ചക്രത്തിന്റെ ചെരിവ്
കാറിൽ സ്വായതൽ നേരായ ഓട്ടം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് കിംഗ്പിൻ റിയർ കോണിന്റെയും അകത്തെ കോണുകളുടെയും മുകളിലുള്ള രണ്ട് കോണുകൾക്ക് പുറമേ, വീൽ കാംബെർ α ഒരു സ്ഥാനനിർണ്ണയ പ്രവർത്തനമുണ്ട്. FIG ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ വെഹിക്കിൾ തിരശ്ചീന വിമാനത്തിന്റെ കവല നിരയും ഫ്രണ്ട് വീൽ സെന്ററിലൂടെയും ഗ്രൗണ്ട് ലംബ ലൈനിലൂടെയും ഉൾപ്പെടുന്ന ആംഗിൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. 4 (എ), (സി). വാഹനം ശൂന്യമായിരിക്കുമ്പോൾ ഫ്രണ്ട് ചക്രം റോഡിന് ലംബമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, വാഹനം പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ ലോഡ് ഓർഡറേഷൻ കാരണം ആക്സിൽ ഫ്രണ്ട് ചക്രം ടിൽ ചെയ്യുന്നു, ഇത് ടയറിന്റെ ഭാഗിക വസ്ത്രം ത്വരിതപ്പെടുത്തും. കൂടാതെ, ഹബിന്റെ ആക്സിസിനൊപ്പം ഫ്രണ്ട് ചക്രത്തിലേക്കുള്ള റോഡിന്റെ ലംബ പ്രതികരണ ശക്തി ചെറിയ ചുമക്കുന്നതിന്റെ പുറം അറ്റത്തേക്ക് ഹബ് മർദ്ദം ചെലുത്തും, ഫ്രണ്ട് വീൽ ചായ്വ് ഉണ്ടാക്കാൻ മുൻ ചക്രം മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. അതേസമയം, ഫ്രണ്ട് ചക്രം ഒരു കാംബർ ആംഗിൾ ഉണ്ട്, കമാന റോഡുമായി പൊരുത്തപ്പെടാം. എന്നിരുന്നാലും, കാംബർ വളരെ വലുതായിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് ടയർ ഭാഗിക വസ്ത്രം ഉണ്ടാക്കും.
ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറത്തിറങ്ങിയത് നക്കിൾ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. ഡിസൈൻ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ജേണലിന്റെ ആക്സിസിനെയും തിരശ്ചീന തലം ഒരു കോണിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു, ആംഗിൾ ഫ്രണ്ട് വീൽ ആംഗിൾ α (സാധാരണയായി ഏകദേശം 1 °) ആണ്.
ഫ്രണ്ട് വീൽ ഫ്രണ്ട് ബണ്ടിൽ
ഫ്രണ്ട് ചക്രം കോണുചെയ്യുമ്പോൾ, അത് ഉരുളുമ്പോൾ ഒരു കോൺ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മുൻ ചക്രം പുറന്തള്ളുന്നു, മുൻ ചക്രം പുറന്തള്ളുന്നു. കാരണം സ്റ്റിയറിംഗ് ബാറിന്റെ പരിമിതിയും ആക്സും പരിമിതികൾ മുൻ ചക്രം പുറന്തള്ളുന്നത് അസാധ്യമാക്കുന്നു, ഫ്രണ്ട് ചക്രം നിലത്ത് ഉരുകും, ഇത് ടയർ വസ്ത്രം വർദ്ധിപ്പിക്കും. മുൻ ചക്രം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മുൻ ചക്രം കൊണ്ടുവന്ന പ്രതികൂല പരിണതഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിന്, കാറിന്റെ രണ്ട് മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ സെന്റർ ഉപരിതലം ബാക്ക് എഡ്ജ് എഡിയുന്നതിനേക്കാൾ കുറവാണ്, എബി തമ്മിലുള്ള ദൂരം by തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ്. ഈ രീതിയിൽ, ഫ്രണ്ട് ചക്രം ഓരോ റോളിംഗ് ദിശയിലും മുൻവശത്ത് അടയ്ക്കാം, അത് ഫ്രണ്ട് വീൽ ചായ്വ് മൂലമുണ്ടായ പ്രതിഫലനങ്ങൾ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുകയും ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ക്രോസ് ടൈ വടിയുടെ ദൈർഘ്യം മാറ്റിക്കൊണ്ട് മുൻ ചക്രത്തിന്റെ മുൻനിര ബീം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ നിർമ്മാതാവും വ്യക്തമാക്കിയ അളവിലുള്ള രണ്ട് റൗണ്ടുകളുടെ മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള ദൂരം വ്യത്യാസം മുൻ ബീമിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തിന് അനുസൃതമായിരിക്കും. സാധാരണയായി, 0 മുതൽ 12 മില്ലിമീറ്റർ വരെ മുൻ ബീം ശ്രേണികളുടെ മൂല്യം. ചിത്രം 5 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്തിന് പുറമേ, രണ്ട് ടയറുകളുടെ സെന്റർ തലം, രണ്ട് ടയറുകളിലെ മുൻവശം, പിൻഭാഗത്ത് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം സാധാരണയായി അളക്കൽ സ്ഥാനമായി കണക്കാക്കുന്നു, രണ്ട് മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ അരികിലുമുള്ള മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും എടുക്കാം. കൂടാതെ, ആന്റീരിയർ ബീം ആന്റീരിയർ ബീം കോണിനെയും പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ കഴിയും.
