ഓട്ടോമോട്ടീവ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് എന്താണ്?
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് എന്നത് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും (ECU) സെൻസറുകളും ഉപയോഗിച്ച് കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു തെർമോസ്റ്റാറ്റാണ്. കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണ പാതയും ഫ്ലോ റേറ്റും മെക്കാനിക്കൽ മാർഗങ്ങളിലൂടെ നിയന്ത്രിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഇന്റലിജന്റ് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ ഓപ്പണിംഗ് ഫംഗ്ഷനും ഇതിന് ഉണ്ട്. കൂളന്റ് താപനിലയുടെ കൃത്യമായ ക്രമീകരണം നേടുന്നതിന് എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ECM) നിയന്ത്രിക്കുന്ന സംയോജിത തപീകരണ ഘടകങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിൽ ഉണ്ട്.
പ്രവർത്തന തത്വം
മെക്കാനിക്കൽ ഓപ്പണിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ: കൂളന്റ് താപനില ഏകദേശം 103 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിനുള്ളിലെ പാരഫിൻ വാക്സ് താപ വികാസം കാരണം വാൽവ് തുറക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കും, അങ്ങനെ കൂളന്റ് വേഗത്തിൽ പ്രചരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ എഞ്ചിന് മികച്ച പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ വേഗത്തിൽ എത്താൻ കഴിയും.
ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ ഓപ്പൺ ഫംഗ്ഷൻ: എഞ്ചിൻ ലോഡ്, വേഗത, വേഗത, ഇൻടേക്ക് എയർ, കൂളന്റ് താപനില, മറ്റ് സിഗ്നലുകൾ എന്നിവ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ സമഗ്രമായി വിശകലനം ചെയ്യും, തുടർന്ന് ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റിന് 12V വോൾട്ടേജ് നൽകും, അതുവഴി ചുറ്റുമുള്ള കൂളന്റ് ഉയരും, അങ്ങനെ തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ തുറക്കുന്ന സമയം മാറുന്നു. കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് അവസ്ഥയിൽ പോലും, ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കൂളന്റ് താപനില 80 മുതൽ 103 ° C വരെ പരിധിയിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. കൂളന്റ് താപനില 113 ° C കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ തുടർച്ചയായി ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റിലേക്ക് വൈദ്യുതി നൽകുന്നു.
പരമ്പരാഗത തെർമോസ്റ്റാറ്റിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം
പരമ്പരാഗത തെർമോസ്റ്റാറ്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:
കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം: എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന നിലയ്ക്കും പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി കൂളന്റ് ഫ്ലോ പാത്ത് തത്സമയം ക്രമീകരിക്കാനും എഞ്ചിന്റെ താപ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും ഉദ്‌വമനവും കുറയ്ക്കാനും എഞ്ചിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
ഇന്റലിജന്റ് റെഗുലേഷൻ: അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ തണുപ്പിക്കൽ കുറയ്ക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകളിലൂടെയും സെൻസറുകളിലൂടെയും കൃത്യമായ താപനില നിയന്ത്രണം.
ശക്തമായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ: വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്താൻ കഴിയും, വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.
വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് ഉചിതമായ താപനില പരിധിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണ പാതയും പ്രവാഹ നിരക്കും ഇലക്ട്രോണിക് ആയി നിയന്ത്രിച്ചുകൊണ്ട് എഞ്ചിന്റെ താപനില കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.
ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ECM) വഴിയാണ് ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഓണാക്കാനും ഓഫാക്കാനും കഴിയുന്നത്. എഞ്ചിൻ ലോഡ്, വേഗത, വേഗത, ഇൻടേക്ക് എയർ താപനില, കൂളന്റ് താപനില തുടങ്ങിയ സിഗ്നലുകൾ ECM ശേഖരിച്ച് വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റിന് ചുറ്റുമുള്ള കൂളന്റിനെ ചൂടാക്കാൻ ECM 12V ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജ് നൽകും, അങ്ങനെ തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ തുറക്കുന്ന സമയം മാറുന്നു. തണുത്ത പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ പോലും, 80℃ മുതൽ 103℃ വരെയുള്ള ശ്രേണിയിൽ കൂളന്റ് താപനില നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ ഫംഗ്ഷൻ വഴി പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയും.
പരമ്പരാഗത തെർമോസ്റ്റാറ്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ ഗുണങ്ങൾ
കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം: എഞ്ചിൻ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ നിന്ന് ജല താപനില സെൻസർ വഴി ജല താപനില മാറ്റത്തിനനുസരിച്ച് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തുറക്കുന്നത് കൂടുതൽ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന് കഴിയും. തെർമോസ്റ്റാറ്റ് നിയന്ത്രിക്കാൻ കൂളന്റ് താപനിലയെ ആശ്രയിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത തെർമോസ്റ്റാറ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന് എഞ്ചിൻ താപനില കൂടുതൽ കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
വ്യത്യസ്ത ജോലി സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുക: വ്യത്യസ്ത ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, എഞ്ചിന്റെ ലോഡിനും പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന് കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണ പാതയും പ്രവാഹവും യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കലും: കൂളന്റ് താപനില കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന് എഞ്ചിന്റെ താപ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ദോഷകരമായ വാതക ഉദ്‌വമനവും കുറയ്ക്കാനും കഴിയും, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിനും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനും സഹായകമാണ്.
പ്രായോഗിക പ്രയോഗ കേസ്
ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഓഡി എപിഎഫ് (1.6 എൽ ഇൻ-ലൈൻ 4-സിലിണ്ടർ) എഞ്ചിനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം, കൂളന്റ് താപനില നിയന്ത്രണം, കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ, കൂളിംഗ് ഫാൻ പ്രവർത്തനം എന്നിവ എഞ്ചിൻ ലോഡ് നിർണ്ണയിക്കുകയും എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അത്തരം സംവിധാനങ്ങൾ ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഭാഗിക ലോഡിൽ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
