വെൻ്റിലേഷൻ വാൽവ് ചേമ്പർ കവർ ഗാസ്കറ്റ് ഓവർഹോൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ?
വാൽവ് കവർ ഗാസ്കട്ട് ഒരു ഓവർഹോൾ അല്ല. വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റ് വാഹനത്തിൻ്റെ ദുർബലമായ ഭാഗമാണ്. വാർദ്ധക്യവും മറ്റ് കാരണങ്ങളും കാരണം ഇത് അയവുള്ളതാകുകയോ വീഴുകയോ ചെയ്യും, ഇത് വാൽവ് ഓയിൽ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും. അതിനാൽ, വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റ് കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കുക. എഞ്ചിൻ വാൽവ് കവർ പ്രധാനമായും എണ്ണ ചോർച്ച തടയാൻ ഒരു സീലിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഓരോ 20000 കിലോമീറ്ററിലും വാഹനം പരിശോധിക്കണം. അത് ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, വാൽവ് ഓയിൽ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്, ഇത് സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. അവയിൽ, വാൽവ് ഓയിൽ ചോർച്ചയ്ക്ക് രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്: മോശം അസംബ്ലി പ്രക്രിയയും വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റിൻ്റെ പ്രായമാകലും. അസംബ്ലി പ്രക്രിയ നല്ലതല്ല. അസംബ്ലി സമയത്ത് വാൽവിന് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ സമയത്ത് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്, ഇത് എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, വാൽവ് കവർ പാഡ് പ്രായമാകുകയാണ്. ഒരു വർഷത്തേക്ക് വാഹനം വാങ്ങുമ്പോഴോ ഡ്രൈവിംഗ് മൈലേജ് വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കുമ്പോഴോ, വാൽവ് കവർ പാഡിൻ്റെ പ്രായമാകൽ ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റും സീലിംഗ് റിംഗും മാത്രം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
പ്രസക്തമായ യഥാർത്ഥ കേസുകൾ
ചോദ്യം: വാൽവ് കവർ മാറ്റിയ ശേഷം, എണ്ണ ചോർച്ചയില്ലെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ എത്രനേരം തുറക്കാനാകും?
ഇപ്പോൾ ക്രാങ്കകേസ് നിർബന്ധിത വെൻ്റിലേഷൻ ആണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. ചൂടുള്ള കാർ ഓയിൽ ലീക്ക് ചെയ്യാത്തിടത്തോളം, സീലിംഗ് ശരിയാണെന്ന് ഇത് തെളിയിക്കുന്നു. സമയദൈർഘ്യവുമായി അതിന് ബന്ധമില്ല. ഹോട്ട് കാർ എഞ്ചിനുള്ളിലെ മർദ്ദം സമയദൈർഘ്യത്തിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. അങ്ങനെയെങ്കിൽ ഒരു ദിവസം എല്ലായിടത്തും എണ്ണ പിടിക്കേണ്ടി വരുമോ?
തുടർനടപടി: രണ്ട് ദിവസം മുമ്പ് സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് മാറ്റി. തത്ഫലമായി, ജോലിക്കാരൻ തെറ്റായ സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുകയും വാൽവ് കവറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് സ്ക്രൂവ് താഴ്ത്തുകയും ചെയ്തു. അത് തെറ്റാണെങ്കിൽ, അയാൾക്ക് ഒരു സ്ക്രൂ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇത് ശരിയാണോ? എൻ്റെ വാൽവ് കവർ പ്ലാസ്റ്റിക് ആണ്. കൂടാതെ, എണ്ണ ചോർച്ചയെ ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നു. എണ്ണ ചോർന്നില്ലെങ്കിൽ എനിക്ക് സുഖമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എത്ര കിലോമീറ്റർ എടുക്കും?
ചേസ് ഉത്തരം: കുഴപ്പമില്ല. അതൊരു സാധാരണ കാര്യമാണ്. കണ്ടില്ലെങ്കിൽ അത്ര കാര്യമാക്കില്ല. സീലിംഗ് റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഗാസ്കറ്റ് തകർന്നതാണ് എണ്ണ ചോർച്ച. നിങ്ങൾ സ്ക്രൂ അഴിക്കുക. എങ്ങനെയാണ് എണ്ണ ചോർച്ച ഉണ്ടാകുന്നത്.
ചോദ്യം: എൻ്റെ വാൽവ് കവർ പ്ലാസ്റ്റിക് ആണ്. അത് എനിക്ക് തകരില്ലേ? നിലവിൽ 1200 കിലോമീറ്റർ ഓടിയിട്ടും എണ്ണ ചോർച്ചയൊന്നും കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ല. എല്ലാം ശരിയാകുമോ.
ചേസ് ഉത്തരം: എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളും സാധാരണ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളും വളരെ ശക്തമാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പിക്കാം.
ചോദ്യം: ശരി, എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ സാധാരണ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളേക്കാൾ ശക്തമാണ്. നന്ദി.
