ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല. രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ കൃത്യമായി ഒരേ ശക്തിയുള്ള വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ച് ഭാഗങ്ങളുടെ കനം മാത്രം നോക്കിയാൽ, ഒരു വസ്തുവിന്റെ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ പരിധി ഘടനയുടെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ ഭാഗത്ത് നിന്ന് തകരും. അതായത്, നമുക്ക് ഏറ്റവും കട്ടിയുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ കനം മാത്രമല്ല, ഏറ്റവും നേർത്ത ഭാഗവും നോക്കാം. ഒരുപക്ഷേ ഫലം പൂർണ്ണമായും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം, തീർച്ചയായും, ഇത് ഒരു തെറ്റിദ്ധാരണ തിരുത്താൻ വേണ്ടി മാത്രമാണ്, പക്ഷേ ഇത് വീണ്ടും പരിഹസിക്കാനുള്ള ഒരു വിലയിരുത്തൽ രീതിയാക്കി മാറ്റരുത്, അത് നല്ലതല്ല.
മെറ്റീരിയൽ ശക്തി കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്
ഒരു ഭാഗത്തിന്റെ ശക്തി അതിന്റെ കനം കൊണ്ട് മാത്രം നിർവചിക്കാൻ കഴിയില്ല. അത് മെറ്റീരിയൽ, വിസ്തീർണ്ണം, ഡിസൈൻ ഘടന, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ എന്നിവയിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്. ശരീരത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തി പോലെ, മുൻവശത്തെയും പിൻവശത്തെയും ഗർഡറുകൾ, പില്ലറുകൾ എ, ബി, സി എന്നിവ പോലുള്ള പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, അതേസമയം മറ്റ് സപ്പോർട്ടിംഗ്, കവറിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ അത്ര ശക്തമല്ല.
അപ്പോൾ വാതിൽ ഹിഞ്ചുകൾ ആവശ്യത്തിന് കടുപ്പമുള്ളതാണോ എന്ന് നിങ്ങൾ എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും? ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, ഒരു വഴിയുമില്ല, കാരണം പരീക്ഷണത്തിലൂടെ ശക്തി ഡാറ്റ ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഒരു വഴിയുമില്ല, പക്ഷേ മോഡൽ വിപണിയിൽ വിൽക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പിക്കാം, വാതിൽ ഹിഞ്ച് ദേശീയ നിലവാരം പാലിക്കണം, നിലവിൽ, വാതിൽ ഹിഞ്ചുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആഭ്യന്തര നിലവാരത്തെ GB15086_2006 "കാർ ഡോർ ലോക്കുകൾക്കും ഡോർ റീലോക്കറുകൾക്കുമുള്ള പ്രകടന ആവശ്യകതകളും പരീക്ഷണ രീതികളും" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇതിന് രേഖാംശ ലോഡ് 11000N (n) ഉം ലാറ്ററൽ ലോഡ് 9000N ഉം എത്താൻ വാതിൽ ഹിഞ്ചുകൾ ആവശ്യമാണ്.
