എയർ ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ (ManifoldAbsolutePressureSensor), ഇനി മുതൽ MAP എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ഇത് ഒരു വാക്വം ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് ലോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിലെ വാക്വം മാറ്റം ഇതിന് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് സെൻസറിനുള്ളിലെ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ മാറ്റം ഒരു വോൾട്ടേജ് സിഗ്നലായി പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ അളവും ഇഗ്നിഷൻ ടൈമിംഗ് ആംഗിളും ശരിയാക്കാൻ ECU-ന് ഉപയോഗിക്കാം.
EFI എഞ്ചിനിൽ, ഇൻടേക്ക് വോളിയം കണ്ടുപിടിക്കാൻ ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിനെ ഡി ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം (വേഗത സാന്ദ്രത തരം) എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ, ഇൻടേക്ക് ഫ്ലോ സെൻസർ പോലെ ഇൻടേക്ക് വോളിയം നേരിട്ട് കണ്ടെത്തുന്നില്ല, മറിച്ച് പരോക്ഷമായി കണ്ടെത്തുന്നു.അതേ സമയം, ഇത് പല ഘടകങ്ങളാലും സ്വാധീനിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഇൻടേക്ക് ഫ്ലോ സെൻസറിൽ നിന്ന് കണ്ടെത്തുന്നതിലും പരിപാലിക്കുന്നതിലും നിരവധി വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ സൃഷ്ടിക്കുന്ന തകരാറിനും അതിൻ്റെ പ്രത്യേകതയുണ്ട്.
ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ ത്രോട്ടിലിനു പിന്നിലുള്ള ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിൻ്റെ കേവല മർദ്ദം കണ്ടെത്തുന്നു.എഞ്ചിൻ വേഗതയും ലോഡും അനുസരിച്ച് മനിഫോൾഡിലെ കേവല മർദ്ദത്തിൻ്റെ മാറ്റം ഇത് കണ്ടെത്തുന്നു, തുടർന്ന് അതിനെ ഒരു സിഗ്നൽ വോൾട്ടേജാക്കി മാറ്റുകയും എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് (ECU) അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.സിഗ്നൽ വോൾട്ടേജിൻ്റെ വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് അടിസ്ഥാന ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് തുക ECU നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
വേരിസ്റ്റർ തരം, കപ്പാസിറ്റീവ് തരം എന്നിങ്ങനെ പല തരത്തിലുള്ള ഇൻലെറ്റ് പ്രഷർ സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്.ഫാസ്റ്റ് റെസ്‌പോൺസ് ടൈം, ഉയർന്ന ഡിറ്റക്ഷൻ കൃത്യത, ചെറിയ വലിപ്പം, ഫ്ലെക്‌സിബിൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ ഡി ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ വാരിസ്റ്റർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
varistor intake പ്രഷർ സെൻസറും കമ്പ്യൂട്ടറും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ചിത്രം 1 കാണിക്കുന്നു.അത്തിപ്പഴം.2, varistor ടൈപ്പ് ഇൻലെറ്റ് പ്രഷർ സെൻസറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ FIG-ൽ R.FIG-ലെ സ്ട്രെയിൻ റെസിസ്റ്ററുകൾ R1, R2, R3, R4 എന്നിവയാണ് 1.2, വീറ്റ്‌സ്റ്റോൺ പാലം രൂപപ്പെടുകയും സിലിക്കൺ ഡയഫ്രവുമായി ബന്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.മനിഫോൾഡിലെ കേവല മർദ്ദത്തിൽ സിലിക്കൺ ഡയഫ്രം രൂപഭേദം വരുത്താം, തൽഫലമായി, സ്ട്രെയിൻ റെസിസ്റ്റൻസ് R ൻ്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യത്തിൽ മാറ്റം സംഭവിക്കുന്നു. മനിഫോൾഡിലെ കേവല മർദ്ദം കൂടുന്തോറും സിലിക്കൺ ഡയഫ്രത്തിൻ്റെ രൂപഭേദം വർദ്ധിക്കുകയും അതിൻ്റെ മാറ്റം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം R. അതായത്, സിലിക്കൺ ഡയഫ്രത്തിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങൾ വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അവ ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ട് വഴി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും തുടർന്ന് ECU-ലേക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു
