കാർ തകർന്ന സിസ്റ്റം അറിവ് എങ്ങനെ അറിയാം?

1. ക്രമരഹിതമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കാറുകൾക്കായി അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങളുമായി സ്വയം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കാറിലെ ഓവർലാപ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ആദ്യം ഓവർലാപ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങളും ഓവർലാപ്പ് ഭാഗങ്ങളുടെ സർക്യൂട്ടും പരിശോധിക്കുക, തെറ്റ് പരിഹരിക്കുക. വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഓഡിയോ ഉപകരണങ്ങളുടെയും ക്രമരഹിതമായി കണക്ഷൻ കാരണം, കാർ കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെയും മറ്റ് വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങളുടെയും പരാജയം കാരണമാകുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. അതിനാൽ, അത്തരം പരാജയങ്ങൾ ആദ്യം ഇല്ലാതാക്കപ്പെടുകയും പിന്നീട് കേടുവന്ന മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ നന്നാക്കുകയും പകരം വയ്ക്കുകയും ചെയ്യും, അത് ആവർത്തിച്ചുള്ള പുനർനിർമ്മാണവും നന്നാക്കുകയും ഒഴിവാക്കാനാകും.

2. വളരെക്കാലമായി നന്നാക്കാത്ത ഒരു കാറിനായി, നിങ്ങൾ ആദ്യം കാറിന്റെ വിൻ 17-അക്ക കോഡ് പരിശോധിച്ച്, നിർമ്മിക്കുന്നത്, ഉണ്ടാക്കുക, മോഡൽ, വർഷം എന്നിവ കണ്ടെത്തുക, ഒരു അന്വേഷണം നടത്തുക. ആദ്യം ടെസ്റ്റ് കാർ പരിശോധിക്കുന്നതിൽ തിരക്കില്ല. മിക്കപ്പോഴും ഇത്തരത്തിലുള്ള കാർ അന്ധമായി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു "റോഡരികിലെ ഷോപ്പ്" ഒത്തുകൂടി, അത് സങ്കീർണ്ണമായ ഭാഗങ്ങൾ കൂടുതലും വ്യാജവും താഴ്ന്ന ഭാഗവുമാണ്. അതിനാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണി സാഹചര്യങ്ങൾ (എപ്പോൾ നന്നാക്കാൻ, നന്നാക്കേണ്ടതാകാം മുതലായവ) തെറ്റുകൾ തടയാൻ ഉടമയായി പ്രഖ്യാപിക്കണം. അത്തരം നിരവധി പാഠങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, അവർ സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

3. ഓട്ടോമൊബൈൽ റിട്രോഫിറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ അന്വേഷണത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന ഓട്ടോമൊബൈൽ റിട്രോഫിറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഉയർന്ന പരാജയങ്ങളുടെ അവസ്ഥയാണ്. മാർക്കറ്റിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, പക്ഷേ എഞ്ചിൻ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എയർകണ്ടീഷണർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, പവർ ഡിലിപിഷൻ വർദ്ധിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി യഥാർത്ഥ എഞ്ചിന്റെ അപര്യാപ്തവും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫലവും അപര്യാപ്തമാണ്. എയർകണ്ടീഷണർ ക്ലച്ച് ആവർത്തിച്ച് അടച്ച് എളുപ്പത്തിൽ കത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ശബ്ദത്തിലൂടെ തെറ്റായ സ്ഥാനം വേഗത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും. ഒരു ഐവകോ കാറിൽ ഒരു ടർബോചാർജർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, ചില ഭാഗങ്ങൾ മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ളവയാണ്, അത് വായു ചോർച്ചയ്ക്കും പൊള്ളലേറ്റതായും. അതിനാൽ, മലകയറ്റപ്പെടുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ദുർബലമാണ് (ശബ്ദത്തിൽ നിന്ന് വിഭജിക്കാം). നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം നിരീക്ഷിച്ച് ടർബോചാർജർ പരിശോധിക്കാം. ഉപകരണം blow തി, അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടായാലും.

4. പരിഷ്ക്കരിച്ച ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് തെറ്റ് കണ്ടെത്തുക. ഡിസൈൻ, ഫ്ലൂറൈൻ ചേർത്ത എയർകണ്ടീഷണർമാർക്ക് ഗ്യാസോലിൻ മതപരിവർത്തനത്തിനായി, വാഹനം അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ കത്തിച്ചതിനാൽ, സ്വയം പരിഷ്ക്കരിച്ച വാഹനങ്ങൾക്ക്, നിങ്ങൾ ആദ്യം വോൾട്ടേജ് കൺവെർട്ടർ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സർക്യൂട്ട്, റീപ്ലോജിംഗ് സർക്യൂട്ട് എന്നിവയ്ക്കായി തിരയുക.

5. വാഹനങ്ങൾ നന്നാക്കേണ്ടതിന്, ആദ്യം യഥാർത്ഥ റിപ്പയർ ലൊക്കേഷനായി തിരയുക. ഇനിപ്പറയുന്ന നിബന്ധനകൾ: പകരക്കാരന്റെ ഭാഗങ്ങൾ വ്യാജവും താഴ്ന്ന ഭാഗങ്ങളുമാണോ എന്ന്; ഡിസ്അസംബ്ലിസിൻറെ ഭാഗങ്ങൾ തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ (ഇടത്, വലത്, മുൻ, പിന്നിലേക്കും താഴേക്കും); ഇണചേരൽ ഭാഗങ്ങൾ അസംബ്ലി അടയാളങ്ങളുമായി വിന്യസിക്കുന്നുണ്ടോ; നിർമ്മാതാവിന്റെ ആവശ്യകതകൾ, ഷാഫ്റ്റ് പിൻസ്, ഗ്യാസ്കറ്റുകൾ, ഒ-റിംഗ്സ് മുതലായവ അനുസരിച്ച് ഡിസ്പോസിബിൾ ഡിസ്പോസിബിൾ ഭാഗങ്ങൾ (പ്രധാനപ്പെട്ട ബോൾട്ടുകളും പരിപ്പും) മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ? (നനഞ്ഞ ഉറവകൾ പോലുള്ളവ) ജീവനക്കാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മാറ്റിയിട്ടുണ്ടോ? അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷമാണ് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റ് (ടയറുകൾ പോലുള്ളവ) നടപ്പിലാക്കിയത്, മുകളിലുള്ള ഘടകങ്ങൾക്ക് ശേഷം മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

. വാസ്തവത്തിൽ, സുരക്ഷാ ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം പുന reset സജ്ജമാക്കുന്നിടത്തോളം കാലം കാർ പുനരാരംഭിക്കാൻ കഴിയും. ഫുക്കാംഗ് 988, ജാപ്പനീസ് ലെക്സസ്, ഫോർഡ്, മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ ഈ ഉപകരണം ഉണ്ട്.

7. ആഭ്യന്തര ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് തെറ്റുകൾ കണ്ടെത്തുക. സംയുക്ത സംയുക്ത കാറുകളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണ പ്രക്രിയയിൽ, കാറുകളിൽ ലോഡുചെയ്ത ആഭ്യന്തര ഭാഗങ്ങളിൽ ചിലത് ഗുണനിലവാരമാണ്. ആഭ്യന്തര ഭാഗങ്ങൾ പകരക്കാരനുമുമ്പുള്ള പ്രതിഭാസത്തിന്റെ താരതമ്യത്തിൽ നിന്ന് ഇത് കണ്ടെത്താം. ഉദാഹരണത്തിന്, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന് യഥാർത്ഥ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഭാഗങ്ങളേക്കാൾ ഉയർന്ന പരാജയം ലഭിച്ച ശേഷം ഇവെകോ, ബ്രേക്ക് ഡ്രം, ഡിസ്കുകൾ, ഡിസ്കുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പകരമായി. അതിനാൽ, പരാജയങ്ങൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഇത് ആരംഭിക്കണം. ആദ്യം ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ, സബ് സിലിണ്ടർ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കരുത്. ഫുക്കാങ് എഎഫ്ഐ കാറിലെ കാർബൺ കാനിസ്റ്ററിന് പകരം ആഭ്യന്തര ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം, അത് ശബ്ദവും എണ്ണയും ചോർത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉൽപാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ, കാർബൺ കാൻസ്റ്റർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുമോ എന്ന് ആദ്യം പരിശോധിക്കുക. ഇതെല്ലാം നിലവിൽ വസ്തുനിഷ്ഠമായി നിലനിൽക്കുന്ന വസ്തുതകളാണ്, അത് ഒഴിവാക്കാനാവില്ല.

8.-ഇലക്ട്രോണിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാറുകളും ജോയിന്റ് വെൻചർ കാറുകളും ദരിദ്രമായ വേഗതയും ത്വരിതപ്പെടുത്തലും പോലുള്ള ആദ്യകാല പരാജയങ്ങൾ ഉണ്ട്. ആദ്യം, നോസിലുകളിൽ നിന്ന് കാർബണും റബ്ബർ നിക്ഷേപങ്ങളും പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക, ഉപഭോഗം ഫ്ലോ മീറ്റർ, ഉപഭോഗം സെൻസറുകൾ, നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് റൂമുകൾ എന്നിവയും കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളും പശ നിക്ഷേപങ്ങളുമായുള്ള നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് റൂമുകളും. EFI പോലുള്ള മറ്റ് ഘടകങ്ങളെ അന്ധമായി പരിശോധിക്കരുത്, കാരണം ഇഎഫ്ഐ ഘടകങ്ങൾ പൊതുവെ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാണ്, നിലവിൽ എന്റെ രാജ്യത്ത് കുറഞ്ഞ എണ്ണ നിലവാരം മൂലമാണ്.