന് നല്ല ധനികരുണ്ട് റെസിസ്റ്റും ക്ലോസും ഉണ്ട്. Chrome-പ്ലേറ്റ് റിംഗ്: ക്രോം-പ്ലേറ്റ് ചെയ്ത പാളി മികച്ചതും ഒതുക്കമുള്ളതും മിനുസമാർന്നതുമാണ്, ഇത് ഏകദേശം 850 എച്ച്.എച്ച്വിയുടെ കാഠിന്യവും, വളരെ നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ സംഭരണത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. ഫോസ്ഫേറ്റിംഗ് റിംഗ്: കെമിക്കൽ ചികിത്സയിലൂടെ, പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഫോസ്ഫാറ്റിംഗ് ഫിലിമിന്റെ ഒരു പാളി രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് മോതിരത്തിന്റെ പ്രാരംഭ പ്രവർത്തനത്തെ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓക്സീകരണ മോതിരം: ഉയർന്ന താപനിലയും ശക്തമായ ഓക്സിഡന്റുമാണ്, സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ഓക്സൈഡ് ചിത്രം രൂപം കൊള്ളുന്നു, അതിൽ നാവോൺ പ്രതിരോധം, ആന്റി-ഫ്രണ്ട് ലൂബ്രിക്കേഷൻ, നല്ല രൂപം എന്നിവയുണ്ട്. പിവിഡിയും അതിലും ഉണ്ട്.

പ്രവർത്തനം അനുസരിച്ച്

രണ്ട് തരം പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ ഉണ്ട്: ഗ്യാസ് റിംഗും എണ്ണ റിംഗും. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള മുദ്ര ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ഗ്യാസ് റിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനം. സിലിണ്ടറിലെ ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദ വാതകത്തെ വലിയ അളവിൽ ലീഗ് ചെയ്താൽ അത് തടയുന്നു, അതേ സമയം മിക്കപ്പോഴും പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടർ മതിലിലേക്ക് കൂടുതൽ ചൂട് നടത്തുന്നു, തുടർന്ന് തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളമോ വായുവോ എടുത്തുകളയുന്നു.

സിലിണ്ടർ മതിലിൽ അധിക എണ്ണയെ ചുരണ്ടതും സിലിണ്ടർ മതിലിലെ ഒരു ഏകീകൃത എണ്ണ ഫിലിമും കോട്ട് ചെയ്യാൻ ഓയിൽ റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് പിസ്റ്റണിന്റെ കയറ്റത്തിൽ പ്രവേശിക്കുകയും പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, സിലിണ്ടർ, സിലിണ്ടർ എന്നിവയുടെ വസ്ത്രധാരണവും കീറുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യാം. ഘർത്താവിന്റെ പ്രതിരോധം. [1]

ഉപയോഗം

നല്ല അല്ലെങ്കിൽ മോശം തിരിച്ചറിയൽ

പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനപരമായ ഉപരിതലത്തിൽ നിക്കലുകളും പോറലും തൊലിയും ഉണ്ടാകില്ല, പുറം അനിശ്ചിതത്വത്തിന്റെ ഉപരിതലവും പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ നിലവാരം മുങ്ങിപ്പോയതുമാണ്, പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ മികച്ച മുങ്ങൽ, ക്ലിയറൻസ് എന്നിവയിൽ അല്ലാത്തത്, പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ മികച്ച മുങ്ങുക, ക്ലിയറൻസ് ഓഫ് പിസ്റ്റൺ റിക്ലേഷൻ എന്നിവയിൽ കൂടുതലാകരുത്, കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ നിലവാരം, ക്ലിയറൻസ് എന്നിവയിൽ അല്ലാത്തത്, പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ ഇലാസ്തികവും ക്ലിയറൻസും ചട്ടങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാനപരമാണ്. കൂടാതെ, പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ ലൈറ്റ് ചോറൽ ബിരുദം പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്, അതായത്, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പിസ്റ്റൺ റിംഗിന് കീഴിൽ സ്ഥാപിക്കണം, തുടർന്ന് പിസ്റ്റൺ റിംഗും മതിൽക്കും ഇടയിലുള്ള ഇളം ചോർച്ച വിടവ് നിരീക്ഷിക്കണം. പിസ്റ്റൺ റിംഗും മതിൽ മതിൽ തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം നല്ലതാണോ ഇത് കാണിക്കുന്നത് ഇത് കാണിക്കുന്നു. പൊതുവേ, പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ ലൈറ്റ് ചോർച്ച വിടവ് 0.03 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. സിലിണ്ടർ വ്യാസത്തിന്റെ 1/3 ൽ കൂടുതലാകരുത്, നിരവധി ലൈറ്റ് ചോറൽ സ്ലിറ്റുകളുടെ നീളം, പല പ്രകാശ ചോർച്ചയുടെയും ദൈർഘ്യം സിലിണ്ടർ വ്യാസത്തിന്റെ 1/2 ആയിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

ചട്ടങ്ങൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു

പിസ്റ്റൺ റിംഗ് അടയാളപ്പെടുത്തൽ ജിബി / ടി 1149.1-94 ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ദിശ ആവശ്യമുള്ള എല്ലാ പിസ്റ്റൺ റിംഗുകളും മുകളിലെ ഭാഗത്ത് അടയാളപ്പെടുത്തണം, അതായത് ജ്വലന അറയോട് ചേർന്നുള്ളത്. മുകളിലെ വശത്ത് അടയാളപ്പെടുത്തിയ വളയങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: കോണാകൃതിയിലുള്ള മോതിരം, ഇന്നർ കട്ട് ടയർ റിംഗ്, പുറം റിംഗ്, വെഡ്ജ് റിംഗ്, ഓയിൽ റിംഗ് എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ദിശ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ റിംഗിന്റെ മുകളിലെ വശം അടയാളപ്പെടുത്തി.

മുൻകരുതലുകൾ

പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക

1) പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇന്റർഫേസിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഓപ്പണിംഗ് വിടവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.

2) പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പിസ്റ്റണിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, റിംഗ് ഗ്രോവിൽ, ഉയരം ദിശയിൽ ഒരു നിശ്ചിത സൈഡ് ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.

3) ആദ്യ ചാനലിൽ ക്രോം-പ്ലേറ്റ് റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിലുള്ള എഡ്ഡി കറന്റ് കുഴിയുടെ ദിശയെ അഭിമുഖീകരിക്കരുത്.

4) ഓരോ പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെയും തുറസ്സുകൾ 120 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസാൽക്കെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ പിൻ ദ്വാരത്തെ നേരിടാൻ അനുവാദമില്ല.

5) ടാപ്പുര വിഭാഗമുള്ള പിസ്റ്റൺ റിംഗുകൾക്ക്, ടാപ്പേർഡ് ഉപരിതലം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് മുകളിലേക്ക് പോകണം.

6) സാധാരണയായി, ടോർസീഷൻ റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തപ്പോൾ, ചാമഫർ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രോവ് മുകളിലേക്ക് ആയിരിക്കണം; ടാപ്പർ ആന്റി-ടോർസീഷൻ റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, കോറെ മുകളിലേക്ക് അഭിമുഖമായി സൂക്ഷിക്കുക.

7) സംയോജിത മോതിരം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, അച്ചുതണ്ട് ലൈനിംഗ് റിംഗ് ആദ്യം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, തുടർന്ന് ഫ്ലാറ്റ് റിംഗ്, വേവ് മോതിരം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. വേവ് മോതിരത്തിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമായി ഒരു ഫ്ലാറ്റ് റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഓരോ മോതിന്റെയും ഓപ്പണിംഗുകൾ പരസ്പരം സ്തംഭിക്കണം.

മെറ്റീരിയൽ പ്രവർത്തനം

1. പ്രതിരോധം ധരിക്കുക

2. എണ്ണ സംഭരണം

3. കാഠിന്യം

4. നാശനഷ്ടം പ്രതിരോധം

5. ശക്തി

6. ചൂട് പ്രതിരോധം

7. ഇലാസ്തികത

8. പ്രകടനം മുറിക്കുക

അവരിൽ പ്രതിരോധം ധരിക്കുക, ഇലാസ്തികത ഏറ്റവും പ്രധാനമാണ്. ഹൈ-പവർ ഡിസൈൻ എഞ്ചിൻ പിസ്റ്റൺ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ പ്രധാനമായും ചാരനിറത്തിലുള്ള ഇരുമ്പ്, ദ്വിഷ്വാർഡ്, അലോയ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, വെർമിക്കിൾ ഗ്രാഫൈറ്റ് ഇരുമ്പ്.

റോഡ് അസംബ്ലി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പിസ്റ്റൺ

റോഡ് ഗ്രൂപ്പിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഡീസൽ ജനറേറ്റർ പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പോയിന്റുകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1. റോഡ് ചെമ്പ് സ്ലീവ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അമർത്തുക. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെ കോപ്പർ സ്ലീവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു പ്രസ്സ് അല്ലെങ്കിൽ a ഒരു ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് അടിക്കരുത്; ചെമ്പ് സ്ലീവിലെ ഓയിൽ ഹോൾ അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ഗ്രോവ് എന്നിവയുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ കണക്റ്റുചെയ്യുന്ന വടിയിലെ എണ്ണാ ദ്വാരവുമായി വിന്യസിക്കണം

2. പിസ്റ്റൺ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും വടി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക. പിസ്റ്റൺ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും വടി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അവരുടെ ആപേക്ഷിക സ്ഥാനവും ഓറിയന്റേഷനും ശ്രദ്ധിക്കുക.

മൂന്ന്, ബുദ്ധിപൂർവ്വം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത പിസ്റ്റൺ പിൻ. പിസ്റ്റൺ പിൻ, പിൻ ദ്വാരം ഒരു ഇടപെടൽ അനുയോജ്യമാണ്. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ വെള്ളത്തിലോ എണ്ണയിലോ വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണയിൽ വയ്ക്കുക, അത് 90 ° C ~ 100. C ആയി ചൂടാക്കുക. അത് എടുത്ത ശേഷം, പിസ്റ്റൺ പിൻ സീറ്റ് ദ്വാരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് ടൈ വടി ഇടുക, തുടർന്ന് മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ദിശയിൽ എണ്ണ-പൂശിയ പിസ്റ്റൺ പിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. പിസ്റ്റൺ പിൻ ദ്വാരത്തിലേക്ക്, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റോഡ് കോപ്പർ സ്ലീവ്

നാലാമത്, പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ. പിസ്റ്റൺ റിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓരോ മോതിരത്തിന്റെയും സ്ഥാനത്തിനും ക്രമത്തിനും ശ്രദ്ധിക്കുക.

അഞ്ചാം, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ഗ്രൂപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.