ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പമ്പിൻ്റെ പങ്ക്
ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് ഓയിൽ കൂളറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഓയിൽ കൂളർ പുറത്തുവരുന്നു, തുടർന്ന് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൽ നിന്ന് പുറത്തുവന്നതിന് ശേഷം, രണ്ട് വഴികളുണ്ട്, ഒരു വഴി വിഘടിപ്പിച്ച് പിന്നീട് വിതരണം ചെയ്യുന്നു
നിയന്ത്രണ എണ്ണയിലേക്കുള്ള എല്ലാ വഴികളും.പൈപ്പ് ലൈനിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ അക്യുമുലേറ്ററുകൾ ഉണ്ടാകാം.
ആറ്റോമൈസേഷൻ പ്രഭാവം നേടുന്നതിന് ഇന്ധന മർദ്ദവും ഉയർന്ന മർദ്ദം കുത്തിവയ്പ്പും മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം.ജാക്ക്, അപ്‌സെറ്റിംഗ് ഉപകരണം, എക്‌സ്‌ട്രൂഡർ, ടൈ-ഫ്ലവർ മെഷീൻ തുടങ്ങിയ ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ പവർ സ്രോതസ്സായി ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും പ്രവർത്തന തത്വവും
ഉയർന്ന പ്രഷർ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടും ലോ പ്രഷർ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടും തമ്മിലുള്ള ഇൻ്റർഫേസാണ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പമ്പ്.ഇന്ധന ഉൽപാദനം നിയന്ത്രിച്ച് കോമൺ റെയിൽ പൈപ്പിൽ ഇന്ധന മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം.എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, കോമൺ റെയിലിന് ആവശ്യമായ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം നൽകുന്നതിന് ഇത് പ്രധാനമായും ഉത്തരവാദിയാണ്.
ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് പ്രധാനമായും ജാക്ക്, അപ്‌സെറ്റിംഗ് ഉപകരണം, എക്‌സ്‌ട്രൂഡർ, ടൈ-ഫ്ലവർ മെഷീൻ, മറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം എന്നിങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
.ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പമ്പിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ക്രമം ഇപ്രകാരമാണ്
ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പമ്പിൻ്റെ പ്രക്രിയയിൽ, യന്ത്രത്തിൽ വീഴുന്നത് തടയാൻ, യൂണിറ്റിൻ്റെ എല്ലാ ദ്വാരങ്ങളും മൂടണം.അടക്കം ചെയ്ത ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫൗണ്ടേഷനിൽ യൂണിറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അടിത്തറയും അടിത്തറയും തമ്മിലുള്ള തിരുത്തലിനായി ഒരു ജോടി വെഡ്ജ് പാഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പമ്പ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും ഏകാഗ്രത ശരിയാക്കുക, കപ്ലിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് റോഡിൻ്റെ പുറം വൃത്തത്തിൽ 0.1 മില്ലീമീറ്റർ വ്യതിയാനം അനുവദിക്കുക;രണ്ട് കപ്ലിംഗ് പ്ലെയിനുകളുടെ ക്ലിയറൻസ് 2 ~ 4 മില്ലീമീറ്റർ ഉറപ്പാക്കണം, (ചെറിയ പമ്പ് ചെറിയ മൂല്യം എടുക്കുന്നു) ക്ലിയറൻസ് ഏകതാനമായിരിക്കണം, 0.3 മില്ലീമീറ്റർ അനുവദിക്കുക.
ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
1. എണ്ണ ആഗിരണം സ്ട്രോക്ക്
എണ്ണ ആഗിരണം പ്രക്രിയയിൽ, എണ്ണ ആഗിരണം ശക്തി നൽകാൻ പമ്പ് പിസ്റ്റൺ താഴേയ്ക്കുള്ള ഒഴുക്ക് ആശ്രയിക്കുക, എണ്ണ ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുക, ഇന്ധനം പമ്പ് ചേമ്പർ വലിച്ചെടുക്കുന്നു.പമ്പിൽ
സെഗ്‌മെൻ്റിൻ്റെ അവസാന 1/3 ൽ, ഇന്ധന മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുന്നു, അങ്ങനെ പമ്പ് പിസ്റ്റണിൻ്റെ പ്രാരംഭ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ ഓയിൽ റിട്ടേണിനായി ഇൻടേക്ക് വാൽവ് തുറന്നിരിക്കും.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും പ്രവർത്തന തത്വവും
2. ഓയിൽ റിട്ടേൺ സ്ട്രോക്ക്
യഥാർത്ഥ വിതരണം നിയന്ത്രിക്കാൻ
ഓയിൽ ഇൻടേക്ക് വാൽവ് പമ്പിലാണ്
പ്രാരംഭ മുകളിലേക്കുള്ള ചലനം ഇപ്പോഴും തുറന്നിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പമ്പ് പിസ്റ്റൺ വഴി അധിക ഇന്ധനം താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിൻ്റെ അവസാനത്തിലേക്ക് തള്ളപ്പെടുന്നു.ഈ പ്രക്രിയയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ആഗിരണം ചെയ്യുക എന്നതാണ് റിട്ടാർഡറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം
ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും പ്രവർത്തന തത്വവും
3. പമ്പ് ഓയിൽ സ്ട്രോക്ക്
പമ്പ് യാത്രയുടെ തുടക്കത്തിൽ, ഇന്ധന മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ് പവർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ പമ്പ് ചേമ്പറിലെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ക്ലോസിംഗ് സ്പ്രിംഗിലെ വാൽവ് ഒരുമിച്ച് അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മർദ്ദം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ പമ്പ് ചേമ്പറിൽ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുക, മർദ്ദം ഓയിൽ റെയിൽ മർദ്ദം കവിയുമ്പോൾ, ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് തുറന്ന് ഓയിൽ റെയിലിലേക്ക് ഇന്ധനം പമ്പ് ചെയ്യുന്നു.
