ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല.രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ കൃത്യമായി ഒരേ ശക്തിയുള്ള വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ച് ഭാഗങ്ങളുടെ കനം മാത്രം നോക്കിയാൽ, ഒരു വസ്തുവിൻ്റെ സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ പരിധി ഘടനയുടെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ ഭാഗത്ത് നിന്ന് തകരും.അതായത്, കട്ടികൂടിയ ഭാഗത്തിൻ്റെ കനം മാത്രമല്ല, കനം കുറഞ്ഞ ഭാഗവും നോക്കാം.ഒരുപക്ഷേ ഫലം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം, തീർച്ചയായും ഇത് ഒരു തെറ്റിദ്ധാരണ തിരുത്താൻ വേണ്ടിയുള്ളതാണ്, പക്ഷേ ഇത് വീണ്ടും പരിഹസിക്കാനുള്ള ഒരു മൂല്യനിർണ്ണയ രീതിയാക്കി മാറ്റരുത്, അത് നല്ലതല്ല
മെറ്റീരിയൽ ശക്തിയാണ് കൂടുതൽ പ്രധാനം
ഇന്നത്തെ ഒരു ഭാഗത്തിൻ്റെ ശക്തി അതിൻ്റെ കനം കൊണ്ട് നിർവചിക്കാനാവില്ല.മെറ്റീരിയൽ, ഏരിയ, ഡിസൈൻ ഘടന, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഇത് വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്.ശരീരത്തിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ ദൃഢത പോലെ, മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും ഗർഡറുകളും എ, ബി, സി തൂണുകളും പോലുള്ള പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, അതേസമയം മറ്റ് പിന്തുണയും കവറിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളും അത്ര ശക്തമല്ല.
അപ്പോൾ വാതിൽ ഹിംഗുകൾ ആവശ്യത്തിന് കഠിനമാണോ എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും?ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, ഒരു വഴിയുമില്ല, കാരണം പരീക്ഷണത്തിലൂടെയാണ് ശക്തി ഡാറ്റ നേടേണ്ടത്, ഒരു മാർഗവുമില്ല, പക്ഷേ മോഡൽ വിപണിയിൽ വിൽക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പിക്കാം, ഡോർ ഹിഞ്ച് ദേശീയ നിലവാരം പാലിക്കണം, at നിലവിൽ, ഡോർ ഹിംഗുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഗാർഹിക നിലവാരത്തെ GB15086_2006 "കാർ ഡോർ ലോക്കുകൾക്കും ഡോർ റീലോക്കറുകൾക്കുമുള്ള പ്രകടന ആവശ്യകതകളും ടെസ്റ്റ് രീതികളും" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇതിന് രേഖാംശ ലോഡ് 11000N (n), ലാറ്ററൽ ലോഡ് 9000N എന്നിവയിൽ എത്താൻ ഡോർ ഹിംഗുകൾ ആവശ്യമാണ്.
