എഞ്ചിൻ കവർ വിവിധ മോഡലുകൾക്കനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണ ഉപകരണമാണ്. ആദ്യം എഞ്ചിൻ ചെളിയിൽ പൊതിയുന്നത് തടയുക, രണ്ടാമതായി ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അസമമായ റോഡുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന എഞ്ചിനിലെ ബമ്പുകൾ കാരണം എഞ്ചിൻ കേടാകുന്നത് തടയുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ രൂപകൽപ്പന.
നിരവധി ഡിസൈനുകളിലൂടെ, എഞ്ചിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, യാത്രയ്ക്കിടെ ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ കാരണം എഞ്ചിൻ തകരുന്നത് തടയാനും കഴിയും.
ചൈനയിൽ എഞ്ചിൻ ഫെൻഡറുകളുടെ വികസനത്തിൽ മൂന്ന് പ്രധാന ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്: ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്, റെസിൻ, ഇരുമ്പ്, അലുമിനിയം അലോയ്. വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയൽ തരം ഗാർഡ് പ്ലേറ്റുകളുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളിൽ അത്യാവശ്യമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. എന്നാൽ കർശനമായി പരിശോധിക്കേണ്ട ഒരേയൊരു കാര്യം: ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ് സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം എഞ്ചിൻ സാധാരണഗതിയിൽ മുങ്ങാൻ കഴിയുമോ എന്നതാണ് ഏറ്റവും നിർണായകമായ പ്രശ്നം.
ആദ്യ തലമുറ: കടുപ്പമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്, റെസിൻ ഗാർഡ്.
വില താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതാണ്, ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയ ലളിതമാണ്, എന്നാൽ ഈ മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ്, പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത്, എളുപ്പത്തിൽ പൊട്ടിപ്പോകുമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
പ്രയോജനങ്ങൾ: ഭാരം കുറഞ്ഞ, കുറഞ്ഞ വില;
പോരായ്മകൾ: എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം;
രണ്ടാം തലമുറ: ഇരുമ്പ് ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ്.
എന്നാൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഗാർഡ് പ്ലേറ്റിന് എഞ്ചിന്റെയും ഷാസിയുടെയും പ്രധാന ഭാഗങ്ങളെ പരമാവധി സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, പക്ഷേ പോരായ്മ അത് ഭാരമുള്ളതാണ് എന്നതാണ്.
പ്രയോജനങ്ങൾ: ശക്തമായ ആഘാത പ്രതിരോധം;
പോരായ്മകൾ: കനത്ത ഭാരം, വ്യക്തമായ ശബ്ദ അനുരണനം;
മൂന്നാം തലമുറ: അലുമിനിയം അലോയ് പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് പ്ലേറ്റ് വിപണിയിലെ "ടൈറ്റാനിയം" അലോയ് പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് പ്ലേറ്റ്.
ഭാരം കുറവാണെന്നതാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത.
പ്രയോജനങ്ങൾ: ഭാരം കുറഞ്ഞത്;
പോരായ്മകൾ: അലുമിനിയം അലോയ്‌യുടെ വില ശരാശരിയാണ്, കാരണം ടൈറ്റാനിയത്തിന്റെ വില വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി അലുമിനിയം മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, വിപണിയിൽ യഥാർത്ഥ ടൈറ്റാനിയം അലോയ് ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ് ഇല്ല, ശക്തി ഉയർന്നതല്ല, കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടാകുമ്പോൾ അത് പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല, കൂടാതെ അനുരണന പ്രതിഭാസവുമുണ്ട്.
നാലാം തലമുറ: പ്ലാസ്റ്റിക് സ്റ്റീൽ "അലോയ്" ഗാർഡ്.
പ്ലാസ്റ്റിക് സ്റ്റീലിന്റെ പ്രധാന രാസഘടന പരിഷ്കരിച്ച പോളിമർ അലോയ് പ്ലാസ്റ്റിക് സ്റ്റീൽ ആണ്, ഇതിനെ പരിഷ്കരിച്ച കോപോളിമറൈസ്ഡ് പിപി എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഈ മെറ്റീരിയലിന് മികച്ച പ്രകടനം, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രോസസ്സിംഗ്, വിശാലമായ പ്രയോഗം എന്നിവയുണ്ട്. കാഠിന്യം, ഇലാസ്തികത, നാശന പ്രതിരോധം, വാർദ്ധക്യ പ്രതിരോധം തുടങ്ങിയ ഭൗതിക ഗുണങ്ങൾ കാരണം, ഇത് സാധാരണയായി ചെമ്പ്, സിങ്ക്, അലുമിനിയം തുടങ്ങിയ നോൺ-ഫെറസ് ലോഹങ്ങൾക്ക് നല്ലൊരു പകരക്കാരനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് മുങ്ങുന്നത് തടയും.
പ്രഭാവം
റോഡിലെ വെള്ളവും പൊടിയും എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് കടക്കുന്നത് തടയാൻ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റ് വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക.
കാർ ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ ടയറുകൾ ഉരുട്ടിയ കടുപ്പമുള്ള മണലും കല്ലുകളും എഞ്ചിനിൽ ഇടിക്കുന്നത് തടയുക, കാരണം കടുപ്പമുള്ള മണലും കല്ലുകളും എഞ്ചിനിൽ തട്ടുന്നു.
ഇത് കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ എഞ്ചിനിൽ ഒരു സ്വാധീനവും ചെലുത്തില്ല, പക്ഷേ വളരെക്കാലത്തിനുശേഷവും എഞ്ചിനിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനം ഉണ്ടാകും.
അസമമായ റോഡ് പ്രതലങ്ങളും കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കളും എഞ്ചിനിൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുന്നത് തടയാനും ഇതിന് കഴിയും.
പോരായ്മകൾ: കൂട്ടിയിടി സമയത്ത് എഞ്ചിൻ സംരക്ഷിതമായി മുങ്ങുന്നത് ഹാർഡ് എഞ്ചിൻ ഗാർഡ് തടസ്സപ്പെടുത്തിയേക്കാം, ഇത് എഞ്ചിൻ മുങ്ങുന്നതിന്റെ സംരക്ഷണ ഫലത്തെ ദുർബലപ്പെടുത്തും.
വർഗ്ഗീകരണം
കട്ടിയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് റെസിൻ
വില താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതാണ്, ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയ ലളിതമാണ്, വലിയ തോതിലുള്ള മൂലധനവും ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള ഉപകരണ നിക്ഷേപവും ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവേശന പരിധി കുറവാണ്.
ഉരുക്ക്
എന്നിരുന്നാലും, ഇത്തരത്തിലുള്ള സംരക്ഷണ ബോർഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, കാറുമായുള്ള ഡിസൈൻ ശൈലിയുടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ആക്‌സസറികളുടെ ഗുണനിലവാരവുമാണ് കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതെന്നും, സാധാരണ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണമെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
അലുമിനിയം അലോയ്
ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് പിന്നിലെ ഉയർന്ന ലാഭം കാരണം പല ബ്യൂട്ടി ഷോപ്പുകളും ഈ ഉൽപ്പന്നത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നുവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, പക്ഷേ അതിന്റെ കാഠിന്യം സ്റ്റീൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ പ്ലേറ്റിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്. കേടുപാടുകൾ നന്നാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, കൂടാതെ അലോയ് മെറ്റീരിയൽ വളരെ സങ്കീർണ്ണവും അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രയാസവുമാണ്.
പ്ലാസ്റ്റിക് സ്റ്റീൽ
പ്രധാന രാസഘടന പരിഷ്കരിച്ച പോളിമർ അലോയ് പ്ലാസ്റ്റിക് സ്റ്റീൽ ആണ്, ഇതിനെ പരിഷ്കരിച്ച കോപോളിമറൈസ്ഡ് പിപി എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഈ മെറ്റീരിയലിന് മികച്ച പ്രകടനം, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രോസസ്സിംഗ്, വിശാലമായ പ്രയോഗം എന്നിവയുണ്ട്. കാഠിന്യം, ഇലാസ്തികത, നാശന പ്രതിരോധം, വാർദ്ധക്യ പ്രതിരോധം തുടങ്ങിയ ഭൗതിക സവിശേഷതകൾ കാരണം, ഇത് സാധാരണയായി ചെമ്പ്, സിങ്ക്, അലുമിനിയം തുടങ്ങിയ നോൺ-ഫെറസ് ലോഹങ്ങൾക്ക് നല്ലൊരു പകരക്കാരനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹന കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടായാൽ മുങ്ങൽ പ്രവർത്തനത്തെ ഇത് തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല.
