സിലിണ്ടർ ലൈനർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന സിലിണ്ടർ പാഡ്, സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിലുള്ള സൂക്ഷ്മ സുഷിരങ്ങൾ നിറയ്ക്കുക, ജോയിന്റ് ഉപരിതലത്തിൽ നല്ല സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുക, തുടർന്ന് ജ്വലന അറയുടെ സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുക, വായു ചോർച്ചയും വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് ജല ചോർച്ചയും തടയുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം. വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കൾ അനുസരിച്ച്, സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റുകളെ ലോഹ - ആസ്ബറ്റോസ് ഗാസ്കറ്റുകൾ, ലോഹ - കോമ്പോസിറ്റ് ഗാസ്കറ്റുകൾ, എല്ലാ ലോഹ ഗാസ്കറ്റുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. സിലിണ്ടർ പാഡ് ബോഡിയുടെ മുകൾ ഭാഗത്തിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിന്റെ അടിഭാഗത്തിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു സീലാണ്. സിലിണ്ടർ സീൽ ചോർന്നൊലിക്കുന്നില്ലെന്ന് നിലനിർത്തുക, കൂളന്റ് നിലനിർത്തുക, ബോഡിയിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടർ ഹെഡിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന എണ്ണ ചോർന്നൊലിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പങ്ക്. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ട് മുറുക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന മർദ്ദം സിലിണ്ടർ പാഡ് വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിലിണ്ടറിലെ ജ്വലന വാതകത്തിന്റെ ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്കും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിനും വിധേയമാകുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ എണ്ണയുടെയും കൂളന്റിന്റെയും നാശത്തിനും വിധേയമാകുന്നു.
ഗ്യാസ്പാഡ് മതിയായ ശക്തിയുള്ളതും ആനന്ദം, ചൂട്, തുരുമ്പ് എന്നിവയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതുമായിരിക്കണം. കൂടാതെ, ബോഡിയുടെ മുകൾഭാഗത്തിന്റെയും സിലിണ്ടർ ഹെഡിന്റെ അടിഭാഗത്തിന്റെയും പരുക്കനും അസമത്വവും, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടർ ഹെഡിന്റെ രൂപഭേദവും നികത്താൻ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഇലാസ്തികത ആവശ്യമാണ്.
