കാർ ലിങ്ക് എന്താണ് -1.3T
1.3T കാറിലെ "1.3T" എന്നത് എഞ്ചിന്റെ 1.3L ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇവിടെ "T" എന്നത് ടർബോചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ടർബോചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ വായുവിന്റെ ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് എഞ്ചിന്റെ ശക്തിയും ടോർക്കും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് 1.3T എഞ്ചിന് ഒരു പവർ നേട്ടം നൽകുന്നു, അതുപോലെ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും വേഗത്തിലുള്ള പവർ ഔട്ട്‌പുട്ടും നൽകുന്നു.
പ്രത്യേകിച്ചും, ടർബോചാർജർ എയർ കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനം വഴി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി ഇൻടേക്ക് വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിന്റെ പവറും ടോർക്കും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 1.3T എഞ്ചിൻ പവറിൽ 1.6 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിന് ഏകദേശം തുല്യമാണ്, കൂടാതെ 1.8 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിന്റെ പവർ ലെവലിൽ പോലും എത്താൻ കഴിയും, എന്നാൽ അതിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം സാധാരണയായി 1.8 ലിറ്റർ എഞ്ചിനേക്കാൾ കുറവാണ്.
അതിനാൽ, വൈദ്യുതിയും ഇന്ധനക്ഷമതയും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ തേടുന്നതിനുള്ള ഒരു സാങ്കേതിക പരിഹാരമാണ് 1.3T കാർ, ഒരു നിശ്ചിത വൈദ്യുതി പിന്തുടരുന്നവർക്കും ഇന്ധന ഉപഭോക്താക്കളെ ലാഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കും അനുയോജ്യമാണ്.
1.3T എഞ്ചിനിലെ കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ പങ്ക് പ്രധാനമായും പിസ്റ്റണിന്റെ ലീനിയർ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് ചലനത്തെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണ ചലനമാക്കി മാറ്റുകയും പിസ്റ്റൺ വഹിക്കുന്ന മർദ്ദം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് മാറ്റുകയും അതുവഴി ഔട്ട്പുട്ട് പവർ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, കണക്റ്റിംഗ് വടി അതിന്റെ ചെറിയ തലയിലൂടെ പിസ്റ്റൺ പിന്നുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വലിയ തല ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബെയറിംഗുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഈ പരിവർത്തനവും പ്രക്ഷേപണവും കൈവരിക്കുന്നു.
കണക്റ്റിംഗ് വടിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വവും ഘടനയും
കണക്റ്റിംഗ് വടി പ്രധാനമായും മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളാണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നത്: കണക്റ്റിംഗ് വടി ചെറിയ തല, റോഡ് ബോഡി, കണക്റ്റിംഗ് വടി വലിയ തല. കണക്റ്റിംഗ് വടിയുടെ ചെറിയ അറ്റം പിസ്റ്റൺ പിന്നുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ശക്തിയും കാഠിന്യവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് റോഡ് ബോഡി സാധാരണയായി I-ആകൃതിയിലാണ് രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്, കണക്റ്റിംഗ് വടിയുടെ വലിയ അറ്റം ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് വടി ജോലിയിൽ ജ്വലന അറ വാതകം സൃഷ്ടിക്കുന്ന മർദ്ദത്തെ ചെറുക്കുക മാത്രമല്ല, രേഖാംശ, തിരശ്ചീന ജഡത്വ ശക്തികളെ ചെറുക്കുകയും വേണം, അതിനാൽ ഉയർന്ന ശക്തി, ക്ഷീണ പ്രതിരോധം, കാഠിന്യം എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
കണക്റ്റിംഗ് വടിയുടെ കേടുപാടുകളുടെ രൂപവും പരിപാലന രീതിയും
കണക്റ്റിംഗ് റോഡുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന രൂപങ്ങൾ ക്ഷീണം, പൊട്ടൽ, അമിതമായ രൂപഭേദം എന്നിവയാണ്, ഇവ സാധാരണയായി കണക്റ്റിംഗ് റോഡുകളിലെ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ സ്ഥിരതയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കാൻ, ആധുനിക എഞ്ചിനുകൾ ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുകയും കൃത്യമായ മെഷീനിംഗും ഡീബഗ്ഗിംഗും നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ ബെയറിംഗ് പ്രകടനം മോശമാകുമ്പോഴോ ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാകുമ്പോഴോ, പുതിയ ബെയറിംഗ് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
