വടിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മാക്സസ് ജി 10.
ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റോഡ് ഗ്രൂപ്പ് റോഡ് ബിഗ് ഹെഡ് കവറിനെ ബന്ധിപ്പിച്ച്, വടി ചെറിയ തല ബുഷിനെ ബന്ധിപ്പിച്ച്, വടി വലിയ തലയെ ബന്ധിപ്പിച്ച് റോഡ് ബിഗ് ഹെഡിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും റോഡ് ബിഗ് ഹെഡിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും റോഡ് ബോൾട്ടും (അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രൂ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റോഡ് ഗ്രൂപ്പ് പിസ്റ്റൺ പിൻ മുതൽ പിസ്റ്റൺ പിൻ, സ്വന്തം ആന്ദോളനം, പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പരസ്പര ആന്ദോളനം എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയരാകണം, ഈ ശക്തികളുടെ വിചിത്രവും ദിശയും ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റി. അതിനാൽ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി കംപ്രഷനും പിരിമുറുക്കവും ഇതര ലോഡുകൾക്ക് വിധേയമാണ്. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി മതിയായ ക്ഷീണം ശക്തിയും ഘടനാപരമായ കാഠിന്യവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. അപര്യാപ്തമായ ക്ഷീണം ശക്തി പലപ്പോഴും കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോഡിന് കാരണമാകുമെന്നോ വടികൊണ്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് മുഴുവൻ മെഷീൻ കേടുപാടുകളുടെയും ഒരു വലിയ അപകടം ഉണ്ടാക്കുക. കാഠിന്യം അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, അത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വകലനത്തിന്റെ വളർച്ചയും കണക്റ്റിംഗ് വടിയുടെ വലിയ തലക്കെട്ടിന്റെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള രൂപഭേദം വരുത്തും, ഇത് പിസ്റ്റൺ, സിലിണ്ടർ, ബെയണ്ടർ, ക്രാങ്ക് പിൻ എന്നിവയുടെ ഭാഗിക വസ്ത്രം നൽകി.
കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോഡി മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്, പിസ്റ്റൺ പിൻയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭാഗം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ചെറിയ തല എന്ന് വിളിക്കുന്നു; ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭാഗത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെ വലിയ മേധാവി എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ചെറിയ തലയെയും വലിയ തലയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റോഡ് ബോഡി എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ചെറിയ തലയും പിസ്റ്റൺ പിൻയും തമ്മിലുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, നേർത്ത മതിലുള്ള വെങ്കല ബുഷിംഗ് ചെറിയ തല ദ്വാരത്തിലേക്ക് അമർത്തുന്നു. ലൂബ്രിക്കെടുക്കുന്ന ബുഷിംഗ്-പിസ്റ്റൺ പിൻ ഇണചേരലിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ എണ്ണയുടെ സ്പ്ലാഷായിയെയും ബുഷിംഗുകളിലേക്കും തുരത്തുക.
ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റോഡ് ബോഡി ഒരു നീണ്ട വടിയാണ്, അതിന്റെ വളവ് വനനന്മ വരുത്തുന്നത് തടയുന്നതിനായി ജോലിയിലെ ശക്തിയും വലുതാണ്, വടി മതിയായ കാഠിന്യമുണ്ടായിരിക്കണം. ഇക്കാരണത്താൽ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോഡിയുടെ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോഡി ഐ വിഭാഗീയത സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് കാഠിന്യവും ശക്തിയും മതിയായ അവസ്ഥയിൽ പിണ്ഡത്തെ ചെറുക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഉയർന്ന ശക്തി എഞ്ചിന് എച്ച്-ആകൃതിയിലുള്ള വിഭാഗമുണ്ട്. ചില എഞ്ചിനുകൾ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് സ്മോൾ ഹെഡ് ഇഞ്ചക്ഷൻ ഓയിൽ കൂളിംഗ് പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് റോഡ് ബോഡിയിലെ രേഖാംശ ദ്വാരത്തിലൂടെ തുരക്കണം. സ്ട്രെസ് ഏകാഗ്രത ഒഴിവാക്കാൻ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റോഡ് ബോഡി, ചെറിയ തല, വലിയ തല എന്നിവ വലിയ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സുഗമമായ പരിവർത്തനത്തിലൂടെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
എഞ്ചിന്റെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെ ഗുണനിലവാര വ്യത്യാസം എഞ്ചിന്റെ ഫാക്ടറി അസംബ്ലിയിൽ ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തണം, ഇത് വടി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സമാനമായതും ചെറുതുമായ പിണ്ഡം അനുസരിച്ച് ഒരു അളവെടുപ്പ്.
വി-ടൈപ്പ് എഞ്ചിനിൽ, ഇടത്, വലത് നിരകളിലെ അനുബന്ധ സിലിണ്ടറുകൾ ഒരു ക്രാങ്ക് പിൻ പങ്കിടുന്നു, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി മൂന്ന് തരങ്ങളുണ്ട്:
ഒരു കാറിലെ ഒരു തകർന്നടിക്കുന്ന വടിയിൽ പലതരം ഇഫക്റ്റുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, പക്ഷേ ഇവ ഉൾപ്പെടെവെങ്കിലും ഇവയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ ഫലങ്ങൾ കാരണമാകും:
ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത കുറഞ്ഞു: റോഡ് കേടുപാടുകൾ കണക്റ്റുചെയ്യുന്നത് കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയുടെ തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും, അസാധാരണമായ വൈബ്രേഷൻ, ശബ്ദം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ വാഹനത്തിൽ വാഹനമോടിക്കും, ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളുടെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.
വൈദ്യുതി നഷ്ടം: ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റോഡിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, കണക്റ്റിംഗ് റോഡിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിന് ശക്തി സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയില്ലെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന് കാരണമാകുന്നത് സാധാരണഗതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.
മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ: തകർന്ന കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന് പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ മതിലിന് കാരണമാകും, ഗുരുതരമായ മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ഒരുപക്ഷേ എഞ്ചിൻ മുഴുവൻ ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
നാല് വീൽ പൊസിഷനിംഗ് തെറ്റായ ക്രമീകരണം: വാഹന ബാലൻസ് വടിയുടെ ചെറിയ കണക്റ്റിംഗ് വടിക്ക് നാശം സംഭവിക്കും, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ബാധിക്കുന്നു, ഇത് ഫോർ വീൽ പൊസിഷനിംഗ് വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അസമമായ ടയർ വസ്ത്രം: റോഡിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബാലൻസ് റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റേജ് റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയർ വസ്ത്രത്തിന് ഇടയാക്കും, ടയർ ജീവിതം ചെറുതാക്കുക, അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
സസ്പെൻഷൻ കേടുപാടുകൾ: കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന് കേടുപാടുകൾ വെഹിക്കിൾ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തെ അധിക സ്വാധീനം ചെലുത്തും, ഫലമായി ധനികരും സസ്പെൻഷൻ ഭാഗങ്ങൾക്കും അല്ലെങ്കിൽ കണ്ണുനീരിന്യാകുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ നാശനഷ്ടം.
ആകസ്മികമായ അപകടത്തെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു: റോഡ് കേടുപാടുകൾ കണക്റ്റുചെയ്യുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ കുറയ്ക്കുകയും അപകടങ്ങളുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, വാഹനത്തിന്റെ മോശം സ്ഥിരത ഗൗരവമേറിയ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
ശബ്ദവും അസാധാരണവുമായ വൈബ്രേഷൻ: വാഹനത്തിന്റെ നടത്തിനിടെ റോഡ് കേടുപാടുകൾ അസാധാരണ ശബ്ദത്തിനും വൈബ്രേഷനും കാരണമായേക്കാം, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തെയും വാഹന പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.
പരിപാലന ചെലവ്: റോഡ് കേടുപാടുകൾ കണക്റ്റുചെയ്യുന്നതിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉയർന്നതാണ്, മാത്രമല്ല കേടായ വടി അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ എഞ്ചിൻ മുഴുവൻ എഞ്ചിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വരും, ഇത് ഉടമയുടെ സാമ്പത്തിക ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
സുരക്ഷാ റിസ്ക്: റോഡ് കേടുപാടുകൾ കണക്റ്റുചെയ്യുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും, നിയന്ത്രണം, വ്യതിയാനം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വാഹനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളുടെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഓട്ടോമൊബൈൽ കണക്റ്റുചെയ്യുന്ന വടിയുടെ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനത്തെയും സുരക്ഷയെയും കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് കൃത്യസമയത്ത് രോഗനിർണയം നടത്തുകയും നന്നാക്കുകയും വേണം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
