ഇല തകിട് പൊട്ടുന്നതിന് രണ്ട് കാരണങ്ങളുണ്ട്
ആദ്യം, ഇല പ്ലേറ്റ് വളരെ നേർത്തതാണ്, ഘടനയ്ക്ക് തന്നെ ഫ്രണ്ട് ബീം തലയുടെ വികലതയെ നേരിടാൻ കഴിയില്ല
രണ്ട്, ലോവർ ലിമിറ്റ് സൈസ് ശരിയല്ല, ശക്തമായ ബമ്പ് ഡൗൺ "ഹിറ്റ്" ചെയ്യുമ്പോൾ ടയർ ആദ്യം ലീഫ് പ്ലേറ്റിലേക്ക് കയറുന്നു, ലോവർ ആം ലിമിറ്റ് വർക്കുകൾ ലാഗ്.
ഈ രണ്ട് പ്രശ്‌നങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, ഹൗളർ പതിപ്പിൻ്റെയും നേരായ പതിപ്പിൻ്റെയും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിലും ഗവേഷണത്തിലും:
ഞങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തി
1, ലീഫ് പ്ലേറ്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് വെൽഡിംഗ് തയ്യാറാക്കുക, വെൽഡിങ്ങിനായി മുഴുവൻ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റും അല്ല, അത് ഇല ഫലകത്തിൻ്റെ വികലതയെയും രൂപഭേദത്തെയും തടസ്സപ്പെടുത്തും, ഞങ്ങൾ സ്റ്റീൽ "മെഷ്" ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് നിലനിർത്തുന്നത് പരമാവധിയാക്കാൻ കഴിയും. ലീഫ് പ്ലേറ്റ് യഥാർത്ഥ (കാരണം) രൂപഭേദം, മാത്രമല്ല ഇല പ്ലേറ്റ് തന്നെ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിയും
2. വാഹനം ചാടുന്ന പ്രക്രിയയിൽ താഴത്തെ ഭുജത്തിൻ്റെ പരിധി നേരത്തെ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, ടയറും ലീഫ് പ്ലേറ്റും തമ്മിലുള്ള ഹാർഡ് കോൺടാക്റ്റ് ഒഴിവാക്കാൻ, ഒരു നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ താഴത്തെ കൈയുടെ പരിധി വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
