ഫാക്ടറി ഡയറക്ട് സെൽ SAIC MAXUS V80 C00015159 ഷിഫ്റ്റ് കേബിൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

വാറന്റി പ്രകാരം കാർ ഗിയർ കേബിൾ തകർക്കാൻ കഴിയുമോ? കാർ പരിജ്ഞാനം

വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ക്ലച്ച് ലൈൻ പൊട്ടിപ്പോകുന്ന സാഹചര്യം പലരും നേരിട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ക്ലച്ച് പെഡലിന് ഒരു നിമിഷം കൊണ്ട് ഒരു ഫീൽ ഇല്ലെന്ന് നമുക്ക് തോന്നും. നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് പെഡൽ അമർത്തിയാൽ, അത് ഭാരം കുറഞ്ഞതും പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നതും പോലെ തോന്നും, അതായത് ക്ലച്ച് ലൈൻ പൊട്ടി, കാർ ഗിയർ കേബിൾ പൊട്ടി, അത് ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയുമോ? ഇന്ന്, സിയാവിയൻ നിങ്ങൾക്ക് പ്രസക്തമായ അറിവ് പരിചയപ്പെടുത്തും, നിങ്ങളെ സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു!ക്ലച്ച് തകരാർ

കേബിൾ പൊട്ടുന്നത് തീർച്ചയായും സാധാരണമല്ല. ക്ലച്ച് ചവിട്ടുമ്പോൾ അത് ഭാരമുള്ളതായിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ കാർഡ് ഇഷ്യൂ ചെയ്യപ്പെടും. മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ അത് അസാധ്യമാണ്. വലിക്കുന്ന വയർ ഓയിൽ വയർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ നിരവധി ചെറിയ ഓയിൽ വയറുകളും ഉണ്ട്. അവയെല്ലാം ഒരേസമയം പൊട്ടിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. ആദ്യം അത് പൊട്ടണം, പിന്നീട് പെട്ടെന്ന് എല്ലാം പൊട്ടണം. അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നില്ല എന്നാണ്. ക്ലച്ച് ലൈൻ പൊട്ടുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് പ്രവർത്തനരഹിതമാണെന്നും ഈ പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടുന്നുവെന്നുമാണ്. ക്ലച്ച് ഇല്ലാതെ, ഗിയറുകൾ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനും മാറ്റാനും വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.

ഗിയർ കേബിൾ പൊട്ടിയതിന് താൽക്കാലിക രീതി

ഈ സാഹചര്യം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം? നിങ്ങൾക്ക് അൽപ്പം മെക്കാനിക്സ് അറിയാമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് ഒരു വയർ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, മറുവശം ഒരു ചെറിയ ക്ലിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് കുടുങ്ങിയേക്കാം, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് പതിവുപോലെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ക്ലച്ച് സ്ട്രോക്ക് വളരെ വലുതും വേർപെടുത്താൻ പ്രയാസമുള്ളതുമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ചെറുതും വഴുക്കലുള്ളതുമാണ്, പക്ഷേ അത് റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിനെ ബാധിക്കില്ല. നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ക്ലച്ച് കേബിൾ പെട്ടെന്ന് പൊട്ടിയാൽ, കാർ നിർത്തരുത്. ഈ സമയത്ത് കാറിന്റെ ഗിയർ ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്താണെങ്കിൽ, ആ സമയത്തെ വേഗതയനുസരിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് വാഹനത്തിന്റെ വേഗത നിർണ്ണയിക്കാനും ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലിൽ ലഘുവായി ചവിട്ടാനും കഴിയും. എഞ്ചിൻ വേഗത ഉയർന്നതിൽ നിന്ന് ഉയർന്നതിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ വീഴുന്ന സമയത്ത്, ആ സമയത്ത് വാഹനത്തിന്റെ വേഗതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഗിയറിലേക്ക് തള്ളുക. വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ ത്രോട്ടിൽ ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ ഗിയറുകൾ മാറ്റുക എന്നതാണ് ഈ രീതി.

ഗിയർ കേബിൾ പൊട്ടിയതാണ് പരിഹാരം

ക്ലച്ച് കേബിൾ പൊട്ടി കാർ തീജ്വാലയിൽ ആകുമ്പോൾ, നമുക്ക് കാർ ഗിയർ ഫസ്റ്റ് ഗിയറിലേക്ക് മാറ്റി പിന്നീട് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാം. വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, ആക്സിലറേറ്റർ നിയന്ത്രിക്കുകയും മുന്നിലുള്ള റോഡിന്റെ അവസ്ഥ മുൻകൂട്ടി നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, അത്യാഹിതങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ. പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗിയർബോക്സിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ, ഗിയർ നിർത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ രണ്ട് രീതികളും മുൻകൂട്ടി ന്യൂട്രൽ ഗിയറിൽ ആയിരിക്കണം.